高位揀選式叉車使用注意事項

裝卸貨物時應(yīng)注意如下事項：

（1）裝卸貨物采用慢速移動或者蠕動速度 (5 厘米/秒) ；

（2）向貨運(yùn)車輛上裝載貨物時必須確認(rèn)車輛在位與出貨口對接良好；

（3）叉車載重量不得超過叉車額定載重量；貨物起升和下降時，初速度不易太快；

（4）叉架舉起時下面嚴(yán)禁站人。

叉車行駛過程中應(yīng)注意如下事項：

（1）叉運(yùn)貨物不得超過叉車核定載荷，貨叉須全部叉入貨物下面，使貨均勻分布貨叉上避免偏載；

（2）不要叉運(yùn)未固定松散堆垛貨物；

（3）裝載貨物高度遮擋視線時，應(yīng)倒向行駛；

（4）叉運(yùn)較寬貨物時一定保證通道暢通，與兩側(cè)貨架、建筑、設(shè)備保留足夠距離；

（5）在叉高和傳送貨物的時候，必須留意頭頂?shù)娜魏握系K物，例如管道、橫梁、電纜、消防噴頭、燈管、支撐結(jié)構(gòu)等。

（6）裝貨行駛應(yīng)把貨物盡量放低，門架后傾、門架起升時，不允許行駛或轉(zhuǎn)彎。

蓄電池叉車技術(shù)的發(fā)展趨勢：

操縱系統(tǒng)向集成化方向發(fā)展。隨著操作人員對操縱舒適性的要求越來越高，集成化操縱成為發(fā)展趨勢。所謂集成化操縱就是用一個操縱手柄完成蓄電池叉車的所有控制動作：叉車前進(jìn)/后退、門架前移/后退、門架上升/下降、貨叉前傾/后傾、貨叉左側(cè)移/右側(cè)移。這樣，可降低操作人員的勞動強(qiáng)度，從而提高勞動效率。    制動系統(tǒng)向電子化方向發(fā)展。為了減少制動沖擊，增強(qiáng)適用性，要求傳動系統(tǒng)的制動力矩可調(diào)，從而促進(jìn)了可調(diào)力矩電磁制動器的發(fā)展。可調(diào)力矩制動器由1個彈簧加壓制動器和電子控制裝置——力矩控制器組成，這種機(jī)電一體化的制動系統(tǒng)在實現(xiàn)制動力矩可調(diào)功能的同時，還可以通過力矩控制器對制動器的磨損進(jìn)行監(jiān)測，使系統(tǒng)的可靠性提高，降低運(yùn)行維護(hù)成本。此外，這種可調(diào)力矩制動器還可以設(shè)置CAN總線接口，以實現(xiàn)對制動器的遠(yuǎn)程診斷及控制和對制動控制的網(wǎng)絡(luò)化操作。

叉車內(nèi)燃機(jī)的基本構(gòu)造：    

起動系。 柴油機(jī)所用燃油是柴油，其構(gòu)造和機(jī)基本相同，僅供給系的組成不同和沒有點火系。柴油機(jī)供給系主要由空氣濾清器、柴油濾清器、輸油泵、噴油泵、調(diào)速器、噴油器和進(jìn)排氣歧管等機(jī)件組成?！　?

配氣機(jī)構(gòu)。配氣機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)的換氣機(jī)構(gòu)，主要由進(jìn)排氣門、凸輪軸以及傳動機(jī)件等組成。　　

供給系。供給系是保證向氣缸入新鮮的可燃混合氣和導(dǎo)出廢氣的系統(tǒng)。主要由空氣濾清器、燃油濾清器、化油器、泵和進(jìn)排氣歧管等機(jī)件組成?！　?

潤滑系。潤滑系是向內(nèi)燃機(jī)運(yùn)動機(jī)件表面供給潤滑油的系統(tǒng)。主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、限壓閥及管路等機(jī)件組成?！　?

冷卻系。冷卻系是用來吸收和散發(fā)內(nèi)燃機(jī)受熱零件多余熱量的系統(tǒng)。主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇等機(jī)件組成?！　?

點火系。點火系是保證按規(guī)定的時刻產(chǎn)生電火花。點燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的可燃混合氣的裝置。由點火線圈、分電器和火花塞等機(jī)件組成。