從20世紀(jì)50年始，這種房屋被推廣成為廉價房，在一個地方建立和放置很長一段時間，甚至用石質(zhì)的地基安裝。裝箱活動房是目前一種比較新型的建筑體系，外形酷似集裝箱，可以拼接，運輸?shù)臅r候也直接吊裝即可，十分方便。以前，這種房屋單元的寬度是8英尺或不到，但是1956年，10英尺（3米）寬的住房隨著新術(shù)語“活動房”一起被引入。這種活動房是矩形的，由噴漆鋁板制成，而不是旅行拖車那種流線型的外形，通常是組裝后再上漆。這有助于區(qū)分活動房和旅行拖車。

在五十年代，活動房開始在歐洲盛行，進(jìn)而在六十年始發(fā)展到加拿大，日本等發(fā)達(dá)國家。他認(rèn)為，“住人集裝箱”成本小，滿足了部分市場需求，還可以減少人們因高房價而對社會的憤怒情緒?；顒臃吭谏鲜兰o(jì)六十年代進(jìn)入中國，最早的時候主要用于臨時性的住房，隨著產(chǎn)品的發(fā)展，活動房逐漸用于辦公室、崗?fù)ぁ}庫等?；顒臃?000年后，房地產(chǎn)行業(yè)開始迅猛發(fā)展，活動房發(fā)展的契機(jī)出現(xiàn)。隨著市場的逐步成熟，為適應(yīng)市場的需求，臨時建筑逐步向標(biāo)準(zhǔn)化、集成化、系列化方向發(fā)展。由原來的水泥活動房到彩鋼活動房，環(huán)保節(jié)能、快捷的建筑理念逐漸深入人心。隨之而來的是集裝箱活動房的興起。集裝箱活動房特點在于可整體移動，不用拆卸，不會產(chǎn)生損耗。

工地民工之臨時住處

在布吉一處工地附近，民工們住的正是這種集裝箱房。這些房子是租來的，給建筑工人居住，一個18平方米的集裝箱房里，可以放5張鐵架床，最多可住10人。除居住外，集裝箱房還可做辦公室、會議室，甚至廚房。

貧困市民之冬暖夏涼好住處

在鶴州附近，一戶蝸居在集裝箱里的家庭，一家3口，以收廢品和打工為生。國內(nèi)也已有幾家在集成房屋領(lǐng)域研發(fā)、生產(chǎn)、施工的企業(yè)，但大部分小企業(yè)專業(yè)化水平欠缺，走低價位路線新的現(xiàn)象明顯。兩個房間做睡房，另外還有堆放雜物的房間，廚房、廁所，則是在旁邊另外搭建的。他們在這里住了10多年，之前都是蓋鐵皮房，總被當(dāng)成違建拆掉，最后他們只好和村委簽協(xié)議，租下那塊地，然后花1萬多元買了個集裝箱改裝成房子。

美國由紐約“樓特客”設(shè)計公司開發(fā)制造的“組合家居單元”就是一個40英尺長的集裝箱。最近在網(wǎng)上有一篇轉(zhuǎn)帖很“火”，文中稱位于深圳一高速路入口旁的樹林里發(fā)現(xiàn)了集裝箱“蝸居族”。樓特客設(shè)計的組合家居單元整個單元全部使用再生工業(yè)建材。這是專門針對喜歡環(huán)球旅行的愛好者設(shè)計的房屋，主人外出旅行時用汽車拖動，“房”內(nèi)設(shè)施既可簡約也可豪華，完全按照主人要求創(chuàng)設(shè)。荷蘭在荷蘭，集裝箱被用來給學(xué)生建造一個有1000個房間的學(xué)生公寓，這讓阿姆斯特丹成為世界上擁有最多集裝箱房屋的城市。

現(xiàn)在法利萊集裝箱移動板房已經(jīng)遍布全國各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國法利萊集裝箱集團(tuán)主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設(shè)計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務(wù)，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗?fù)?、鐵床、空調(diào)等配套設(shè)備的租賃以及銷售服務(wù)。龐大的資金規(guī)模、技術(shù)力量、銷售網(wǎng)絡(luò)、運輸系統(tǒng)是確保公司正常運作與競爭的有力。

廣泛用于建設(shè)工地的臨時辦公室、宿舍；交通、水利、石油、天然氣等大型野外勘探、野外作業(yè)施工用房；城市辦公、民用安置、展覽等臨時用房；旅游區(qū)休閑別墅、度假屋；抗震救災(zāi)以及軍事領(lǐng)域等用房。輕鋼活動房也叫彩鋼房、彩板房、彩鋼板房，是一種以輕鋼為骨架，以夾芯板為圍護(hù)材料，以標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列進(jìn)行空間組合，構(gòu)件采用螺栓連接，全新概念的環(huán)保經(jīng)濟(jì)型活動房。集成房屋圖冊經(jīng)過近50年的發(fā)展，在歐美與日本市場發(fā)展規(guī)模以及行業(yè)集中度都已達(dá)到較高水平。日本形成以大和房屋集團(tuán)、東海房屋為代表整體式和折疊式房屋，歐美形成以美國通用設(shè)備公司GE、法國ALGECO、德國ALHO、日本長河為代表的箱型活動房屋。中國在上個世紀(jì)70年代也逐步運用。

現(xiàn)在法利萊集裝箱移動板房已經(jīng)遍布全國各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國法利萊集裝箱集團(tuán)主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設(shè)計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務(wù)，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗?fù)?、鐵床、空調(diào)等配套設(shè)備的租賃以及銷售服務(wù)。他稱，目前中國雖不可能在短期內(nèi)實施“住人集裝箱”的政策，但是，至少可以采取“住人集裝箱”在部分城市或者個別城市“試點”的方式進(jìn)行，適當(dāng)放開，等待時機(jī)和條件成熟之后，再放到全國進(jìn)行實施和分布及廣泛推廣。

租既影響城市形象，也容易造成一定的安全隱患?；顒臃靠煞奖憧旖莸剡M(jìn)行組裝和拆卸，實現(xiàn)了臨時建筑的通用標(biāo)準(zhǔn)化，樹立了環(huán)保節(jié)能、快捷的建筑理念，使臨時活動房進(jìn)入了一個系列化開發(fā)、集成化生產(chǎn)、配套化供應(yīng)、可庫存和可多次周轉(zhuǎn)使用的定型產(chǎn)品領(lǐng)域，輕鋼活動房。把“住人集裝箱”看作是適應(yīng)低收入流動人口市場需求產(chǎn)物的觀點，往往忽視了它所帶來的城市管理問題。首先，沒有水電等配套設(shè)施的集裝箱，根本不可能長時間供人居住生活，依靠這個來解決低收入流動人口住房問題無異于天方夜譚。其次，聽任流動人口租住這樣的集裝箱，政府如何實現(xiàn)對城市流動人口的常態(tài)化管理？對租住人員的管理失控必將造成諸多治安漏洞。再次，如果任由“住人集裝箱”在城市街頭泛濫，那么各種類型的搭建將在城市的各個角落死灰復(fù)燃，這對于城市管理工作無異于是一場“災(zāi)難”。

市民對出現(xiàn)在南昌街頭的“住人集裝箱”應(yīng)持有審慎和警惕的眼光，部門則應(yīng)該立即對其進(jìn)行依法查處，讓它出現(xiàn)在它該出現(xiàn)的地方，切莫對其街頭出售、出租的現(xiàn)象聽之任之。

“住人集裝箱”成本小，滿足了部分市場需求，還可以減少人們因高房價而對社會的憤怒情緒；解決因高房價或經(jīng)濟(jì)收入低而購買不起房的人，以及部分流動人口在城市邊緣生活的居住問題?；顒臃吭谏鲜兰o(jì)六十年代進(jìn)入中國，最早的時候主要用于臨時性的住房，隨著產(chǎn)品的發(fā)展，活動房逐漸用于辦公室、崗?fù)?、倉庫等。最后，在一定程度上，可以對房價上漲過快的現(xiàn)象，具有一定抑制作用。在他看來，“政府應(yīng)該認(rèn)真考慮這個關(guān)系到民生的大問題”。

實際上，他的建議早前便引起了部分官員的重視。法國ＡＬＧＥＣＯ在歐洲9個國家有89個分支機(jī)構(gòu)，7家生產(chǎn)基地，超過1600名員工。青島市政協(xié)副宋修岐日前撰寫了《關(guān)于解決城區(qū)弱勢群體住房困難、推廣建設(shè)集裝箱房屋的建議》。他認(rèn)為，集裝箱房屋的出現(xiàn)，為快速建設(shè)一批保障性住房，供各類特殊群體使用提供了條件。集裝箱房屋主要可滿足城市低保家庭的廉租住房、進(jìn)城務(wù)工人員租賃住房、新畢業(yè)大學(xué)生過渡性住房、拆遷戶的過渡性住房、活動軍營用房等用途。