作為一家專業(yè)從事中歐班列17年的物流企業(yè)，大洋物流從2002年起，主攻中亞五國、俄羅斯的國際鐵路運(yùn)輸。在中國提出一帶一路戰(zhàn)略之后，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入中歐班列市場(chǎng)，開拓歐洲線路。公司不僅成為了渝新歐、漢歐、蓉歐、長(zhǎng)安號(hào)、鄭歐、義新歐、合新歐、蘇滿歐等中歐班列的訂艙窗口，還自營贛州到中亞、俄羅斯和歐洲的班列，上海到俄羅斯班列，是國內(nèi)具備自營中歐班列的少數(shù)企業(yè)之一。一時(shí)間，“使者相望于道，商旅不絕于途”的古絲綢之路盛況在“新絲路”重現(xiàn)。

大洋物流--紹興到法國里昂Lyon 中歐班列運(yùn)輸

在“一帶一路”經(jīng)濟(jì)共榮圈建設(shè)戰(zhàn)略下，中歐班列如同一條紅絲帶緊緊聯(lián)系著沿線的各國。所謂“一帶一路”，分別指的是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”?！耙粠б宦贰笔侵袊乱粚谜_認(rèn)的發(fā)展戰(zhàn)略?！耙粠б宦贰弊鳛橹袊膰覒?zhàn)略，對(duì)中國的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移、中國在國際產(chǎn)業(yè)分工中的升級(jí)和確立中國在世界的話語權(quán)都具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。其中，義烏到馬德里的“義新歐”中歐班列，極大地促進(jìn)了中國和西班牙之間的貿(mào)易往來。

大洋物流--永康到布拉格Prague鐵路運(yùn)費(fèi)

中歐班列運(yùn)輸價(jià)格的優(yōu)惠，降低企業(yè)或者客戶的物流成本，進(jìn)而促使企業(yè)銷售商品時(shí)的價(jià)格也會(huì)有所降低。因此，中歐班列可謂是為民眾搭建物美價(jià)廉的商品交換平臺(tái)，讓民眾正真地使用到異國的特色和產(chǎn)品。中歐班列作為一帶一路延伸的平臺(tái)，解讀了中國提出的公品的深刻內(nèi)涵，賣出自己的產(chǎn)品，買回自己需要的科技，這就是共贏。與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，中國鐵路已經(jīng)擁有了世界各國的強(qiáng)大技術(shù)，同時(shí)也擁有著海納百川的胸懷，將中國文明，中國發(fā)展，中國制造，通過中歐班列的鐵路開往世界，面向世界。

大洋物流--金華到馬德里Madrid拼箱運(yùn)輸

大洋物流有限公司是中國鐵總公司的一級(jí)貨運(yùn)代理，與中鐵集裝箱公司，中鐵多聯(lián)公司建立了長(zhǎng)期的緊密的合作關(guān)系，在深圳，廣州、成都、重慶、西安、義烏、贛州、鄭州、鷹潭、廣州大朗、東莞石龍、武漢、蘇州、合肥、上海，天津，連云港鐵路車站都擁有”三優(yōu)先”鐵路貨運(yùn)發(fā)運(yùn)計(jì)劃。在國際聯(lián)運(yùn)計(jì)劃緊張時(shí)期，能得到車站的“三優(yōu)先”（優(yōu)先配車、優(yōu)先裝貨、優(yōu)先掛運(yùn)）支持，保證貨物運(yùn)輸效率。據(jù)中國鐵路總公司統(tǒng)計(jì)，去年全年共開行中歐班列308列，發(fā)送集裝箱26070標(biāo)箱，較上年同期多開228列，增長(zhǎng)285%，促進(jìn)了中歐沿線各國間經(jīng)貿(mào)交流發(fā)展。

大洋物流--義烏到波茲南Lech Poznan直達(dá)班列

鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，覆蓋地域廣闊，配套設(shè)施完善，運(yùn)輸能力大，在地域性和承載力上的優(yōu)勢(shì)不容忽略，尤其適合于大批量低值產(chǎn)品的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。同時(shí)，通過班列運(yùn)輸時(shí)間短，目前來看，中歐班列平均速度在五種基本運(yùn)輸方式中排在第二位，僅次于航空運(yùn)輸，但成本較之航空運(yùn)輸具有較大優(yōu)勢(shì)。做好對(duì)港澳的運(yùn)輸達(dá)到優(yōu)質(zhì)、適量、均衡、應(yīng)時(shí)的要求，在政治上和經(jīng)濟(jì)上都非常重要。

深圳大洋物流有限公司是一家充滿活力和創(chuàng)造力的公司，成立于2002年，注冊(cè)資本6370萬，經(jīng)過十多年的奮力拼搏，在國際鐵路運(yùn)輸行業(yè)擁有舉足輕重的地位，公司通過了ISO9001 2008質(zhì)量體系認(rèn)證，在中國及獨(dú)聯(lián)體區(qū)域擁有著12個(gè)分子公司，公司經(jīng)過多年的發(fā)展，目前是中國所有中歐班列的訂艙窗口，公司直接跟班列公司合作，一手價(jià)格、一手服務(wù)、為一手客戶提供一流的中歐班列服務(wù).

大洋物流--泉州到馬拉舍維奇Malaszewicze鐵路平臺(tái)

國家對(duì)于“一帶一路”的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，打通中國和歐洲兩塊大陸的陸地交通運(yùn)輸生命線的概念被提出來，并在接下來幾年時(shí)間里迅速被付諸實(shí)踐。隨著越來越多的城市、地區(qū)和國家的加入，中歐班列越來越顯示出它獨(dú)特而重要的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，從此，內(nèi)陸地區(qū)“變”“沿?！保蜩F路而快速興起的多個(gè)城市也因此成為令人矚目的焦點(diǎn)。以鐵路建設(shè)、貨物運(yùn)輸為代表的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，把各國文化、民心、感情和命運(yùn)緊緊聯(lián)系在一起，促進(jìn)了各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民往來。

大洋物流--晉江到華沙Warsaw班列公司

鐵路，曾經(jīng)一度在19世紀(jì)和20世紀(jì)成為運(yùn)輸業(yè)的“明星產(chǎn)業(yè)”，有力推動(dòng)著各個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和貿(mào)易繁榮，不過，它也因全球航運(yùn)業(yè)的發(fā)展與發(fā)達(dá)慢慢不被人重視，逐漸成為經(jīng)濟(jì)學(xué)家口中的“夕陽產(chǎn)業(yè)”。然而，如今，它因貫穿亞歐大陸而再度崛起，其重要性也再度引起人們的廣泛關(guān)注。鐵路是支撐國計(jì)民生的重要基礎(chǔ)，同時(shí)，在當(dāng)今這樣一個(gè)時(shí)代，它對(duì)于促進(jìn)國際貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流的貢獻(xiàn)與重要性必將會(huì)成為更廣泛的共識(shí)。另一條是由江蘇連云港經(jīng)新疆與哈薩克斯坦鐵路連接，貫通俄羅斯、波蘭、德國至荷蘭的鹿特丹。

大洋物流--廣州到漢堡Hamburg自營班列

如今，以陸地聯(lián)通多個(gè)國家的“中歐班列”已經(jīng)成為“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃的“示范性”工程，也是歐亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易往來的重要標(biāo)志。有數(shù)據(jù)顯示，從中國往歐洲的商品，通過鐵路運(yùn)輸比傳統(tǒng)的海運(yùn)節(jié)省了少三分之一左右的資金成本，節(jié)省了一半左右的時(shí)間成本。鐵路運(yùn)輸，以它高性價(jià)比、快速通達(dá)、運(yùn)輸量大、運(yùn)輸條件穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)快速在中歐兩地成為具有影響力的“運(yùn)輸品牌”。大洋物流--瑞安到杜伊斯堡Duisburg鐵路快運(yùn)現(xiàn)在亞歐之間的物流通道主要包括海運(yùn)通道、空運(yùn)通道和陸運(yùn)通道。

大洋物流--東莞到紐倫堡Nürnberg中歐班列15天到達(dá)

中歐鐵路優(yōu)勢(shì)：1、中歐定點(diǎn)、定線路、定車次、定艙位、定時(shí)間、定價(jià)格。2、運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)縮短三分之一，運(yùn)輸價(jià)格是空運(yùn)的三分之一；中歐班列也取得突破，目前中國境內(nèi)穩(wěn)定開行中歐班列的城市已達(dá)16個(gè)，到達(dá)歐洲8個(gè)國家12個(gè)以上城市。3、不受天氣、季節(jié)影響，時(shí)效穩(wěn)定，全年價(jià)格穩(wěn)定。4、采?。阂淮紊陥?bào)、一次檢驗(yàn)、一次放行。5、全程門到門服務(wù)，可自有VAT清關(guān)，受理整箱拼箱業(yè)務(wù)。

大洋物流--濰坊到馬拉舍維奇Malaszewicze中歐班列

近年來，隨著“一帶一路”的實(shí)施，鐵路發(fā)展勢(shì)如破竹，如雅萬高鐵、匈塞鐵路、中老鐵路陸續(xù)推進(jìn)，匈塞鐵路、中泰鐵路等合作項(xiàng)目都取得了新的進(jìn)展。加上中歐班列采用多式聯(lián)運(yùn)的物流運(yùn)輸方式，運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)較低，運(yùn)行時(shí)間可控，開行時(shí)間固定，智能追蹤系統(tǒng)完善，這對(duì)客戶使用中歐班列將帶來極大便利。中歐班列也取得突破，目前中國境內(nèi)穩(wěn)定開行中歐班列的城市已達(dá)16個(gè)，到達(dá)歐洲8個(gè)國家12個(gè)以上城市。以鐵路建設(shè)、貨物運(yùn)輸為代表的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，把各國文化、民心、感情和命運(yùn)緊緊聯(lián)系在一起，促進(jìn)了各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民往來。

大洋物流--德州到法國里昂Lyon中歐班列專線

中歐班列開通后，對(duì)外開展貿(mào)易是其中的一個(gè)方面，滿足國內(nèi)人民對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的需求也是十分重要一點(diǎn)。中歐班列開通后，通過中歐班列可以將歐洲市場(chǎng)的產(chǎn)品大量的運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)，使人們的需求得到滿足。世界資源的分布不同，不同國家的優(yōu)勢(shì)不相同，如歐洲市場(chǎng)中就有很多國內(nèi)人民所需要的產(chǎn)品。中歐班列開通后，通過中歐班列可以將歐洲市場(chǎng)的產(chǎn)品大量的運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)，使人們的需求得到滿足。此次四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)簽發(fā)國內(nèi)首張中歐班列多式聯(lián)運(yùn)提單，加大國內(nèi)企業(yè)對(duì)外開展貿(mào)易的力度，貨物進(jìn)口也會(huì)變的更加便利，可以更高的滿足人們的需求，提高人們的生活質(zhì)量。

深圳大洋物流有限公司是一家充滿活力和創(chuàng)造力的公司，成立于2002年，注冊(cè)資本6370萬，經(jīng)過十多年的奮力拼搏，在國際鐵路運(yùn)輸行業(yè)擁有舉足輕重的地位，公司通過了ISO9001 2008質(zhì)量體系認(rèn)證，在中國及獨(dú)聯(lián)體區(qū)域擁有著12個(gè)分子公司，公司經(jīng)過多年的發(fā)展，目前是中國所有中歐班列的指i定訂艙窗口，公司直接跟班列公司合作，一手價(jià)格、一手服務(wù)、為一手客戶提供一流的中歐班列服務(wù).

大洋物流--即墨到馬德里Madrid中歐班列鐵路運(yùn)輸

中歐班列，亞歐人民之間友好往來的象征。我們可以看出中歐班列的開通，不僅僅能夠?yàn)橹袊鴰砭薮蟮氖找婧徒?jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)會(huì)，也能夠?yàn)椤耙粠б宦贰毖鼐€國家和地區(qū)帶來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)會(huì)。中歐班列的運(yùn)行，不僅讓沿線各國的商品貿(mào)易得到有效流通，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，更加深了沿線各國人民間的深入交流，使得不同文化、不同信仰、不同習(xí)俗間的人們求同存異，共同發(fā)展，有利于世界各族文化的繁榮發(fā)展，連接起沿線各國人民間共同的幸福感、獲得感、滿足感，使和平、友誼之花傳遍世界。中歐班列的開通運(yùn)行已經(jīng)近八年，從總體布局的“大寫意”階段到精雕細(xì)琢的“工筆畫”階段，中歐班列始終發(fā)揮著重要作用。

大洋物流--天津到波茲南Lech Poznan中歐班列15天到達(dá)

鐵路作為大眾化交通工具，國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈和國家重要的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施，與國家建設(shè)和人民生活息息相關(guān)的重要地位和作用，決定了中國鐵路的發(fā)展和建設(shè)，無論在什么時(shí)候，都必然要肩負(fù)起舉足輕重的角色和歷史使命，也自然而然成為了貫徹這一高瞻遠(yuǎn)矚構(gòu)想的“先i行官”。大洋物流--溫州到紐倫堡Nürnberg整柜拼箱隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，加強(qiáng)了世界各地之間的聯(lián)系，而中歐班列無疑讓這種聯(lián)系更加緊密，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的機(jī)遇。中歐班列，是圍繞國家一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略，打造的一條中國西南通往中歐國家快速便捷的陸路通道，是一條新的鐵路“絲綢之路”。