停車app如何解決了開車人的痛苦？

這種場景目前的大部分停車app都不能解決。

地鐵站或者某上班場所附近停車，這種場景用戶通常希望能以包月形式，價(jià)格相對便宜。目前的停車app都沒有涉及到這一塊。

附近有停車位，但是太貴了，附近便宜的地方又往往停滿了。這種場景下，目前的停車app都不能有效解決。

討論完用戶場景，我們再來看看停車資源有哪幾類？只有這樣，方可將資源化利用，為用戶解決切實(shí)的難題。辦公樓等公共場所車位。

停車APP 剛起飛

聽說汽車人都會(huì)關(guān)注

在大城市中，對尚不擁有私家車的人來說，有打車難的問題，而對于有車一族而言，則需要面對停車難的困擾。一方面，城市中的汽車保有量不斷增長；另一方面，停車位數(shù)量相對有限，尤其在醫(yī)院、商場、老舊小區(qū)等密集的公共場所，車位資源十分有限，根本接納不了在短時(shí)間內(nèi)蜂擁而至的車輛。從A地到B 地，路上行駛的時(shí)間也許只需15分鐘，找停車位可能就會(huì)花去半個(gè)小時(shí)。

停車app如何解決了開車人的煩惱？比如飯店就在中午11：00~13：00.，其余時(shí)間往往相對較空。目前的停車app尚未涉及到這塊領(lǐng)域。

目前的app只是解決了信息提供，部分提供了預(yù)約功能，但是對于停車場來說，只是多了一個(gè)信息發(fā)布渠道，

對于B類、D類、E類資源，除了信息有效發(fā)布外，如果能與物業(yè)談判，承包下來部分車位在白天使用，必將提升停車app的市場占有率。