燃料電池使用空壓機(jī)的必須特性

燃料電池使用空壓機(jī)的必須特性 典型的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)是由空氣過(guò)濾器、空壓機(jī)、電機(jī)、中冷器、增濕器和膨脹機(jī)，而目前，高速離心式的壓縮機(jī)則無(wú)需使用膨脹機(jī)。從國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)了解到，很多螺桿產(chǎn)品也未使用這類膨脹機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行排氣能量的回收。 活塞壓縮機(jī) 活塞式壓縮機(jī)的工作是氣缸、氣閥和在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞所構(gòu)成的工作容積不斷變化來(lái)完成。 如果不考慮活塞式壓縮機(jī)實(shí)際工作中的容積損失和能量損失（即理想工作過(guò)程），則活塞式壓縮機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周所完成的工作，可分為吸氣、壓縮和排氣過(guò)程。

功率與工作壓力、容積流量三者之間的關(guān)系

功率與工作壓力、容積流量三者之間的關(guān)系 在功率不變的情況下，當(dāng)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，容積流量空壓機(jī)和工作壓力也相應(yīng)發(fā)生變化;例如：一臺(tái)22KW的空壓機(jī)，在制造時(shí)確定工作壓力為7bar，根據(jù)壓縮機(jī)主機(jī)技術(shù)曲線計(jì)算轉(zhuǎn)速，排氣量為3.8 m3/min;當(dāng)確定工作壓力為8bar時(shí)，轉(zhuǎn)速必須降低(否則驅(qū)動(dòng)電機(jī)會(huì)超負(fù)荷)，這時(shí)，空壓機(jī)排氣量為3.6 m3/min;因?yàn)椋D(zhuǎn)速降低了，排氣也相應(yīng)減少了，依此類推。

螺桿空壓機(jī)其他組成部分進(jìn)氣閥又叫進(jìn)氣控制閥

螺桿空壓機(jī)其他組成部分 進(jìn)氣閥又叫進(jìn)氣控制閥，通過(guò)它控制進(jìn)入主機(jī)的氣流大小，進(jìn)而達(dá)到控制空壓機(jī)排氣量大小的目的。 容調(diào)式的進(jìn)氣閥是由反比例閥控制伺服氣缸，伺服氣缸的頂桿推動(dòng)進(jìn)氣閥內(nèi)的閥片進(jìn)而控制進(jìn)氣量，可實(shí)現(xiàn)從0-100%的無(wú)級(jí)進(jìn)氣控制調(diào)節(jié)。 容調(diào)式的進(jìn)氣閥是由反比例閥控制伺服氣缸，伺服氣缸的頂桿推動(dòng)進(jìn)氣閥內(nèi)的閥片進(jìn)而控制進(jìn)氣量，可實(shí)現(xiàn)從0-100%的無(wú)級(jí)進(jìn)氣控制調(diào)節(jié)。

螺桿空壓機(jī)選購(gòu)方法

選購(gòu)方法 1、合理規(guī)劃。空壓機(jī)功率大小，要根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)而定?？諌簷C(jī)是由管路、閥門等和其它設(shè)備構(gòu)成。如果管道設(shè)計(jì)和安裝不當(dāng)就會(huì)影響整機(jī)運(yùn)行性能因此在安裝管線時(shí)應(yīng)減少?gòu)濐^接頭，管徑大小也應(yīng)合理。 2、用氣量選擇。常規(guī)的方法是將將生產(chǎn)環(huán)節(jié)中用氣設(shè)備的用氣量加起來(lái)，再增加一個(gè)安全泄漏和發(fā)展系數(shù)，根據(jù)這種方法來(lái)選擇用氣量是較為準(zhǔn)確的，這樣可以避免選擇較大造成的浪費(fèi)。 3、設(shè)備品牌的選擇。選擇品牌度高的實(shí)力廠家，其次還應(yīng)考慮設(shè)備配置及運(yùn)轉(zhuǎn)效率等因素。 4、螺桿空壓機(jī)出口壓力設(shè)定盡量低，一般夠用就好。 5、注意管線的鋪設(shè)要合理減少?gòu)濐^接頭的使用，因?yàn)閺濐^接頭過(guò)多會(huì)增加壓力損耗。 6、產(chǎn)品的口碑。購(gòu)買前可以多方面打聽(tīng)下，聽(tīng)聽(tīng)使用過(guò)的人怎么說(shuō)。這一點(diǎn)也重要。 7、配合度高的供應(yīng)商。買設(shè)備不同于買日用品，不是買完就完事的。螺桿空壓機(jī)它是機(jī)械設(shè)備，購(gòu)買的金額一般都得好幾萬(wàn)，因此要注重產(chǎn)品售后。選擇售后好的廠家這樣即使設(shè)備后續(xù)使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題也能快速解決，不至于耽擱生產(chǎn)。