四大系列減速機(jī)的主要分類

四大系列減速機(jī)的主要分類（注意：斜齒輪減速電機(jī)運(yùn)行初始階段，由于新的斜齒輪蝸桿減速機(jī)齒面不夠光滑，摩擦較大，所以效率較正常運(yùn)行時(shí)要小，這種影響在大傳動(dòng)比時(shí)變得更加明顯。）

四大系列減速機(jī)分為F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、K系列斜齒輪-傘輪減速機(jī)、R系列硬齒面減速機(jī)、S系列斜齒輪-渦輪減速機(jī)。下面就有我們的專業(yè)人員來為大家詳細(xì)的介紹下四大系列減速機(jī)的知識(shí)吧。

方法/步驟1、F系列平行斜齒輪減速機(jī)　　F系列減速機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量，節(jié)省空間，可靠耐用。F系列減速機(jī)承受過載能力高，功率可90KW以上，能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效高達(dá)95%以上，振動(dòng)小嗓音低，節(jié)能高。F系列減速機(jī)選用鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理，經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電極，形成了電極一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。　　F系列減速機(jī)技術(shù)參數(shù)：功率：0.12KW～200KWF系列減速機(jī)轉(zhuǎn)矩：3N·m～22500N·mF系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速：0.06～374r/min

2、K系列斜齒輪-傘輪減速機(jī)　　K系列減速機(jī)是多級(jí)斜齒輪的組合，比單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的效率。K系列減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，有極其多的電機(jī)組合，安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，具有高雙轉(zhuǎn)矩效率與高壽命齒輪，備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝型式?！　系列減速機(jī)的技術(shù)參數(shù)：k系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速：0.1~530k系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)距：≤18000N.mk系列減速機(jī)電機(jī)功率：0.12~200KW

3、R系列硬齒面減速機(jī)　　R系列減速機(jī)選用鋼性鑄鐵箱體，箱體的硬度和撞擊性能得到大大的提高，采用了系列化，模塊化的設(shè)計(jì)思想，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，傳動(dòng)，耗能低，性能優(yōu)越，有廣泛的適應(yīng)性。有特別多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，傳動(dòng)，耗能低，性能優(yōu)越。　　R系列減速機(jī)技術(shù)參數(shù)：　　速比范圍：R基本型3.33～289.74，RX型1.3～8.65，R/R組合型可達(dá)到27001扭矩范圍：R基本型85～18000Nm，RX型20～1680Nm，功率范圍：R基本型0.18～160kW，RX型0.18～132kW基本型二級(jí)輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三級(jí)相反。

4、S系列斜齒輪-渦輪減速機(jī)　　S系列減速機(jī)屬于四大系列減速機(jī)之一，由于其輸入軸和輸出軸鏈接方式不同于其他三種產(chǎn)品，；所以在減速機(jī)行業(yè)中十分。S系列減速機(jī)內(nèi)部有數(shù)個(gè)斜齒輪和蝸桿有機(jī)地組合在一起，通過外部電機(jī)等設(shè)備提供動(dòng)力，齒輪和蝸桿之間相互作用或者利用外力的作用，使減速機(jī)處于工作平衡的狀態(tài)。在特別大的程度上減少減速機(jī)的損耗，從而延長了機(jī)器的使用年限，同時(shí)增加了使用過程中的安全穩(wěn)定性。

　　為了生產(chǎn)工作地正常持續(xù)，減速機(jī)需定時(shí)的進(jìn)行監(jiān)測(cè)和維護(hù)，在減速機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，需對(duì)其通氣塞、排沖塞和油標(biāo)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，查看減速機(jī)內(nèi)部潤滑油的情況及一些螺釘?shù)臓顩r。感謝大家對(duì)以上文章的支持，我們會(huì)再接再厲把文章做到更好。

  　　公司本著"質(zhì)量至上，服務(wù)至上，顧客至上"的準(zhǔn)則不斷的提高服務(wù)和質(zhì)量。用我們的真誠和信譽(yù)竭誠為你服務(wù)，以求更快更高的發(fā)展！歡迎您

很多齒輪為什么減速機(jī)的齒輪是斜的

構(gòu)成齒輪減速機(jī)的齒輪分為斜齒輪和直齒輪。很多齒輪為什么減速機(jī)的齒輪是斜的？我們可以通過對(duì)比得出原因。

1、和直齒輪相比，斜齒齒輪減速機(jī)軸的位置更自由。比如用斜傘齒的差速器傳動(dòng)軸不一定要和后軸在同一水平面上，如果是直傘齒的話那是必須的。

2、降低噪音，齒輪減速機(jī)如果用的是斜齒，那么在同樣轉(zhuǎn)速下，噪音會(huì)比直齒要低很多。原因在齒輪減速機(jī)的斜齒的表面是先點(diǎn)接觸，然后過渡到面接觸，后到點(diǎn)接觸的。直齒輪的則是線面線的接觸。斜齒的過渡更光滑。故因?yàn)榻佑|的突然改變而產(chǎn)生的噪音比平齒小很多。

3、斜齒輪重合度大，同時(shí)進(jìn)入嚙合的齒數(shù)多。減少?zèng)_擊和噪聲，使傳動(dòng)更加平穩(wěn)，并能承受高速重載。

4、 加工過程中，避免產(chǎn)生根切的少齒數(shù)小。相應(yīng)的齒輪個(gè)頭要小，所以在傳動(dòng)副傳動(dòng)比相同的情況下，采用斜齒輪的齒輪減速機(jī)體積要小。

5、生產(chǎn)方便，用滾齒機(jī)在圓柱胚料上就可以生產(chǎn)出teethnumber,modules相同face width 不同的一組斜齒齒輪減速機(jī)，后期根據(jù)客戶需求切成不同的face width即可。

而直齒輪的傳動(dòng)的平穩(wěn)性差，沖擊和噪聲大，齒輪減速機(jī)應(yīng)用斜齒輪傳動(dòng)重合度大、齒面接觸情況良好，故承載能力高；斜齒輪的齒數(shù)比直齒輪的小，故機(jī)構(gòu)更緊湊且制造成本與直齒輪相同。齒輪減速機(jī)使用斜齒輪更合理，適用于工程實(shí)際。

斜齒輪減速機(jī)有著這么多的優(yōu)勢(shì)，但是它的優(yōu)勢(shì)是基于精準(zhǔn)的制造、精湛的表面處理、精藝的齒形修正。所以，佛山永坤精密機(jī)電一直致力于在技術(shù)上、工藝上下苦功，力求制造出更加精準(zhǔn)、精湛的齒輪減速機(jī)。

?R系列硬齒面減速機(jī)

R系列硬齒面減速機(jī) R系列減速機(jī)選用鋼性鑄鐵箱體，箱體的硬度和撞擊性能得到大大的提高，采用了系列化，模塊化的設(shè)計(jì)思想，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，傳動(dòng)，耗能低，性能優(yōu)越，有廣泛的適應(yīng)性。有的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，傳動(dòng)，耗能低，性能優(yōu)越。 R系列減速機(jī)技術(shù)參數(shù): 速比范圍:R基本型3.33~289.74，RX型1.3~8.65，R/R組合型可達(dá)到27001扭矩范圍:R基本型85~18000Nm，RX型20~1680Nm，功率范圍:R基本型0.18~160kW，RX型0.18~132kW基本型二級(jí)輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三級(jí)相反。