土工格室，一種邊坡防護生態(tài)土工格 ,納米土工格室，是植草護坡為一體的生態(tài)護坡植草格，能夠有效解決邊坡防護與綠化的問題，穩(wěn)固了邊坡、防止水土流失，并且能夠植被綠化 納米土工格室高速護坡，美化環(huán)境，是一種新型的生態(tài)護坡植草土工格室。

     山東蜂格土工格室，可以根據(jù)客戶的需求量身定做，比如：塑料土工格室、高強土工格室，并且可以根據(jù)客戶的需求定做不同的尺寸規(guī)格 土工格室，一切為方便群眾，實現(xiàn)土工格室邊坡防護綠化效果，干好生態(tài)護坡工程。

     山東蜂格佳土工格室可應用于沙質(zhì)土、山坡及河流兩岸、礦區(qū)復墾、鐵路、公路兩側、果園、公園，以及飛機場、足球場、高爾夫球場、屋頂綠化等。實現(xiàn)生態(tài)護坡效果，干好邊坡防護綠化工程，讓業(yè)主滿意，讓大自然更美  。

?高分子材料各領域的應用

高分子材料各領域的應用

　高分子材料在機械工業(yè)中的應用越來越廣泛， “ 以塑代鋼” ，“ 塑代鐵” 成為目前材料科學研究的熱門和重點。這類研究拓寬了材料選用范圍，使機械產(chǎn)品從傳統(tǒng)的安全笨重、高消耗向安全輕便、耐用和經(jīng)濟轉變。如聚氨酉旨彈性體，聚氨醋彈性體的耐磨性尤為突出， 在某些溶劑 如煤油、砂漿混合液中， 其磨耗低于其它材料。聚氨醋彈性體可制成浮選機葉輪、蓋板， 廣泛使用在工況條件為磨粒磨損的浮選機械上。5、黃土濕陷路基處理對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時，還應按承載力要求對路基進行處理，這時土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。又如聚甲醛材料聚甲醛具有突出的耐磨性， 對金屬的同比磨耗量比尼龍小， 用聚四氟乙烯、機油、二硫化鑰、化學潤滑等改性， 其摩擦系數(shù)和磨耗量更小， 由于其良好的機械性能和耐磨性， 聚甲醛大量用于制造各種齒輪、軸承、凸輪、螺母、各種泵體以及導軌等機械設備的結構零部件。在汽車行業(yè)大量代替鋅、銅、鋁等有色金屬， 還能取代鑄鐵和鋼沖壓件。

土工格室柔性搭板在路橋過渡段的應用研究

土工格室柔性搭板在路橋過渡段的應用研究

　　針對橋頭跳車現(xiàn)象,利用有限元數(shù)值分析方法,對由土工格室加筋構成的柔性搭板處治橋頭跳車進行了技術研究。通過分析路基填料類型,土工格室柔性搭板長度、土工格室高度、土工格室搭板層數(shù)、豎向間距等工程因素對路基沉降的影響,得出了一些有指導意義的設計參數(shù)。土工格室柔性擋墻變形規(guī)律及破壞機理數(shù)值分析土工格室柔性擋墻在荷載作用下的變形性狀較為復雜,本文采用巖土工程有限元分析軟件Plaxis對柔性擋墻在不同工況下的變形規(guī)律進行了研究?，F(xiàn)場試驗表明,土工格室柔性搭板能較好地協(xié)調(diào)橋臺和路堤的沉降差,防治橋頭跳車病害的發(fā)生。

土工格柵、土工格室加筋墊層對軟土地基沉降控制效果的有限元分析

　土工格柵、土工格室加筋墊層對軟土地基沉降控制效果的有限元分析

目前應用有限元方法對加筋墊層進行的數(shù)值分析,由于有限元計算模型、計算參數(shù)和計算方法上的原因,在量化的數(shù)值上與試驗結果仍有差異。因此,仍需對筋土之間的作用機理做大量的研究工作,以便確定合理的計算模型和計算參數(shù),能夠在數(shù)值計算中能真正反映加筋墊層的作用效果,促進加筋土技術在工程中的應用及其發(fā)展。從這個意義上講，級配碎石基層對石料質(zhì)量的要求，不亞于瀝青混合料對石料質(zhì)量的要求。