峰日噠汽車——雷克薩斯后葉子板內(nèi)襯改裝店

在同歩工程項(xiàng)目剖析全過程，選用傳統(tǒng)式方法，前保法蘭及其側(cè)壁起皺比較嚴(yán)重；根據(jù)調(diào)節(jié)拉深加工工藝填補(bǔ)面及其選用托料，歷經(jīng)CAE剖析，選用這類方法能夠合理的操縱側(cè)壁及其法蘭面起皺。雷克薩斯后葉子板內(nèi)襯改裝店

在沖壓模具全過程中模貝到下死點(diǎn)及其零件拿走前這段時(shí)間內(nèi)，托料板必須持續(xù)保持在下死點(diǎn)部位，因而在模具設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方案時(shí)，根據(jù)汽缸出示托料板的力，根據(jù)壓力機(jī)氣動閥門視角來操縱汽缸換氣及其咽氣來完成該作用。雷克薩斯后葉子板內(nèi)襯改裝店

翼子板產(chǎn)品輪廊分縫數(shù)據(jù)信息點(diǎn)評查驗(yàn)。在考慮產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)特點(diǎn)的基本上，依據(jù)產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)特性，明確合適生產(chǎn)制造工藝性的產(chǎn)品輪廊分縫部位。雷克薩斯后葉子板內(nèi)襯改裝店

翼子板產(chǎn)品特點(diǎn)線和成形生產(chǎn)制造工藝性點(diǎn)評查驗(yàn)。用成形模擬軟件，對產(chǎn)品特點(diǎn)線（銳棱）、形面成形地區(qū)、反邊地區(qū)等做成形性和生產(chǎn)制造工藝性剖析定期檢查提升。針對沒法徹底清除的危害工藝性能和規(guī)格精密度的缺點(diǎn)難題，明確提出基礎(chǔ)理論剖析缺點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)性匯報(bào)。雷克薩斯后葉子板內(nèi)襯改裝店

充電口回轉(zhuǎn)半徑改進(jìn)

根據(jù)全工序模擬剖析后，商品少回轉(zhuǎn)半徑R為23.32mm，充電口四角會造成比較嚴(yán)重的面品缺點(diǎn)，提議充電口回轉(zhuǎn)半徑R＞40mm，對商品開展改進(jìn)。雷克薩斯后葉子板內(nèi)襯改裝店

充電口R角改進(jìn)

充電口模擬剖析后成形裂開，原R凸為1.5毫米，R凹為3毫米，模擬后底端四角裂開，提議R凸＞3毫米，R凹＞8毫米，對商品開展改進(jìn)。雷克薩斯后葉子板內(nèi)襯改裝店