直流電動機按結(jié)構(gòu)及工作原理可分為無刷直流電動機和有刷直流電動機，在使用的過程中很多的電機會出現(xiàn)發(fā)熱很嚴(yán)重的現(xiàn)象，那么您知道如何去解決嗎，下面就由申合電機與我們一起來了解一下為什么電動機發(fā)熱很嚴(yán)重的常見原因。

1、終冷卻介質(zhì)：熱量傳遞到后的冷卻介質(zhì)。

2、周圍冷卻介質(zhì)：電機周圍環(huán)境的氣體或液體介質(zhì)。

3、遠(yuǎn)方介質(zhì)：一種遠(yuǎn)離電機的介質(zhì)，通過進(jìn)、出口管或通道吸入電機熱量和排出冷卻介質(zhì)至遠(yuǎn)方。

4、冷卻器：使一種冷卻介質(zhì)的熱量傳遞到另外一種冷卻介質(zhì)，并保持兩種冷卻介質(zhì)分開的裝置。

對電機進(jìn)行及時的冷卻是減少事故發(fā)生，節(jié)約成本，提高工作效率樶有效的方法。

交流、直流電壓在絕緣層中的分布不同，直流電壓是按電導(dǎo)分布的，反映絕緣內(nèi)個別部分可能發(fā)生過電壓的情況；交流電壓是按與絕緣電阻并存的分布電容成反比分布的，反映各處分布電容部分可能發(fā)生過電壓的情況，下面就由申合電機來簡單講一講吧。

為保證電機出廠后能可靠的運行，提高電機使用壽命，需要在電機出廠前做若干絕緣預(yù)防性試驗，以便掌握其絕緣狀況，并能及時發(fā)現(xiàn)絕緣內(nèi)部隱藏的缺陷，加以消除，嚴(yán)重者必須更換絕緣系統(tǒng)以免在運行中發(fā)生絕緣擊穿，造出機車機破事故或者不可挽回的損失。

直流電機作為一個運用極其廣泛的機械，它的重要性就不必多說了，機器使用一段時間后會有不運行的狀況也是常見的，若是出現(xiàn)不運轉(zhuǎn)的情況怎么辦，下面就由申合電機來講一講方法吧。

一、缺相運行

造成電機不運轉(zhuǎn)的原因很多，如控制回路的熱繼電器或磁力啟動器的觸頭由于溫度高而氧化，導(dǎo)致接觸不良缺相；電機引線或電纜一相斷開；電源動力保險一相燒融斷開；電機繞組接頭焊接不好，過熱后融化斷開等。

二、長期過電流運行

較為常見的是機械裝置與電動機的不匹配，就是平時所說的小馬拉大車現(xiàn)象；機械部分瞥壓、堵轉(zhuǎn)或卡澀后過負(fù)荷運行；機械與電機連接處同心度不好；電機本身軸承嚴(yán)重卡澀或損壞；電機繞組選擇不合理或接線錯誤，空載電流就偏大；定子繞組匝間有短路；電源電壓過高；這三個標(biāo)準(zhǔn)都能滿足，就可以說電動機是好的了，否則就說它是壞的了。電動機在檢修過程中取過定子鐵芯，造成容量不足等。

不論那種形式的變頻器，在運行中均產(chǎn)生不同程度的諧波電壓和電流，使電動機在非正弦電壓、電流下運行，下面就由申合電機來詳細(xì)講一講吧。

拒資料介紹，以目前普遍使用的正弦波PWM型變頻器為例，其低次諧波基本為零，剩下的比載波頻率大一倍左右的高次諧波分量為：2u 1（u為調(diào)制比）。高次諧波會引起電動機定子銅耗、轉(zhuǎn)子銅（鋁）耗、鐵耗及附加損耗的增加，為顯著的是轉(zhuǎn)子銅（鋁）耗。因為異步電動機是以接近于基波頻率所對應(yīng)的同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的，因此，高次諧波電壓以較大的轉(zhuǎn)差切割轉(zhuǎn)子導(dǎo)條后，便會產(chǎn)生很大的轉(zhuǎn)子損耗。除此之外，還需考慮因集膚效應(yīng)所產(chǎn)生的附加銅耗。這些損耗都會使電動機額外發(fā)熱，效率降低，輸出功率減小，如將普通三相異步電動機運行于變頻器輸出的非正弦電源條件下，其溫升一般要增加10%--20%。最后，改接之后的功率了，把三相異步改變成間相異步之后，你會發(fā)現(xiàn)電機的功率是之前沒有改接之前的百分之七十左右。