公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于機器人、機械手、數(shù)控機床、印刷包裝設(shè)備、紡織設(shè)備、輸送設(shè)備、食品機械、冶金礦山、環(huán)保工程、汽車制造、智能倉儲設(shè)備等自動化領(lǐng)域，歡迎新老客戶來電咨詢！

行星減速機是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，可以降低電機的轉(zhuǎn)速，同時增大輸出轉(zhuǎn)矩。行星減速機主要傳動結(jié)構(gòu)為:行星輪，太陽輪，內(nèi)齒圈。行星減速器內(nèi)部齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火和磨齒具有體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低、輸出扭矩大，速比大、、性能安全的特點。兼具功率分流、多齒嚙合獨用的特性。是一種具有廣泛通用性的新型減速機。輸入功率可達(dá)104kW。適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建筑機械、輕工紡織、、儀器儀表、汽車、船舶、和航空航天等工業(yè)部門行星系列新品種WGN定軸傳動減速器、WN子母齒輪傳動減速器、彈性均載少齒差減速器。

       行星減速機軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計是在初定軸的細(xì)處直徑的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，主要取決于軸上所裝零件的尺寸，軸承的布置和軸承的密封種類。根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計原則，齒輪減速機的軸多做成階梯軸。軸肩可用于軸上零件的定位并傳遞軸向力，在設(shè)計階梯軸進(jìn)應(yīng)力求臺階數(shù)量少，以減少刀具調(diào)整次數(shù)，使之具有良好的加工工藝性。

選擇好的行星減速機材料，有利于提高齒輪減速機的承載力及使用壽命。

針對精密減速機的結(jié)構(gòu)特點和齒輪的載荷性質(zhì)，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)齒輪減速機的特點選定。

齒輪減速機

1.表面淬火

常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果好。齒面硬度可達(dá)45-55HRC.

2.滲氮

采用滲氮可保證齒輪在變形盡量小的條件下，達(dá)到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后不再進(jìn)行精加工，提高了承載能力。

3.滲碳淬火

滲碳淬火齒輪具有相對較大的承載能力，但必須采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以保證精度。

滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的分?jǐn)?shù)為0.2%-0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58-62HRC范圍內(nèi)，若低于57HRC時，硬面強度顯著下降，高于62HR則脆性增加。滲碳淬火齒輪的硬度，從齒輪表面至深層逐漸降低，而有效滲碳深度規(guī)定為表面至硬度5.25HRC處的深度。

滲碳淬火在齒輪彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于表面的殘余壓應(yīng)力。

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種工業(yè)和機械產(chǎn)品層出不清，工作和生活對于這些產(chǎn)品的需要也越來越高，P系列精密行星減速機就是其中需求量非常的大的一種。減速機產(chǎn)品眾多的P系列精密行星減速器就是銷量非常好的一種。也正是因為這種原因，在現(xiàn)代的生活中，我們該如何選購P系列精密行星減速器呢？

其實說起來也是非常簡單的，P系列精密行星減速器是減速器行業(yè)中非常好的一款，現(xiàn)在的銷售廠家和地點也非常多，我們在選購過程中一定不能盲目選擇，要做好市場調(diào)研，萬萬不能因為貪圖小惠而導(dǎo)致以后的工作和生活中的更大遺憾。

除此之外，在選擇P系列精密行星減速器的過程中，我們要綜合這種產(chǎn)品的實用性和通用性兩方面進(jìn)行考評，終得出選擇，要有目的的選購終能滿足我們購物需求的產(chǎn)品。購買之后，還要進(jìn)行檢查，即便是檢查無誤投入使用之后，我們還要經(jīng)常性的保養(yǎng)，以免損壞

P系列精密行星減速器除此之外:還具有價格優(yōu)勢,產(chǎn)品特點：減速機為方型，法蘭連接，與電機配套協(xié)調(diào),結(jié)構(gòu)更緊湊,體積小,確?？古傂院洼敵龀休d能力,高精密,高轉(zhuǎn)速,

相信廣大用戶朋友在使用行星減速機的過程中也難免會遇到減速機斷軸的情況吧?那么，我們?nèi)绻龅竭@樣行星減速機斷軸的情況應(yīng)該如何處理呢?下面就讓我們的小編詳細(xì)談?wù)勅绾尉S修行星減速機斷軸的故障問題的方法。

　　1、在焊接前做好準(zhǔn)備，在設(shè)計焊接坡口之前，要對斷口進(jìn)行加工和平整處理。同時，同時為了減小焊接接應(yīng)力度，在焊接坡口的設(shè)計中應(yīng)采取多種措施。首先，根據(jù)軸的斷裂和零件的口徑，設(shè)計U形坡口。坡口寬20 mm，深度37 mm。斷口加工平整后，應(yīng)通過成形車刀對坡口進(jìn)行加工，坡口各個部位理應(yīng)采取倒圓。這樣減少了母材熔入焊接金屬中的比例，以防止后期的使用過程中再次出現(xiàn)裂紋。

　　2、在焊前清理工作中，在正式進(jìn)行焊接前要將斷軸需要焊接部位的坡口以及鈍邊表面鐵銹、油污、水分和其它雜質(zhì)都清除干凈，先用火焰烘烤，然后用紗布打磨干燥。接下來是焊接工作。現(xiàn)在，在坡口處添加定位塊以防止變形，并且在定位塊的兩側(cè)選擇定位點的位置。為了防止裂紋的發(fā)生，應(yīng)降低整個焊接區(qū)的冷卻速率。焊接時要隨著軸的轉(zhuǎn)動均勻焊接，每焊接完成一層應(yīng)該仔細(xì)觀察一篇，如有氣孔、夾渣和裂紋等缺陷，應(yīng)再次焊接。

　　小編認(rèn)為行星減速機斷軸焊接后要采用石棉被來覆蓋保溫，以此來降淬硬的程度，避免其過于脆弱，而為了消除焊接應(yīng)力，可將其埋在白灰中慢慢冷卻，直至冷卻結(jié)束后軸表面無任何氣孔、裂紋為止。