水路運價的功能之四之五

4)有利于促進各種運輸方式間的合理分工

　　目前，我國運輸能力相對短缺，運輸“瓶頸”問題未得到有效解決，因此，運輸任務在各種運輸方式間的合理分配具有非常重要的意義。正確制定各種運輸方式間的運價比例關系，有利于運量在各種運輸方式間的合理分配，從而充分利用現(xiàn)有運輸能力，使運能發(fā)揮Z大的效用。

　　5)有利于提高運輸工具的使用效率

　　水路運價是從經濟上影響托運人合理使用運輸工具并提高其使用效率的手段。合理的水路運價有利于充分利用現(xiàn)有的運輸能力，以完成盡可能多的運輸任務。

貨物驗收牽涉的面較廣，對貨物的包裝、標志、數量、品質會涉及至貨物托運人，也會涉及到貨物運送人，因此，倉儲管理人員驗收貨物時必須根據實際情況做好驗收工作，以便一旦產生糾紛時有利于責任的劃分。對驗收過程出現(xiàn)的一般問題，其處理方法有:

　?。?）件數不符

　　倉儲管理人員在點收貨物中，如發(fā)生貨物實際件數與有關單證記載不符，經復點驗定后，即應在相關的單證上做好記錄，先按實收數簽收，再將短少的貨物名稱、規(guī)格、數量通知有關方。

　?。?）包裝異樣

　　對點收的貨物包裝出現(xiàn)異樣時，倉儲管理人員應會同貨物運送人開箱、拆包檢查，一旦查明殘損或貨物短少，則做好貨物入庫場異狀記錄，對此類貨物的接受則應另行堆放，有利事故的處理。

鐵路超限貨物由線路中心線起分為左側、右側和兩側超限并按其超限部位和超限程度劃分為下列等級：

　　(1)上部超限

　　由軌面起高度(以下簡稱高度)超過3600毫米有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一級、二級和超級。

　　(2)中部超限

　　在高度自1250～3600毫米，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一級、二級和超級。

　　(3)下部超限

　　在高度自150～1250毫米，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為二級和超級。

　　(4)其他超限

　　對裝載通過或到達特定裝載限界區(qū)段(簡稱特定區(qū)段，下同)內各站的貨物，雖沒有超出機車車輛限界，但超出特定區(qū)段的裝載限界時，亦應視為超限貨物。超限等級應當按照下列規(guī)定辦理：

　?、賹Τ鎏囟▍^(qū)段裝載限界，還沒有超出一級超限限界的，按照一級超限辦理。

　　②對超出一級超限限界的，應根據超出限界程度確定超限等級。