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華菱電動(dòng)牽引車(chē)
華菱星馬在純電動(dòng)牽引車(chē)布局方面比較積極,在純電動(dòng)牽引車(chē)產(chǎn)品上也是布局的一家企業(yè)。產(chǎn)品上,華菱星馬布局的純電動(dòng)牽引車(chē)產(chǎn)品有6X4和4X2的牽引車(chē):
(1)6X4純電動(dòng)牽引車(chē)。4月底,洛陽(yáng)中集凌宇汽車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱:中集凌宇)總經(jīng)理劉寶山在接受卡車(chē)之家編輯采訪時(shí)表示,自從復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái),中集集團(tuán)旗下的渣土車(chē)生產(chǎn)企業(yè)訂單爆滿,這說(shuō)明新基建投資確實(shí)帶來(lái)了巨大的拉動(dòng)效果。有249.7kWh、281.92kWh、322kWh和350kWh四種電量車(chē)型,主銷(xiāo)的281.92kWh和322kWh的電量車(chē)型均采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池包;電池包放在駕駛室后方,續(xù)航里程在200km~250km之間。
整車(chē)尺寸為7390×2550×3835mm,軸距3800 1350mm。動(dòng)力上,采用永磁同步電機(jī),額定功率為250kW,峰值功率為360kW,額定扭矩為1600Nm,峰值扭矩為2800Nm。
(2)4X2牽引車(chē)。二是按照港口的要求,車(chē)輛行駛速度基本維持在30公里每小時(shí)以下,在低速情況下,對(duì)于純電動(dòng)牽引車(chē)來(lái)說(shuō)能非常的節(jié)省電能,而燃油牽引車(chē)在此速度下會(huì)非常的耗油。有281.92kWh和258.04kWh兩種電量車(chē)型。整車(chē)尺寸6720×2550×3800mm,軸距為4200mm;動(dòng)力上,采用永磁同步電機(jī),額定功率為120kW,峰值功率為200kW,峰值扭矩為1700Nm,相比6X4純電動(dòng)牽引車(chē)動(dòng)力小了不少。
華菱星馬以換電模式為切入口,與融和電科、特百佳、玖行能源等共同研發(fā)并推出了智能換電重卡,現(xiàn)場(chǎng)交付了30臺(tái)換電重卡,助力北京公鐵綠鏈公司實(shí)現(xiàn)整個(gè)砂石骨料開(kāi)采、運(yùn)輸、廢料回收全綠色產(chǎn)業(yè)鏈的打造。純電動(dòng)牽引車(chē)現(xiàn)狀新能源汽車(chē)已發(fā)展多年,但純電動(dòng)牽引車(chē)一直未發(fā)展起來(lái),究其原因,筆者以為:1、價(jià)格太貴。換電模式作為一種新的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式,成為華菱星馬探索新能源道路的重要組成部分。并取得了非常好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)保效應(yīng)。
國(guó)三的北奔NG80自卸車(chē)爆發(fā)力依然很猛
隨著我國(guó)的基建發(fā)展日益壯大,對(duì)于運(yùn)輸車(chē)輛的需求也激增了不少,我們?cè)诼飞蠟槌R?jiàn)的就是后八輪或者前四后八拉土車(chē)(泥頭車(chē)、土方車(chē))。
之所以采用此類驅(qū)動(dòng)形式的車(chē)輛,因?yàn)樗麄兊暮筝啚殡p驅(qū)動(dòng),在工地內(nèi)的脫困能力會(huì)比單驅(qū)來(lái)的好,因此被人們廣泛的應(yīng)用于土石方運(yùn)輸
當(dāng)?shù)赜惺褂帽北糔G80牽引車(chē) 來(lái)作為散裝水泥運(yùn)輸,而且是LNG版本的車(chē)型,這款北奔NG80牽引車(chē)上的駕駛室正是以早期引進(jìn)的奔馳NG80底盤(pán)基礎(chǔ)上進(jìn)行了設(shè)計(jì)升級(jí)而來(lái)。54-50發(fā)動(dòng)機(jī),540馬力,匹配的是國(guó)際變速箱:ZF-AMT變速箱,加上美馳13t單級(jí)車(chē)橋,如此的動(dòng)力鏈來(lái)說(shuō),保證了可靠性情況下來(lái)說(shuō),還非常適合從事物流。雖然是幾十年前的車(chē)型,但它的駕駛室內(nèi)部空間設(shè)計(jì)十分的合理,能夠給用戶帶來(lái)不錯(cuò)的駕乘感受。
禁止公路運(yùn)輸!大宗物流卡友的冬天來(lái)了-1
河北:2000多萬(wàn)噸貨物減產(chǎn)為確保藍(lán)天三年計(jì)劃圓滿收官,河北于近日發(fā)布通知,將集中開(kāi)展大氣污染治理“八大攻堅(jiān)”,與卡友們息息相關(guān)的政策有以下幾點(diǎn):
1.確保11月底前完成壓減煉鋼產(chǎn)能1400萬(wàn)噸、煤炭600萬(wàn)噸、焦炭200萬(wàn)噸、平板玻璃840萬(wàn)重量箱,淘汰火電50萬(wàn)千瓦,確保完成三年行動(dòng)計(jì)劃去產(chǎn)能任務(wù)。
2.加快推進(jìn)水泥、平板玻璃、陶瓷將行業(yè)等120家工業(yè)企業(yè)超低排放改造,10月底前基本完成六大重點(diǎn)行業(yè)超低排放改造任務(wù)。
禁止公路運(yùn)輸!大宗物流卡友的冬天來(lái)了-3
7月1起禁止生產(chǎn)國(guó)五車(chē)除了各省市在加快污染治理以外,5月15日,生態(tài)環(huán)境部等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布關(guān)于調(diào)整輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求的公告:
自2020年7月1日起,全國(guó)范圍實(shí)施輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),禁止生產(chǎn)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車(chē),進(jìn)口輕型汽車(chē)應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
本就面臨著低迷運(yùn)價(jià)的卡友們,如今又碰上藍(lán)天,更是滿臉愁容。另外,上述這些政策,對(duì)于運(yùn)輸大宗物料的卡友們來(lái)說(shuō),影響是毋庸置疑的。