珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測線的能力。
(3) 查驗(yàn)升舉器姿勢(shì)是不是輕松，汽缸（或液壓缸）有沒有漏汽（或滲油），不然給予維修。 (4) 查驗(yàn)電源線的聯(lián)接狀況。若有松動(dòng)或短路還應(yīng)修補(bǔ)。 3. 檢測流程 (1) 將車子剛正不阿駛上檢驗(yàn)臺(tái)，主動(dòng)輪停到限速滾桶的正中間部位。 (2) 下降升舉器或釋放壓力滾桶鎖檔組織，在非主動(dòng)輪前側(cè)加止動(dòng)塊（前輪驅(qū)動(dòng)車應(yīng)用駐車制動(dòng)）。測功機(jī)準(zhǔn)備：①接通電源,升起舉升器托板,根據(jù)被檢車的功率,選擇測試功率的檔位。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測線的能力。升降平臺(tái)在出廠前均已檢驗(yàn)調(diào)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)只需接通電源，液壓、電氣系統(tǒng)不需調(diào)整。
 

調(diào)節(jié)空壓機(jī)輸出的工作壓力超過0.8Mpa， 調(diào)節(jié)油氣分離器標(biāo)準(zhǔn)氣壓到0.6Mpa。 2仔細(xì)觀察檢修毀壞的管道和連接頭。 3把0.6Mpa標(biāo)準(zhǔn)氣壓不根據(jù)繼電器立即加進(jìn)汽 缸的升高出氣孔（降低出氣孔），降低出氣孔（上 升出氣孔）漏汽，拆換汽缸密封圈。國內(nèi)在用的底盤測功機(jī)滾筒表面有兩種，一種是常見的光滾筒即表面為經(jīng)處理的滾筒。 繼電器人體漏汽，拆換繼電器車速表檢驗(yàn)臺(tái)

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測線的能力。另一方面那些處在“模糊安全狀態(tài)”中的機(jī)動(dòng)車都極可能成為道路上的安全隱患。
 

升升降平臺(tái)務(wù)必置放在牢靠整平的路面上，防止工作中時(shí)傾覆。 按出廠銘牌要求的荷載工作中，禁止超重應(yīng)用。在緊急狀況下，數(shù)不超過短暫性超重10%。 3、盡量將吊物聯(lián)合分布在櫥柜臺(tái)面中央政府。在獨(dú)特狀況下，容許角差：豎向角差的荷載不能超過1/2的額定值負(fù)載，橫著角差不能超過1/3的額定值荷載。角差荷載務(wù)必杜絕臺(tái)邊約300mm。 水管等便于翻轉(zhuǎn)的原材料，務(wù)必?fù)蹙o或綁扎穩(wěn)妥。如遇測試的制動(dòng)力過小，停機(jī)過早，則可能是第三滾筒速度傳感器失效，應(yīng)調(diào)整其位置并加以緊固。

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測線的能力。滾筒中心距L是指底盤測功機(jī)前后兩排滾筒支承軸線之間的距離，隨著滾筒中心矩的增加，汽車車輪的安置角隨之增大，前后滾筒對(duì)車輪支承力也隨之增大，這樣將導(dǎo)致車輛在測功機(jī)臺(tái)架上運(yùn)行滾動(dòng)阻力增大。
 

2 在速度表檢驗(yàn)全過程中，汽車檢測線指揮者屏先提醒“加快到40Km/h ,平穩(wěn)后收集”，人們應(yīng)當(dāng)讓車子速率遲緩加快到超出40Km/h，隨后慢收油門踏板，讓速度表標(biāo)示下降到40Km/h,且平穩(wěn)少3 s后在按收集按鍵。