充電站企業(yè)買得到？個人能夠開充電站賺錢嗎？

目前給新能源汽車充電的充電站企業(yè)買得到？個人能夠開充電站賺錢嗎？這個得區(qū)別來看，如果是自己家里的那種7KW小功率的2000多元就能買到，而充電站的那種60KW以上的快充樁大概得花3萬左右的價格才能買到。個人能夠開充電站賺取，但是要注冊一個公司，這也關乎到后期充電樁補貼的領取政策及接入省充電平臺等一系列的事務。
   為什么快充120千瓦或者180KW給很多2019款的新能源車都是半小時左右?這其實是由于新能源汽車自身的BMS在起作用，我們從汽車參數就能看出支持快充的上限時間30分鐘了，這個由車來決定而非充電樁。那么充電站比較常規(guī)的充電樁是哪一種呢？愛普拉新能源熊先生指出，一般市面上充電站使用較多的是120千瓦雙槍充電樁，能夠同時充2臺比亞迪秦1小時內就能充滿80%了。如您需要充電樁或者有其他疑問，歡迎聯(lián)系愛普拉新能源熊先生。

充電站企業(yè)？能自己買一臺充電樁自己充嗎？

關于充電站企業(yè)？能自己買一臺充電樁自己充嗎？這個問題，愛普拉新能源熊先生為您解答，一般來說，一輛新能源轎車常規(guī)儲存電量為60-80度左右，而我們去充電時，電池往往還有1、20度電左右，所以實際充電度數約50度電，而市面上充電站的標價一般都是1.5元到2元左右，即便是我們按照1度電2元來算，也才100塊就能搞定了。

那么，能自己買一臺充電樁自己充嗎？答案是可以的，但是自己購買的價格和充電效率都需要考慮。

例如，我們要充電的是一輛比亞迪秦電池容量53度電，7KW家用交流充電樁，充電時間約6小時左右，市場價格約2000左右。而使用60KW交流充電樁，充電時間約1小時內充滿，市場價格約3萬左右所以，不同的充電樁，功能和效率也不盡相同。如需了解更多充電樁知識，歡迎聯(lián)系愛普拉新能源熊先生。

充電站企業(yè)的發(fā)展狀況如何，運營充電樁有前途嗎？

充電站企業(yè)的發(fā)展狀況如何，運營充電樁有前途嗎？據國家電網公司數據統(tǒng)計，2019年春節(jié)期間，國家電網公司經營范圍26省份實現電動汽車充換電量1509.9萬千瓦時，較2018年春節(jié)同期增長154%。充電量較大的省份主要分布在京津冀和長三角地區(qū)。數據還顯示，春節(jié)假期，京港澳高速、沈海高速、大廣高速、唐津高速和京滬高速等高速公路的快充電量顯著增長，日均充電次數1.72萬次、充電電量24.7萬千瓦時，同比分別增長205%和297%。所以充電站企業(yè)的未來前景可期。

充電站企業(yè)行業(yè)，運營比補貼更重要

      隨著充電站企業(yè)行業(yè)納入“新基建”，充電站企業(yè)行業(yè)將迎來第二春。

     與此同時，多地也不斷修訂對于充電站企業(yè)建設的補貼政策，比如上海發(fā)改委等5部門在4月2日印發(fā)的《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》（簡稱《辦法》）?！掇k法》中除提到支持智能有序充電政策，支持在居民區(qū)建設智能充電樁外，更重要的是，將充電樁的運營和共享的補貼提到了新高度。

     在以往的充電站企業(yè)補貼中，補貼金額一般都是按照充電樁功率、充電設施整體建設總額等相關標準補貼，忽略充電站的運營水平，導致充電站企業(yè)荒廢，另一邊充電車主一樁難求，始終無法架起二者之間的橋梁，充電站企業(yè)行業(yè)無法獲得實質性發(fā)展。

     各地補貼政策方向的調整已經表明了未來幾年充電站企業(yè)行業(yè)的發(fā)展偏向，在接下來充電樁野蠻增長的過程中，得運營者得天下。

     充電站企業(yè)運營相關注意事項，詳詢愛普拉新能源工作人員。