工作工程中遇到爬行現(xiàn)象液壓油缸要如何解決？

液壓油缸工作時(shí)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的原因和排除方法如下：

　　（1) 缸內(nèi)有空氣侵入。應(yīng)增設(shè)排氣裝置，或者使液壓缸以最達(dá)行程快速運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)迫排除空氣。

　?。?) 液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當(dāng)?shù)乃删o度，保證活塞桿能用手來(lái)回平穩(wěn)地拉動(dòng)而無(wú)泄漏。

　?。?) 活塞與活塞桿同軸度不好。應(yīng)校正、調(diào)整。

　?。?) 液壓缸安裝后與導(dǎo)軌不平行。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或重新安裝。

　?。?) 活塞桿彎曲。應(yīng)校直活塞桿。

　　（6) 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。

　　（7) 液壓缸運(yùn)動(dòng)零件之間間隙過(guò)大。應(yīng)減小配合間隙。

　?。?) 液壓缸的安裝位置偏移。應(yīng)檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行度，并校正。

　?。?) 液壓缸內(nèi)徑線性差（鼓形、錐形等）。應(yīng)修復(fù)，重配活塞。

　?。?0) 缸內(nèi)腐蝕、拉毛。應(yīng)去掉銹蝕和毛刺，嚴(yán)格時(shí)應(yīng)鏜磨。

　?。?1) 雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心不良。應(yīng)略松螺帽，使活塞處于自然狀態(tài)。

  工程油缸中的液壓系統(tǒng)所選定的工作壓力和流量;材料、配件和加工工藝的現(xiàn)實(shí)狀況;有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等都需要我們了解一下，下面我們就請(qǐng)工程油缸的廠家給我們講解一下吧：    工程油缸在使用的時(shí)候一定要選擇標(biāo)準(zhǔn)的液壓油,選擇優(yōu)質(zhì)的液壓油可以有效的防止液壓系統(tǒng)在工作過(guò)程中出現(xiàn)氣泡。電器控制系統(tǒng)可配“PC”可編程序控制器，并有獨(dú)立的電器及液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)。在選用油液時(shí),應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)的低氣溫進(jìn)行選擇,并按油尺標(biāo)準(zhǔn)加注液壓油,同時(shí)還應(yīng)保持液壓系統(tǒng)的清潔,經(jīng)常檢查液壓油的油質(zhì)、油位和油色,如果發(fā)現(xiàn)液壓油中出現(xiàn)水泡、泡沫,或油液變成乳白色時(shí),應(yīng)認(rèn)真地查找,維修時(shí)要注意工程油缸在維修后,應(yīng)使液壓系統(tǒng)平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)一定的時(shí)間,以使液壓系統(tǒng)中的液壓油得到充分循環(huán);必要時(shí)可將工程油缸進(jìn)油管(或回油管)拆開(kāi),使液壓油溢出,以達(dá)到單只工程油缸排氣的效果。

大型油缸的使用也是很多行業(yè)比較重視的一個(gè)問(wèn)題，那么使用大型油缸常見(jiàn)的幾個(gè)問(wèn)題有哪些呢，下面我們一起來(lái)看看吧：    1.大型油缸過(guò)緩沖的話，其會(huì)有什么影響呢？    答：大型油缸過(guò)緩沖，其就是指大型油缸運(yùn)動(dòng)速度過(guò)慢，其所產(chǎn)生的影響，主要是會(huì)影響到工作進(jìn)程，不過(guò)其可以通過(guò)節(jié)流閥等來(lái)進(jìn)行調(diào)整。我公司奉行的設(shè)計(jì)制造原則是根據(jù)用戶的需要將液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)為高效、節(jié)能、可靠、安全、耐用又兼顧經(jīng)濟(jì)性。    2.大型油缸與液壓馬達(dá)，其在輸出上有何不同？    答：大型油缸是輸出直線運(yùn)動(dòng)的，但液壓馬達(dá)則是輸出轉(zhuǎn)矩，所以是不同的。    3.進(jìn)行大型油缸缸的定制的話，那么應(yīng)知道哪些數(shù)據(jù)及參數(shù)呢？    答：進(jìn)行大型油缸的定制的話，那么主要是要知道缸徑、桿徑、行程、壓力以及安裝方式等，要是有對(duì)應(yīng)的圖紙，這樣就更好了

大型油缸產(chǎn)生的熱量有何影響    大型油缸在工作中有能量損失，包括壓力損失、容積損失和機(jī)械損失三方面，這些損失轉(zhuǎn)化為熱能，使液壓系統(tǒng)的油溫升高。了解更多大型油缸的相關(guān)知識(shí)一般大型油缸的排氣裝置基本都是安裝在液壓回路上的，不一定會(huì)安裝在油缸上面。一般液壓系統(tǒng)的油溫應(yīng)控制在（30-60）℃范圍內(nèi)，不超過(guò)（液壓絞車60-70）℃。油溫升高會(huì)引起一系列不良后果：    1.使油液粘度下降，泄漏增加，降低了大型油缸的容積效率，甚至影響工作機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動(dòng)；    2.使油液變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物雜質(zhì)，堵塞大型油缸液壓元件中的小孔或縫隙，使不能正常工作；    3.引起熱膨脹系數(shù)不同的相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間的間隙變小，甚至卡死，無(wú)法運(yùn)動(dòng)；    4.引起機(jī)床或機(jī)械的熱變形，破壞原有的精度。