VPT高分子固態(tài)電解電容應(yīng)用于[汽車電子]

 為汽車電子選擇可靠性的電容器，需要設(shè)計工程師對一系列的電容參數(shù)及其性能特性進行檢測，下一步要考慮汽車電子設(shè)備所處的環(huán)境及其所服務(wù)的具體應(yīng)用。

   鋁電解電容器作為汽車電子設(shè)備不可或缺的組成部件之一，仍然需要解決以下幾個問題：

一、安全：

使用過程中不會對人身造成傷害；

二、耐高溫：

汽車電子設(shè)備當中部份設(shè)備溫度完全超過100℃；

三、抗震：

能應(yīng)對汽車在行駛過程中因顛簸而產(chǎn)生的問題

四、限高：

因部分汽車電子設(shè)備安裝空間的限制，對電容有高度要求；

固態(tài)電容全稱固態(tài)鋁質(zhì)電解電容，它與普通電容（即液態(tài)鋁質(zhì)電解電容）差別在于采用了不同的介電材料，液態(tài)鋁電容介電材料為電解液，而固態(tài)電容的介電材料則為導電性高分子。比較好一些點的主板均會采用固態(tài)電容，我們俗稱的主板爆漿就是電解電容的杰作。這是因為主板在長期使用的過程中，過熱導致電解液受熱膨脹，過熱到一定程度就會超過沸點產(chǎn)生爆漿，此外，電解液和氧化鋁發(fā)生反應(yīng)在主機通電的情況下也有可能造成爆漿。而固態(tài)電容完全可以摒棄這一缺陷，他還有環(huán)保，電阻低，壽命長的特點。

固態(tài)電容與液態(tài)電容的區(qū)分有一個非常簡單的方法，就是看電容頂部是否有“K”或“十”以及“T”等字形的壓痕槽。如果有就說明是液態(tài)的電解電容了，如果沒有那就是固態(tài)電容。因為這個槽是防止電解液受熱膨脹后內(nèi)部壓強過大產(chǎn)生較大威力的爆i炸，而有了這個槽在壓強還不太大的時候就裂開防止爆i炸產(chǎn)生，而固態(tài)電容沒有用到電解液所以就不需要開槽了。相信現(xiàn)在大家都明白了兩種電容的區(qū)別以及區(qū)分方法了。