空壓機故障類型及原因分析

空壓機排氣量的不足主要的表現(xiàn)是壓力達不到終點壓力，從故障現(xiàn)象看很可能是由于以下幾種原因造成：

一是入口空氣過濾器的故障，當(dāng)過濾器中的積垢產(chǎn)生堵塞，就會使排氣量減少；而吸氣管過長，管徑較小，造成吸氣阻力增大時，就直接影響了排氣量。

二是空壓機轉(zhuǎn)速過低會使排氣量下降：空氣壓縮機的排氣量是按規(guī)定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設(shè)計的，如果在超過上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上使用時，就會造成吸氣壓力降低，排氣量也隨之降低；傳送皮帶打滑一會降低空壓機的轉(zhuǎn)速，進而影響排氣量降低。

三是由于零件磨損導(dǎo)致空壓機各配合間隙的變化而引起的：氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴重、超差，造成相關(guān)間隙增大，泄漏量增大，嚴重的話就影響了排氣量。

四是空壓機系統(tǒng)嚴重漏氣，主要是由于填料函不嚴密從而產(chǎn)生漏氣使氣量降低，究其原因：首先，是填料函本身制造時不合要求；其次，可能是在安裝時，活塞桿與填料函中心沒有對好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成的漏氣。

五是空壓機壓力閥的故障對排氣量的影響，主要是指吸、排氣閥的閥座與閥片間落入金屬碎片或其它雜物，造成關(guān)閉不嚴，形成漏氣。

此外，氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好也會影響排氣量，彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時，這樣不但影響了排氣量，嚴重的話會影響到功率的增加，甚至影響氣閥閥片、彈簧的使用壽命。

移動空壓機有哪些特點

移動空壓機特點：

1、牢靠性高：壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它工作牢靠,壽數(shù)長,大修距離期可達4~8萬小時；

2、操作維護便利：自動化程度高，操作人員不必經(jīng)過長期的專業(yè)培訓(xùn)，可完成無人值守工作；

3、動力平衡性好：沒有不平衡慣性力，可平穩(wěn)地高速工作,可完成無根底工作，格外合適用作移動式壓縮機，體積小，重量輕、占地面積少；

4、適應(yīng)性強：具有強行輸氣的特色，容積流量簡直不受排氣壓力的影響，在廣大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能堅持效率。

5、主機：選用大直徑螺桿轉(zhuǎn)子，主機與柴油機經(jīng)過高彈性聯(lián)軸器直聯(lián)，沒有增速齒輪，牢靠性好；主機轉(zhuǎn)速與柴油機一致（不超過2400r/min），壽數(shù)更長。

6、運轉(zhuǎn)參數(shù)一望而知，并具有多重提示包金報警和停機維護功能。

移動式空壓機氣缸過熱或溫度不斷增加是何原因？

氣缸過熱溫度不斷增加主要是冷卻和潤滑有關(guān)，其主要原因是下列幾點：水套、氣缸蓋內(nèi)冷卻水不足或冷卻水中斷；二級氣缸過熱，可能是中間冷卻器缺水，由一級氣缸排出的壓縮空氣得不到冷卻，或中間冷卻器冷卻不好；水套中沉積物太多（太污）附于氣缸壁影響冷卻，冷卻管堵塞；活塞組件偏斜在氣缸內(nèi)加劇摩擦生熱或氣缸中缺油引起干摩擦；氣缸余隙容積太小，使上下死點壓縮比過大或氣缸余隙過在，殘留在氣缸內(nèi)的高壓氣體過多，而引起氣缸內(nèi)溫升高；吸入溫度過高；排氣伐內(nèi)氣體泄漏；運動機構(gòu)中的活塞桿彎曲，使活塞在氣缸中不垂直度超過規(guī)定而引起活塞與氣缸貼面傾斜，摩擦加劇產(chǎn)生高溫。

排除方法：冷卻水供應(yīng)不足時（此時水溫較高）可適當(dāng)加大；冷卻水后應(yīng)立即停車檢查，待氣缸冷卻后再行開車；清洗氣缸和缸套和冷卻器；檢查潤滑系統(tǒng)適當(dāng)調(diào)整供油量；調(diào)整氣缸的上下死點間隙，保持在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)；調(diào)整活塞組件與氣缸同心，若活塞桿彎曲應(yīng)修理或更換；降低吸入溫度；確定哪只氣伐后應(yīng)更換氣伐零件。

在空壓機運轉(zhuǎn)過程中潤滑油起著重要作用，如果潤滑油出現(xiàn)結(jié)焦必然會影響空壓機正常運行。 今天就來深度分析一下空壓機油結(jié)焦的原因。

1、金屬離子

空壓機運轉(zhuǎn)過程中，各組件之間的摩擦很容易產(chǎn)生金屬屑，這些金屬屑就相當(dāng)于是一個催化劑，可以加速潤滑油中某些烴類聚合物的化學(xué)反應(yīng)。而且這些金屬離子也會堵塞空壓機的油路系統(tǒng)，造成潤滑油結(jié)焦;

3、水分影響

空氣中的水氣進入到空壓機內(nèi)部和潤滑油接觸，會導(dǎo)致潤滑油乳化，形成白色絮狀物。被乳化的潤滑油容易發(fā)生水解反應(yīng)引起設(shè)備生成鐵銹，這些鐵屑會進-步導(dǎo)致潤滑油形成結(jié)焦。

2、氧化作用

空壓機內(nèi)潤滑油在高溫作用下潤滑油容易發(fā)生氧化反應(yīng)，長此以往，很容易生成一些聚合沉淀物，造成潤滑油結(jié)焦，而且氧的含量越高，潤滑油反應(yīng)越充分，使用壽命越短。

4、舊油影響

空壓機潤滑油必須要使用相配套的潤滑油，兩種不同的潤滑油不能混合使用，因為不同的生產(chǎn)廠家制作的潤滑油使用的添加劑不同，兩種油混合不同的添加劑之間可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。而且舊的潤滑油還可能會引起新的潤滑油發(fā)生變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦。