不光我國(guó)廢銅回收擴(kuò)展，國(guó)內(nèi)關(guān)于銅合金需求量增加實(shí)力強(qiáng)勢(shì)。尤其是汽車工業(yè)對(duì)銅需求的增加，依據(jù)權(quán)機(jī)構(gòu)表示，在往后的10-15年之內(nèi)，我國(guó)會(huì)成為全世界的汽車商場(chǎng)，年銷量將會(huì)到達(dá)1700萬(wàn)輛，汽車保有量超越1億量。從這些數(shù)字的計(jì)算上來(lái)看，我國(guó)銅工業(yè)需求將會(huì)擴(kuò)展，同時(shí)銅制品保有量將會(huì)為廢銅再生職業(yè)供給大量質(zhì)料。同為金屬，已然有廢鐵回收，當(dāng)然也有青秀黃銅回收今日價(jià)格是多少錢一斤回收，廢銅回收的基本情況是什么呢，本文將對(duì)此進(jìn)行介紹。環(huán)保行業(yè)正在國(guó)家的政策下慢慢的成長(zhǎng)著，我們同時(shí)也希望有更多的企業(yè)關(guān)注他們。讓我們擁有一個(gè)美好而又綠色的地球。

銅基耐磨合金組織中均存在軟相和硬相，因此在合金化時(shí)必須確保所加人的元素除固溶于銅棒之外，還應(yīng)該有硬相析出，銅棒合金中典型的硬相有Ni3Si 、FeALSi 化合物等。近年來(lái)開(kāi)發(fā)的汽車同步器齒輪合金中a 相為軟相，負(fù)相為硬相，a 相不宜大于10 %。被嚴(yán)峻污染的廢銅要進(jìn)一步精煉處理去除雜質(zhì)：關(guān)于相互稠濁的銅合金廢料，則需熔化后進(jìn)行成分調(diào)整。

銅棒的顏色可以通過(guò)加人合金元素的辦法來(lái)改變，比如加人鋅、鋁、錫、鎳等元素，隨著含量的變化，顏色也發(fā)生紅一青一黃一白的變化，合理地控制含量會(huì)獲得仿金材料和仿銀合金。

黃銅是銅與鋅的合金。簡(jiǎn)單的黃銅是銅——鋅二元合金，稱為簡(jiǎn)單黃銅或普通黃銅。改變黃銅中鋅的含量可以得到不同機(jī)械性能的黃銅。黃銅中鋅的含量越高，其強(qiáng)度也較高，塑性稍低。3、無(wú)涂層、無(wú)合金的純銅線，且表面無(wú)氧化，不含毛絲，銅線直徑不小于1。工業(yè)中采用的黃銅含鋅量不超過(guò)45%，含鋅量再高將會(huì)產(chǎn)生脆性，使合金性能變壞。為了改善黃銅的某種性能，在一元黃銅的基礎(chǔ)上加入其它合金元素的黃銅稱為特殊黃銅。常用的合金元素有硅、鋁、錫、鉛、錳、鐵與鎳等。

黃銅中由于含鋅量不同，機(jī)械性能也不一樣，銅的機(jī)械性能隨含鋅量不同而變化的曲線。對(duì)于α黃銅，隨著含鋅量的增多，σb和δ均不斷升高。對(duì)于（α β）黃銅，當(dāng)含鋅量增加到約為45%之前，室溫強(qiáng)度不斷提高。若再進(jìn)一步增加含鋅量，則由于合金組織中出現(xiàn)了脆性更大的r相（以Cu5Zn8化合物為基的固溶體），強(qiáng)度急劇降低。2、潔凈、無(wú)色澤、無(wú)涂層、無(wú)錫、無(wú)合金的純銅線和銅電纜線，不含毛絲和燒過(guò)的易碎的銅線。（α β）黃銅的室溫塑性則始終隨含鋅量的增加而降低。所以含鋅量超過(guò)45%的銅鋅合金無(wú)實(shí)用價(jià)值。