公路工程施工中泡沫混凝土的應(yīng)用公路工程改造的工程量較大，尤其是在一些居民數(shù)量龐大的城市中，由于其整個施工路段空間狹小，周邊行駛車輛以及行人非常多，對整個施工區(qū)域的機械使用情況以及材料運輸都有較高的要求。泡沫混凝土是近年來新出現(xiàn)的建筑工程材料，被大量應(yīng)用在公路建設(shè)過程中。該種材料不僅具有良好的隔熱保溫性能，同時還具備材料輕、抗震性能好等優(yōu)勢。

軍事應(yīng)用在用領(lǐng)域良好的應(yīng)用了泡沫混凝土的減震吸能，包括：射擊靶場和地下抗暴坑道建設(shè)。泡沫混凝土輕質(zhì)隔墻板中國建筑材料科學研究院經(jīng)過GRC隔墻板生產(chǎn)工藝聯(lián)合固體泡沫劑和泡沫水泥的研究成果，研發(fā)出了粉煤灰泡沫水泥輕質(zhì)墻板的生產(chǎn)技術(shù)，在保持GRC輕質(zhì)墻板使用效果的基礎(chǔ)上，降低了生產(chǎn)成本，提高了漿體的流動性，得到了良好的技術(shù)、經(jīng)濟和環(huán)境效益。

容重等級問題泡沫混凝土的吸水率對工程質(zhì)量的影響泡沫的質(zhì)量問題在發(fā)泡機穩(wěn)定正常的情況下，泡沫質(zhì)量主要取決于發(fā)泡劑的性能，其對質(zhì)量吸水率的影響主要從三個方面衡量：孔徑尺寸、泡沫孔徑均勻程度和氣泡的穩(wěn)定時間。事實上孔徑尺寸越小，氣孔體積也越小，那么相同時體積內(nèi)孔間壁的層數(shù)越密集，產(chǎn)生形成連通孔的幾率就越低。