水泥預(yù)制檢查井如何正確安裝?

1、在水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般是先破除原路面，升高檢查井井筒，待攤鋪的瀝青混凝土路面成型后，將檢查井周邊路面切割成六邊形并鑿除余料，安裝檢查井后，在六邊形內(nèi)攤鋪瀝青混凝土。

路面水泥檢查井現(xiàn)況狀況

瀝青混合料路面檢查井蓋附近（10～35cm）的地面裂開、損壞及污水檢查井井蓋下移是現(xiàn)階段普遍現(xiàn)象的一項路面品質(zhì)缺陷，姑且稱作井蓋附近路面品質(zhì)缺陷。不管井蓋構(gòu)造是哪種方式，都無法防止。

常用井蓋安裝方式 存有的發(fā)病缺點(diǎn)

缺點(diǎn)1：井蓋座座漿不圓潤，支墊隨便，井蓋座外有很大或大的間隙，導(dǎo)致井蓋坐漿層承載力不夠。

缺點(diǎn)2：井蓋座座漿原材料抗壓強(qiáng)度不夠。

缺點(diǎn)3：安裝槽體添充原材料隨便，未應(yīng)用砼或沒有所有應(yīng)用砼。

導(dǎo)致井蓋安裝品質(zhì)缺點(diǎn)的幾類常用實(shí)際操作：

實(shí)際操作1：先鋪水泥砂漿，后排座上井蓋，再澆附近混凝土。（許多人以至于不澆混凝土，僅用水泥砂漿）此類方式 的弊端為不容易調(diào)節(jié)井蓋標(biāo)高，須不斷調(diào)節(jié)，水泥砂漿不容易與井蓋座觸碰密實(shí)度，導(dǎo)致安裝間隙。

在新修建的路基上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般是采取臨時安裝檢查井的辦法，待全路幅瀝青混凝土路面完成后，在檢查井周邊切割成六邊形，或者在預(yù)先預(yù)留的圓形空位內(nèi)，清除余料后再安裝檢查井。

立管連接段：預(yù)制構(gòu)件裝配式建筑混凝土結(jié)構(gòu)污水檢查井為連接立管，在閥門井預(yù)制構(gòu)件上根據(jù)設(shè)計方案設(shè)立支管的預(yù)制構(gòu)件。

收邊：混泥土查驗井井室與井環(huán)間銜接的圓錐體混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件。

對于蓋板的安裝，則需要注意其平整度，保證其高程要低于路基的頂標(biāo)高。附帶6-8名工人配合吊裝操作，需2-3人負(fù)責(zé)掛鉤操作，而槽內(nèi)則需4-5人來調(diào)整方向等，大約需要半小時時間就能完成整個井室拼裝。

隨著檢查井模具企業(yè)設(shè)計和加工水平的提高,模具的制造正在從過去主要依靠鉗工的技藝轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕揽考夹g(shù),這不僅是生產(chǎn)手段的轉(zhuǎn)變,也是生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變和觀念的上升,這一趨勢使得模具的標(biāo)準(zhǔn)化程度不斷提高,模具精度越來越高,生產(chǎn)周期也越來越短,鉗工比例也越來越低,促進(jìn)了模具工業(yè)整體水平不斷提高。

安裝檢查井后，由于檢查井井筒周邊基礎(chǔ)處理是薄弱環(huán)節(jié)，加之檢查井周邊瀝青路面是二次攤鋪的，往往碾壓效果較差，時間一長容易使井周瀝青路面沉陷，形成凹形的“肚臍眼”，影響路面平順度和美觀，尤其影響乘車舒適性。而且采取機(jī)械攤鋪時，由于檢查井的臨時安裝影響攤鋪和碾壓操作。