你知道如何在日常使用中延長愛車的壽命嗎?

現代社會，汽車成為了越來越多家庭的生活標配，人們也越發(fā)注重汽車保養(yǎng)的問題。畢竟，有效的汽車保養(yǎng)不僅可以讓開車體驗更加的舒適便捷，還可以延長汽車壽命。那么，你知道如何在日常使用中延長愛車的壽命嗎？有人認為定期換機油對于延長發(fā)動機的壽命必不可少，但是關于機油多久換一次這個問題，每人都會有不同的。而有人就認為參照保養(yǎng)手冊上半年換一次的說法就行了。

5W

5W-30的橫杠后的【30】是機油高溫粘度，這一標準與低溫冰點（流動性/粘度標準）無關，也就是說機油具備兩個性能——滿足低溫啟動，滿足高溫有效潤滑。低溫標準需要按照用車地的環(huán)境低溫決定，但高溫標準是不能盲目改動的；因為發(fā)動機正常熱機狀態(tài)下的運行溫度是相對恒定的，比如某些NA自吸發(fā)動機會在95℃左右，某些Turbo渦輪機就會在110℃上下，通過運行溫度對機油性能的影響而計算出對機油高溫標準的要求，這是工程師的任務且總能算出科學的結果。

如果機油濾清器容污量達到了上限，機油濾芯已經完全堵塞，在這種情況下，機油還能通過機油濾清器嗎？發(fā)動機還有潤滑嗎？是不是會嚴重的損壞發(fā)動機呢？

很多人都會說，機油濾清器已經堵塞了，機油自然就無法通過了，發(fā)動機失去潤滑，然后就會拉缸、化瓦等，發(fā)動機就報廢了。其實并不是這樣的。發(fā)動機潤滑系統(tǒng)在設計時，為了避免機油濾清器堵塞導致的潤滑系統(tǒng)失效，在機油濾清器內部設計了一個旁通閥。當機油濾清器堵塞時，旁通閥打開，機油從這里進入發(fā)動機主油道，避免發(fā)動機失去潤滑。

機油在發(fā)動機里循環(huán)流動，長期承受超過100度的高溫工作條件是非常惡劣。發(fā)動機曲軸箱里的氣體成分里自然是氧氣這個老化的源頭，在高溫作用下，慢慢的機油就被氧化掉了。逐漸地消耗、變性，從而造成機油性能下降，對發(fā)動機的保護能力也隨之降低。事實上這是正常的氧化現象，任何機油都不可能永無止境地用下去而不降低性能的。因此我們才需要定期更換，機油變質確實是客觀存在的現象。