縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因

縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因： 空載能耗高。目前多數(shù)企業(yè)壓縮機(jī)為單臺(tái)N立方，壓縮機(jī)開停只有N或N的倍數(shù)，空壓機(jī)設(shè)備開停依賴人工管理的傳統(tǒng)。尤其在用氣負(fù)載頻繁變化時(shí)，系統(tǒng)不能快速反應(yīng)，也不能實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)排量的微調(diào)，這形成了空壓站各壓縮機(jī)的空載。通常情況下，當(dāng)壓力達(dá)到y(tǒng)公斤時(shí)，螺桿空壓機(jī)進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)壓力降到x公斤時(shí)，壓縮機(jī)進(jìn)入空載狀態(tài)，即關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時(shí)將油器預(yù)分離罐中多余的壓縮空氣通過放空閥放空。關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)空轉(zhuǎn)雖然可以使空壓機(jī)不需要再壓縮氣體作功，但空壓機(jī)在空轉(zhuǎn)中還是要帶動(dòng)螺桿或者活塞做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，電耗仍在繼續(xù)發(fā)生。實(shí)際檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，空壓機(jī)空載時(shí)的能耗高達(dá)其滿載運(yùn)行時(shí)的40%~55%。

螺桿式空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程

螺桿式空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程： 一、操作人員須熟悉該空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、操作程序及其注意事項(xiàng)等。 二、操作人員須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗，無證不得操作。 啟動(dòng)前檢查： 1、檢查油氣分離器中潤(rùn)滑油的容量，正常運(yùn)行后，油位計(jì)中油面在上限和下限中間之上為佳。 2、檢查供氣管路是否疏通，所有螺栓，接頭是否緊固。 3、檢查低壓配電柜上的各種儀表指示是否正確，電器接線是否完好，接地線是否符合標(biāo)準(zhǔn)。 4、試用時(shí)，應(yīng)從進(jìn)氣口內(nèi)加入0.5公升左右的潤(rùn)滑油,并用手轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)轉(zhuǎn)或者點(diǎn)動(dòng)幾下,以防止啟動(dòng)時(shí)壓縮機(jī)內(nèi)失油燒毀,特別注意不要讓異物掉入機(jī)體內(nèi),以免損壞壓縮機(jī)。 5、啟動(dòng)前，應(yīng)打開壓縮機(jī)排氣閥門，關(guān)閉手動(dòng)排污閥，操作人員應(yīng)處于安全位置。

空壓機(jī)出現(xiàn)高溫有哪些原因呢?

空壓機(jī)出現(xiàn)高溫有哪些原因呢？ 一、缺油和油品老化，這個(gè)問題是比較常見的，也較簡(jiǎn)略處理。一般只需替換新油就好了。 二、過濾器堵塞，原因是有許多的塵土。空壓機(jī)在進(jìn)風(fēng)時(shí)吸入許多的塵土。使空氣過濾器堵塞，影響空壓機(jī)的正常工作，出現(xiàn)高溫跳閘。如果空氣環(huán)境差的當(dāng)?shù)?，需守時(shí)查看替換過濾器。 三、空壓機(jī)在長(zhǎng)期惡劣環(huán)境的工作下，使空壓機(jī)長(zhǎng)期在不超負(fù)荷的高溫下工作，冷卻器內(nèi)部會(huì)有結(jié)碳，然后堵死內(nèi)部油路，然后使主機(jī)內(nèi)油量削減，引起高溫空壓機(jī)跳閘，處理辦法：將冷卻器拆開后用結(jié)碳清洗劑從冷卻器進(jìn)口倒入，浸泡5到6個(gè)小時(shí)后倒出，再用水和高壓氣管吹洗，知道水變潔凈，方可運(yùn)用。 四、溫控閥出現(xiàn)問題開機(jī)時(shí)油溫度很低，溫控閥閉合，油就無法通過扇熱器冷卻。原理：“空壓機(jī)溫度不能長(zhǎng)期低于75度以下，低于了會(huì)有許多冷凝水，冷凝水多了自動(dòng)排水閥，排不急，冷凝水會(huì)和油混到一起去潤(rùn)滑軸承，想想看水去潤(rùn)滑軸承，軸承會(huì)變什么姿態(tài)我就不說了?！碑?dāng)空壓機(jī)溫度到80度以上就會(huì)自動(dòng)翻開油就通過扇熱器冷卻，使溫度下降。