軌行式運(yùn)梁車

   軌行式運(yùn)梁車實(shí)質(zhì)上是由不同輛數(shù)(二、三或四輛等)用拉桿相連的獨(dú)立的運(yùn)梁平車組成的。軌行式運(yùn)梁車由前平車、后平車、發(fā)電車和控制系統(tǒng)等組成。

   軌行式運(yùn)梁車在為架橋機(jī)供梁時(shí)，其工作過程如下：利用龍門吊或其他起重設(shè)備將混凝土預(yù)制梁片放人運(yùn)梁車的支承臺(tái)座上，通過控制系統(tǒng)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使運(yùn)梁車攜梁在運(yùn)梁車軌道上運(yùn)行至架橋機(jī)，改用架橋機(jī)起重小車吊梁，即完成喂梁。

  輪胎式運(yùn)梁車，是由兩個(gè)分別獨(dú)立的運(yùn)行機(jī)構(gòu)（主動(dòng)車、被動(dòng)車）組成的運(yùn)輸機(jī)械。 主動(dòng)車由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、工作裝置及電氣系統(tǒng)組成；被動(dòng)車由行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車架體等組成。

   輪胎式運(yùn)梁車具有載重量大，自行運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運(yùn)輸不受距離限制，運(yùn)梁、喂梁合為一體，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，安全設(shè)施齊全，操縱簡(jiǎn)便，安全可靠，維修方便，制造成本相對(duì)較低，外型美觀，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率等特點(diǎn)。

運(yùn)梁作業(yè)安全要求

運(yùn)梁車在橋面上運(yùn)行時(shí)，按預(yù)先劃定的標(biāo)志前進(jìn)，以避免輪組離開橋梁腹板位置。運(yùn)梁作業(yè)安全要求運(yùn)梁車載梁到達(dá)架橋前準(zhǔn)備對(duì)位時(shí)，必須提前停車以微動(dòng)速度行駛，對(duì)位，并有專人監(jiān)護(hù)對(duì)位。運(yùn)行速度應(yīng)保持勻速，嚴(yán)禁突然加速或急剎車，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格將速度控制在３.０km/h范圍內(nèi)。當(dāng)運(yùn)梁車接近架橋機(jī)時(shí)(通常為20～30m)應(yīng)緩慢停車，在得到允許命令后才能向架橋機(jī)喂梁。運(yùn)梁過程中設(shè)立專人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常、異響應(yīng)通知駕駛?cè)藛T減速停車，等檢查處理后才能繼續(xù)運(yùn)行。