儲水囊、后置活性炭的材質(zhì)和制造技術(shù)

有些產(chǎn)品的儲水囊、后置活性炭的材質(zhì)和制造技術(shù)不太過關(guān)，直接導(dǎo)致出水細菌總數(shù)和亞超標(biāo)，有的還出現(xiàn)過重金屬超標(biāo)這樣嚴重的問題，市場上一度出現(xiàn)了這些令人擔(dān)憂的狀況。 針對這種狀況，出現(xiàn)了兩種應(yīng)對辦法。 一是嚴格按照技術(shù)要求和確保使用食品級材料來制造生產(chǎn)純水機，杜絕產(chǎn)生二次污染的根本原因。 二是干脆采用大通量反滲透膜，用足夠的及時制水能力來換取取消儲水罐和后置活性炭的配置。 基于第二種解決問題的辦法，考慮到去除儲水罐后，還可以節(jié)省一定的安裝空間，這種情況下，大通量無罐純水機出現(xiàn)了。

滑片壓縮機工作原理:空氣經(jīng)由過濾器及調(diào)節(jié)比例閥而吸入

滑片壓縮機 滑片式壓縮機以非常低的速度直接進行驅(qū)動，轉(zhuǎn)子是連續(xù)運行的部件，上面有若干個沿長度方向切割的槽，其中插有可在油膜上滑動的滑片，轉(zhuǎn)子在氣缸的定子中旋轉(zhuǎn)。 滑片壓縮機工作原理： 空氣經(jīng)由過濾器及調(diào)節(jié)比例閥而吸入，該調(diào)節(jié)閥主要用于調(diào)節(jié)空氣缸轉(zhuǎn)子，滑片形成的壓力腔。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)相對于氣缸呈偏心式運轉(zhuǎn)、閥片安裝在轉(zhuǎn)子的槽中，通過離心力將滑片推至氣缸壁，的注油系統(tǒng)能夠確保壓縮機的冷卻及潤滑劑的損耗量，在氣缸壁上形成的一層薄薄的油膜可以防止金屬部件之間直接接觸而造成磨損。

乘坐車輛的舒適性需要低噪音

乘坐車輛的舒適性需要低噪音，目前國內(nèi)的很多車輛噪音較大和空壓切相關(guān)，噪音源主要來自于空氣與管道之間的摩擦以及空壓機高機械轉(zhuǎn)動的聲音及轉(zhuǎn)動的聲音。 規(guī)?；蟪杀究煽兀剂想姵厥芷涔β拭芏群统杀镜南拗?，小型化和低成本有助于燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化。據(jù)悉，在目前產(chǎn)業(yè)推進的過程中，部分車企特別是進行乘用車示范的車企，在國產(chǎn)化試驗過程中，采取小體積高轉(zhuǎn)速進口的空壓機，不但價位達到數(shù)十萬，而且經(jīng)常供貨期漫長。 控制系統(tǒng)，車輛對需要功率變化較大，空壓機需要能夠及時地做出響應(yīng)，對空氣流量進行控制，目前國內(nèi)在這一塊的積累較多，但硬件產(chǎn)品存在缺失。