珠海鑄鋁件模具溫度過低；

合金澆入溫度過低；

內(nèi)澆口位置不好，形成大的活動阻力。

2)氣體阻礙，欠鑄部位表面潤滑，但形狀不規(guī)則

難以開設(shè)排溢系統(tǒng)的部位，氣體積累；

熔融金屬的活動時，湍流劇烈，包卷氣體。

3)塑料模具型腔有殘留物

涂料的用量或噴涂方法不當(dāng)，造成局部的涂料沉積。

成型零件的鑲拼縫隙過大，或滑動合作間隙過大，填充時竄入金屬，鑄件脫出后，并未能被   帶出而呈現(xiàn)片狀夾在縫隙上。當(dāng)之種片狀的金屬(金屬片，其厚度即為縫隙的大小)又凸于周圍型面較多，便在合模的情況下將凸出的高度變成適為鑄件的壁厚，使今后的鑄件在該處產(chǎn)生穿透(對壁厚來說)的溝槽。這種穿透的溝槽即變成欠鑄的一種特殊形式。這種欠鑄現(xiàn)象多在由鑲拼構(gòu)成的深腔的情況下出現(xiàn)。

鑄造件構(gòu)造因素及加工工藝主要參數(shù)的選中

小壁厚：因為熔模鑄造的型殼內(nèi)表面光潔、干躁，而且通常為熱型殼澆筑，因而熔模鑄造件壁厚容許布置得較薄。圖示為各種各樣鋁合金的熔模鑄造件的小壁厚推薦值和將會鑄出的小值。針對部分位置，能夠鑄出薄的厚度，比表中小型值小30%~50%。

鑄鋁件該如何進行堿蝕處理

鑄鋁件除含有游離硅之外，還有金屬之間的多種化合物以及其他夾雜物。且由于鑄鋁件組織疏松，因此有可能存在化學(xué)成分偏析不均勻等現(xiàn)象，同時在澆鑄后冷卻時未加工的面會形成致密的氧化膜。堿蝕時間短，則鑄鋁件有可能不能徹底除盡，且由于堿蝕時鑄鋁的溶解速度比較快，堿蝕后往往會由此而造成鑄鋁件的過腐蝕，從而引起公差尺寸的變化，甚至?xí)斐僧a(chǎn)品報廢。

鑄鋁件應(yīng)用范圍有哪些？

廣泛地應(yīng)用于航空、航天、汽車、機械等各行業(yè).特別是在汽車工業(yè)中,為降低油耗提高能源利用率,用鋁、鎳合金鑄件代替鋼、鐵鑄件是長期的發(fā)展趨勢.其中著重解決無污染、、操作簡便的精煉技術(shù),變質(zhì)技術(shù),晶粒細(xì)化技術(shù)及爐前快速檢測技術(shù).為進一步提高材料性能、z大限度發(fā)揮材料的潛能,可開發(fā)鋁合金材料,特別是鋁基復(fù)合材料以滿足不同工況的性能要求;加強簇合金熔煉工藝的研究,續(xù)合金壓鑄與擠壓鑄造工藝及相關(guān)技術(shù)的開發(fā)研究;完善鐵合金熔煉設(shè)備及相關(guān)技術(shù)和工藝的開發(fā)研究。