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停車管理系統(tǒng)批發(fā)來電咨詢 譽(yù)生益停車場道閘批發(fā)

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-01 14:22  







埋設(shè)地感線圈

線圈槽切割好并清洗干燥后,要及時(shí)埋設(shè)線圈,防止雜物掉入槽內(nèi)。按如下步驟制作地感線圈:

在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0.5公分厚的細(xì)沙,防止天長日久槽底堅(jiān)硬的棱角割傷電線;選擇合適的線圈線,要求:線徑大于0.5mm2的單根軟銅線,外皮、耐高溫,防水,如選擇消防電線;在線圈槽中按順時(shí)針方向放入4~6匝(圈)電線,線圈面積越大,匝(圈)數(shù)越少。放入槽中的電線應(yīng)松弛,不能有應(yīng)力,而且要一匝一匝地壓緊至槽底;線圈的引出線按順時(shí)針方向雙絞放入引線槽中,在安全島端出線時(shí)留1.5米長的線頭;線圈及引線在槽中壓實(shí)后,上鋪一層0.5公分厚的細(xì)沙,可防止線圈外皮被高溫熔化;用熔化的硬質(zhì)瀝青或環(huán)氧樹脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。冷卻凝固后槽中的澆注面會(huì)下陷,繼續(xù)澆注,這樣反復(fù)幾次,直至冷卻凝固后槽的澆注表面與路面平齊;測(cè)試線圈的導(dǎo)通電阻及絕緣電阻,驗(yàn)證線圈是否可用。

譽(yù)生益智能門控位于改革開放的前沿陣地---廣東,起源于金屬貿(mào)易,主營產(chǎn)品為不銹鋼材料,經(jīng)過多年健康發(fā)展,公司規(guī)模不斷擴(kuò)大,業(yè)務(wù)范圍不斷增加,為了滿足客戶需求,我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產(chǎn)和服務(wù),成立了智能門控產(chǎn)品事業(yè)部。歡迎您來電咨詢!








出場說明

①    車輛駛到出口處的攝像機(jī)抓拍區(qū)域,觸發(fā)地感線圈。

②攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛的圖像,識(shí)別出車牌識(shí)號(hào)及車型并上傳,然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛信息。

③顯示屏顯示該車的有效期(貴賓車或月租車),車輛停放時(shí)間及收費(fèi)金額(臨時(shí)車),祝您一路順風(fēng)等提示語。

④語音播放應(yīng)繳金額,祝您一路順風(fēng)等提示語。

⑤出口管理工作站調(diào)出該車入場時(shí)的抓拍圖像,入場時(shí)間等信息。如果該車屬固定車輛情況,閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。如果是臨時(shí)停車,則車輛須暫停交費(fèi)方能離開。

⑥車輛越過進(jìn)出口,駛?cè)腚x開停車場,系統(tǒng)記下車輛離開時(shí)間。

 停車場內(nèi)部(車位引導(dǎo)及返回停車場找車)

項(xiàng)目中,地下停車場     層共有停車位     個(gè),采用數(shù)字式視頻檢測(cè)終端進(jìn)行車位數(shù)據(jù)和車輛信息的采集,采用與檢測(cè)終端集成的指示燈進(jìn)行空滿車位狀況的提示,采用安裝在岔路口的車位引導(dǎo)屏進(jìn)行各行進(jìn)方向剩余空車位數(shù)的提示,采用尋車查詢終端作為觸摸媒介使得車主能夠查詢到自己車輛的停放位置。










車牌識(shí)別系統(tǒng)特點(diǎn)在720×576的圖像中,車牌寬度為圖像寬度的1/9(約80象素)以上可以進(jìn)行有效識(shí)別,傾斜在10度以內(nèi)也可得到很好的識(shí)別效果。

通過對(duì)連續(xù)視頻圖像中車牌的跟蹤,逐幀處理視頻流,有效解決了短時(shí)間遮擋造成車牌無法識(shí)別或干擾的現(xiàn)象。

能夠識(shí)別符合“GA36-92”(牌照)和“GA36.1-2001”(02式新牌照)標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌,、等特殊車牌以及港澳兩地車牌的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息。

利用計(jì)算機(jī)視覺和圖像處理技術(shù),通過采集大量復(fù)雜環(huán)境下的車牌樣本進(jìn)行運(yùn)算,學(xué)習(xí)、提煉各種環(huán)境下的文字特征,并通過對(duì)目標(biāo)信息進(jìn)行語意分析,使得在各種惡劣環(huán)境下都能得到較好的識(shí)別效果。









在施工中經(jīng)常可以看到下列情況:

(1)雙絞線外包覆皮起皺或撕裂,這是由于拉力過大和線槽的轉(zhuǎn)角過渡聯(lián)接不符合要求造成的。

(2)雙絞線外表覆皮光滑,看不出問題,但用儀表測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)傳輸性能達(dá)不到要求,這是由于拉線時(shí)拉力過大,使雙絞線的長度拉長,絞合拉直造成的。用于高速數(shù)據(jù)傳輸時(shí)則會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的問題。

(3)光纖沒有光信號(hào)通過,這是由于拉線時(shí)操作不當(dāng),線纜嚴(yán)重彎折使纖芯斷裂造成的。這種情況常見于光纖布線的彎折之處。

為了避免施工中出現(xiàn)上述問題,在ISO/IEC11801標(biāo)準(zhǔn)/TIA569標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定:

雙絞線(尤其是五類雙絞線)拉線時(shí)的拉力不能超過13磅(約20公斤)。光纖的拉力不能超過5磅(約8公斤)。









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