租車費(fèi)用如何計(jì)算？

租車的基本費(fèi)用

1、租賃費(fèi)

租賃汽車肯定是要有汽車租賃費(fèi)用，不同款式的汽車，不同車況的汽車，租賃的費(fèi)用自然不相同，用戶租豪車的價(jià)格和租用普通車輛的價(jià)格肯定是不能比。

2、保險(xiǎn)費(fèi)

租車還包含保險(xiǎn)費(fèi)用，基本的保險(xiǎn)是租車時(shí)不可少的，它可以為用戶租車出行提供安全保障?；颈ｋU(xiǎn)的費(fèi)用一般也是以天為計(jì)算單位，其中超出一天的部分按照整天來計(jì)算。當(dāng)然不同車型的基本保險(xiǎn)費(fèi)用也是不一樣的，。

3、手續(xù)費(fèi)

手續(xù)費(fèi)指的是為用戶辦理租車手續(xù)的人工費(fèi)，場地費(fèi)等等，一般是按照訂單來收費(fèi)的。

4、其他費(fèi)用

此外還有超時(shí)服務(wù)費(fèi)，超里程服務(wù)費(fèi)等，但是這些都是比較小的費(fèi)用，租車費(fèi)用中租賃費(fèi)是蕞主要的。

租車和買車如何選擇？

買車、租車這種事情，都是有自己的優(yōu)勢的，所以說我們需要算一筆賬，看自己適合租車還是買車。如果是在城市里面居住，并且出行比較方便的朋友其實(shí)買車是沒有必要的，平時(shí)租車就可以解決出行問題。如果是開車的話，道路擁堵的城市，汽車更多時(shí)候還是擺設(shè)，每年還要花費(fèi)一部分錢對(duì)它進(jìn)行維修、保養(yǎng)以及平時(shí)的加油，停車等。這樣算下來，汽車沒有使用太多，反而增加了自己的成本，這種情況就不建議買車了。

如果是有出行需求，或者說交通不是太方便，那么買車還是比較方便的。有了汽車出行會(huì)更加便捷，不用再浪費(fèi)過多時(shí)間在等車上；另一種情況那就是生活需求，比如出去做生意，如果總是租車，這種形式也是不太好的；相較于買車費(fèi)用更低，如果需要出行，又沒有太多資金是完全可以考慮租車這種用車模式?，F(xiàn)在的年輕人追去個(gè)性，租車也為他們實(shí)現(xiàn)了這樣一個(gè)想法，可以經(jīng)常換車型，使用起來更靈活。

租車未來前景如何？

據(jù)資料顯示，截止2016年年底，我國租車行業(yè)市場規(guī)模已達(dá)614億，未來6年仍將保持20%速度增長，預(yù)計(jì)2019年將突破千億，2022年破1800億，有望成為的租車市場。

我國16億人口中已有3.5億人拿到，目前，我國汽車保有量已破2億，仍有1億多人遭遇“有本無車”尷尬境遇，他們都是租賃公司的潛在客戶，如此龐大的出行需求意味著未來我國的租車市場仍潛藏著巨大的商機(jī)和潛力。

我國的租車市場分為長期租賃、短期租賃、分時(shí)租賃、等多模式。據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息數(shù)據(jù)顯示，長期租賃在我國租車市場規(guī)模中占據(jù)主導(dǎo)地位，份額超68%，短期租賃占據(jù)19%，而美國租車市場，25天以內(nèi)的短租業(yè)務(wù)卻占到70%甚至90%市場份額，由此可見，我國的短租市場仍具有巨大的短租市場增長潛力。

和分時(shí)租賃是近兩年興起的新的租賃模式。對(duì)于，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，相對(duì)于全球每年汽車銷售額中，采用融資方式購車會(huì)占到全部銷售額的20%-30% ，以租代購更是達(dá)到融資購車60%左右，但我國僅有10%左右車主使用購車，以租代購所占比重更是不到3%，由此推測以租代購市場增長潛力巨大。而分時(shí)租賃實(shí)際上是從短期租賃細(xì)分出來的另一種租賃模式，租期更短更靈活，主要以新能源汽車為主。

租車和買車哪個(gè)劃算？

1. 租車三年，錢沒了，買車三年，錢沒了車還在

有經(jīng)驗(yàn)的車主分享道：租車三年，錢沒了，買車三年，錢沒了車還有一輛，哪一個(gè)更劃算一看便知。從短期看不出租車和買車的利害之處，長時(shí)間一分析，便知道結(jié)果了。即使沒錢寧愿買車，也不想租車過日子，從長遠(yuǎn)來看，租車更吃虧。

2. 買車比租車更有面子，跟風(fēng)買車

還有人提出不同的觀點(diǎn)，認(rèn)為很多人收入非常低，拿明天的錢滿足今天的愿望，買車屬于過度消費(fèi)，完全是跟風(fēng)攀比，屬于不理?？吹缴磉吪笥奄I車后，即使收入非常有限，也要買車，結(jié)果可想而知，還不上，信用逾期，日常停車費(fèi)、油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)蜂擁而至，如泰山壓頂把人壓得喘不過氣，完全是為了面子，這種行為非常不可取。