廣東嘉鍵加裝舊小區(qū)加建電梯政策

  近年來，廣州全市加裝電梯審批總數(shù)和建成總數(shù)穩(wěn)居全國各大城市首位，這一民生工程惠及居民超70萬人。然而，加裝電梯過程中高層業(yè)主與低層業(yè)主矛盾依然突出。11月27日，廣州市天河區(qū)人民召開新聞發(fā)布會，介紹了該院在審理老樓加裝電梯糾紛案件中發(fā)現(xiàn)的一些基本情況以及典型案例。

據(jù)向規(guī)劃部門了解，截至2019年10月底，廣州全市完成加裝電梯審批6338宗，建成投入使用3890臺，惠及居民70萬人，數(shù)據(jù)是增設電梯的數(shù)量占了全國的40%，居全國各大城市。

 廣東嘉鍵電梯工程有限公司從成立以來，一直專注加裝電梯配套產(chǎn)品的開發(fā)、設計和施工工藝，產(chǎn)品確保符合，保證。設計資質(zhì)、電梯安裝資質(zhì)、電梯維保資質(zhì)。技術(shù)，管理嚴密，始終遵循“用戶至上、信守合同”的經(jīng)營方針。在施工過程中，不斷積累經(jīng)驗，進行技術(shù)革新，在保證井道結(jié)構(gòu)安全和電梯系統(tǒng)，符合國家有關(guān)規(guī)范的前提下，努力100為用戶優(yōu)化設計方案、降低投資成本，深受社會各界用戶和業(yè)內(nèi)人士的信賴和好評。

舊樓加裝電梯政策支持

國家對既有住宅加裝電梯總的方針和宗旨是“服務老齡社會，鼓勵加裝電梯”。

2018年，將既有住宅加裝電梯寫入工作報告中。2019年7月，有關(guān)負責人在新聞辦舉行的政策吹風會上鼓勵有條件的地方加裝電梯。各省、自治區(qū)、直轄市和部分市縣分別制定了有關(guān)既有住宅加裝電梯的指導意見或具體實施辦法，明確了政策和相關(guān)要求，規(guī)范了審批流程和配套監(jiān)管服務。

然而，在實際推進過程中，也有少數(shù)地方力度不夠、牽頭力度不足、審批程序多，造成居民加裝電梯訴求協(xié)調(diào)難，成功加裝電梯數(shù)量少。對于多層住宅加裝電梯遇到的新情況、新問題缺乏有效的解決辦法，出臺的具體實施細則不具體，一知半解，不切實際，可操作性差。

“加裝電梯”需要解決的難題多。1，“加裝電梯”首先需要解決資金籌措難題。加裝一臺電梯至少需要40萬元以上，資金問題是加裝電梯的大難題。2017年5月，重慶市出臺的《渝中區(qū)老舊住宅加裝電梯試點工作實施方案和渝中區(qū)老舊住宅加裝電梯試點工作資金保障方案的通知》顯示，加裝電梯須得到兩個三分之二同意，明確每臺電梯由區(qū)財政補助50%，并將居民樓老舊管網(wǎng)納入改造范圍。財政大力補助，推動了老舊居民樓“加裝電梯”的工作進程。樓棟住戶只需要承擔較小費用，就可實現(xiàn)電梯安裝，解決出行問題。2，“加裝電梯”需要協(xié)調(diào)樓里意見，達到雙過“三分之二”以上，方可提出申請。非常明顯，老舊居民樓“加裝電梯”會影響樓棟的外立面、會占用小區(qū)的公共綠地、會干擾低樓層住戶的安靜環(huán)境、視線甚至采光，故通常來說，“加裝電梯”對低樓層的住戶弊端不少。再者，老土著們很多已經(jīng)搬離了這些老居民樓，一些房子處于廉價租賃中、一些房屋空置著等待拆遷，“加裝電梯”需要承擔不小的一筆費用，對于這些業(yè)主來說，他們也不太愿意“加裝電梯”的。還有，電梯使用會產(chǎn)生公攤費用，電梯維護維修也會產(chǎn)生費用。住戶由于切身利益的不同，往往對樓棟“加裝電梯”意見不同。故筆者認為，協(xié)調(diào)樓棟鄰里意見，成為“加裝電梯”難題之一。