聚乙烯納米土工格室

      聚乙烯納米土工格室

自身具備很高的強(qiáng)度等力學(xué)功能，并且具備很好的耐侵蝕性與抗老化功能，并具備良好的韌性與抗沖蝕性，同時(shí)土工格室還可以因?yàn)闇囟茸儎?dòng)帶來(lái)的溫差影響。研究結(jié)果表明,高寬比較大時(shí),擋墻的水平位移量和自身的撓曲變形較大,墻背變形表現(xiàn)為外凸的拋物線形。因?yàn)楦袷易陨淼臉?gòu)造特點(diǎn)，能夠減緩流速，消減水流能量，擴(kuò)散水流，從而減小水流對(duì)邊坡土體的腐蝕作用，同時(shí)土工格室對(duì)土體具備良好的附著作用，而且回填的客土能夠采納一些適宜綠化動(dòng)物成長(zhǎng)的土壤，這樣能夠很好地改善坡體外表的植被籠罩狀況，不只加強(qiáng)了土表的抗沖刷才能還起到了綠化環(huán)境，可繼續(xù)護(hù)坡的作用。同時(shí)防護(hù)成果好，奏效快，投資小，在造價(jià)上土工格室比常見(jiàn)的混凝土格室護(hù)坡低很多，前期只要要要進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓?jié)令性保護(hù)即可。

       土工網(wǎng)是高密度聚乙烯（HDPE）加抗紫外線助劑加工而成，具有抗老化、耐腐蝕等特征。實(shí)踐證實(shí)土蜂巢納米金屬合金工格室與其它土工合成材料相比是一種新型的、具有更多的優(yōu)越性、實(shí)用性強(qiáng)、價(jià)格適宜、應(yīng)用效果很好的公路建設(shè)新材料蜂巢納米金屬合金土工格室。公路、鐵路路基中使用可有效地分配荷載，提高地基的承載能力及穩(wěn)定性，延長(zhǎng)壽命。在公路邊坡上鋪設(shè)，可防止滑坡，保護(hù)水土，美化環(huán)境。水庫(kù)、河流堤壩防護(hù)鋪設(shè)（CSTF/W151土工網(wǎng)）可有效的防止塌方；在海岸工程中用其柔韌性好，滲透性好的特點(diǎn)來(lái)緩沖海浪潰沖擊能量。

    級(jí)配碎石的強(qiáng)度形成主要靠粒料的嵌擠作用，所以對(duì)級(jí)配的要求更高；施工現(xiàn)場(chǎng)的級(jí)配組成要嚴(yán)格滿足室內(nèi)設(shè)計(jì)配比，就需要保證石料質(zhì)量的均勻性。從這個(gè)意義上講，級(jí)配碎石基層對(duì)石料質(zhì)量的要求，不亞于瀝青混合料對(duì)石料質(zhì)量的要求。

　　在國(guó)外，用于高等級(jí)公路中的級(jí)配碎石，都是質(zhì)量?jī)?yōu)良、棱角均勻的軋制碎石；而國(guó)內(nèi)的現(xiàn)實(shí)是，對(duì)級(jí)配碎石基層的石料質(zhì)量未引起足夠重視，甚至還不如水泥穩(wěn)定碎石基層所用的石料，就很難保證級(jí)配組成的效果。在甘肅山臨高速公路建設(shè)中,采用了鋪設(shè)土工格室填筑橋臺(tái)背后,組成柔性搭板。土工格室作為一種立體網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的土工合成材料，由于力學(xué)性能好、施工方便和造價(jià)低等特點(diǎn)，得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，具有良好的推廣應(yīng)用前景。

三維排水柔性土工格室生態(tài)袋邊坡施工技術(shù)

三維排水柔性土工格室生態(tài)袋邊坡施工技術(shù)

土工格室在臺(tái)背回填中的應(yīng)用

　　土工格室是一種采用高強(qiáng)度聚乙烯片材,屬于土工合成材料,它具有拉伸強(qiáng)度高,剛性、韌性好,抗沖擊力強(qiáng),在施工中連接簡(jiǎn)單易行,施工方法簡(jiǎn)單,能夠改善因橋臺(tái)與路基連接處因沉降變形差引起的橋頭跳車(chē)。但總的來(lái)說(shuō),目前對(duì)加筋機(jī)理的研究還落后于工程實(shí)踐,許多實(shí)踐證明是成功的工程卻難以從理論上加以解釋,設(shè)計(jì)上還不能正確描述工程實(shí)際的性狀。文詳細(xì)介紹了土工格室在具體施工中的應(yīng)用方法及所取得的良好施工效果。