1. 什么是鋰電池鋰電池廣泛應(yīng)用于各種電子設(shè)備:手機(jī)、筆記本電腦、pda等。鋰電池并不是模型飛機(jī)的特殊技術(shù)。鋰聚合物電池和鋰離子電池有一個(gè)共同點(diǎn)——相同的電壓3.6v。當(dāng)然也有差異。鋰離子電池封裝在金屬外殼中，而鋰聚合物電池封裝在柔性包裝中。普通的鋰聚合物電池是由帶正極和負(fù)極的方形晶片(圖10)制成的。其突出的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，非常適合航空機(jī)型。2. 電壓和電池?cái)?shù)量鋰電池充滿電后電壓為4.2v，放電后電壓為3.0v。使用時(shí)不能超過這兩個(gè)限制，否則會對電池造成損壞。避免鋰電池電壓低于3.0V的具體方法是在電子調(diào)速器中設(shè)置z小電壓。當(dāng)單個(gè)電池的電壓降至3.0v以下時(shí)，機(jī)械手從電源的突然下降中得到反饋，并知道是時(shí)候讓模型著陸了。如果電子調(diào)速器有自動鋰電池模式，它可以自動確定電池的數(shù)量，并自動設(shè)置電壓限制。

磷酸鐵鋰電池優(yōu)點(diǎn)你知道嗎?

磷酸鐵鋰電池優(yōu)點(diǎn)你知道嗎？重量輕

同樣大小的磷酸鐵鋰電池是鉛酸電池大小的2/3，鉛酸電池重量的1/3。

環(huán)保

磷酸鐵鋰電池一般被認(rèn)為是不含任何重金屬和稀有金屬(鎳氫電池需要稀有金屬)，無毒(SGS認(rèn)證通過)，無污染，符合歐洲RoHS法規(guī)，為綠色電池許可證。因此，鋰電池受到行業(yè)青睞的主要原因是環(huán)保。因此，電池被列入“863”國家“十五”高技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，成為國家支持和鼓勵發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目。隨著中國加入世貿(mào)組織，中國的電動自行車出口將迅速增長。在歐洲和美國，電動自行車已經(jīng)要求使用無污染電池。

鋰電池常見故障及原因分析

關(guān)于鋰電池常見故障及原因分析

1. 低電池容量

a.材料少;B.極片兩側(cè)材料數(shù)量差異較大;C.極板斷裂;d .更少的電解質(zhì);E.電解液導(dǎo)電性低;F.正極和負(fù)極匹配件不匹配;G.隔膜孔隙率小;H.粘合老化→附著材料脫落;1、超厚線圈芯(不干燥或電解液不滲透)。k、正負(fù)極材料小于容量。

2. 高電池電阻

a.陽極板與電極耳虛焊;B.正電極片與極耳的虛擬焊接;C.正電極耳、帽的虛擬焊接;D.陽極耳殼虛擬焊接;e、鉚釘與壓板接觸內(nèi)阻大;F.正極不添加導(dǎo)電劑;G.電解液中沒有鋰;H.電池短路;一、隔膜紙孔隙小。

鋰電池與鉛酸電池在原輔材料上的區(qū)別

1. 在電池正極材料中，合適的原料是鋰酸鋰(又稱鈷酸鋰，是我們鋰電池正極材料中常見的無機(jī)化合物)和磷酸鐵鋰電池(又稱磷酸鈷鋰)。磷酸鐵鋰電池(磷酸鐵鋰電池及三元材料(鎳錳高分子化合物)。電池正極材料的比例據(jù)說是三到四，占重要地位，也是直接影響電池成本水平的重要因素

2. 在電池正極材料中，目前電池正極材料主要有鋰鎳氧化物、聚陰離子、鋰錳氧化物、鋰鈷氧化物等。電池正極材料作為鋰電池的四大主要組成部分之一，在提高電池的存儲容量和回收性能方面起著基礎(chǔ)性作用，一直處于鋰電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵位置。