工字鋼冷彎?rùn)C(jī)工作原理：

把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥（可調(diào)整所有壓力），進(jìn)入集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開始計(jì)算，油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為10mm-15mm,開主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)彎曲系統(tǒng)：主動(dòng)滾輪，被動(dòng)滾輪采用特殊材料，經(jīng)整體熱處理，減少游輪磨損，對(duì)工件無(wú)劃傷，使用壽命更長(zhǎng)。大型肋骨冷彎?rùn)C(jī)水平彎曲油缸拉力超過4000kN的肋骨冷彎?rùn)C(jī)為大型肋骨冷彎?rùn)C(jī)。液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)液壓元件，及其獨(dú)特的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，延長(zhǎng)使用壽命，無(wú)需經(jīng)常維修。

冷彎?rùn)C(jī)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型難度尚存

   冷彎?rùn)C(jī)廠家在“內(nèi)憂外患”的大背景下紛紛選擇轉(zhuǎn)型，而大多數(shù)冷彎?rùn)C(jī)廠家發(fā)現(xiàn)，在困境下很難實(shí)現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型。

   那些采用經(jīng)過驗(yàn)證的策略的冷彎?rùn)C(jī)廠家顯著地提高了成功轉(zhuǎn)型的幾率。成功轉(zhuǎn)型的計(jì)劃相對(duì)而言并不多，某些策略可提高冷彎?rùn)C(jī)廠家轉(zhuǎn)型的成功幾率。斷面邊緣寬度的大小對(duì)袋形波有一定影響，薄板比厚板更容易出現(xiàn)袋形波。其中，重要的策略包括確定清晰宏大的遠(yuǎn)景和目標(biāo)，讓高層發(fā)揮強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)作用，制定明確的轉(zhuǎn)型結(jié)構(gòu)，以及動(dòng)員及保持企業(yè)全體員工的積極參與。如果冷彎?rùn)C(jī)廠家能夠綜合的運(yùn)用這些策略，便可望成功轉(zhuǎn)型。

冷彎?rùn)C(jī)廠家該不該“東施效顰”

   冷彎?rùn)C(jī)廠家許多緊跟發(fā)展趨勢(shì)，而有的成功了，有的卻失敗了，這種東施效顰的做法我們都懂得其結(jié)果，可有些冷彎?rùn)C(jī)廠家卻明知故犯，下面我們一起看看企業(yè)該不該“東施效顰”?

　　一、緊跟潮流未必好；

　　二、“試水”終究成苦水；

　　三、合適自個(gè)才是要害；

　　因此，冷彎?rùn)C(jī)廠家在與時(shí)俱進(jìn)時(shí)更應(yīng)該有自己的立場(chǎng)，不要一味地模仿、，緊跟潮流是好，可盲目沒目的也是一種慢性的病，不要等到時(shí)機(jī)過去還處于老樣子。