超精密行星減速器定制因潤滑油引起故障的3大原因

超精密行星減速器定制在工業(yè)設(shè)備上使用越來越廣泛，直角齒輪減速機的選型、直角齒輪減速機中潤滑油的正確使用都非常重要，今天小編分享的是你需要知道的超精密行星減速器定制因潤滑油引起故障的3大原因。

（1）潤滑油選用不當(dāng)：超精密行星減速器定制不同部位零件對潤滑油的品種、黏度和其他性能的要求不同。匹配的選擇能夠使?jié)櫥蛢?nèi)部接觸面之間的摩擦阻力減小，齒輪表面的磨損和傳動的噪音、振動等也會減小。選用不當(dāng)潤滑效果就會大大減弱，動壓油膜容易，齒輪等表面相互接觸，壓力集中，嚴重損壞齒輪表面，甚至損壞設(shè)備。

（2）潤滑油量不當(dāng)：直角齒輪減速機高速運轉(zhuǎn)過程中，油池被劇烈攪拌，潤滑油在減速機內(nèi)部四處迸射。如果潤滑油的油量過多，在軸封、端蓋、結(jié)合面等處因潤滑油大量堆積導(dǎo)致漏油，增加軸承及齒輪等轉(zhuǎn)動部件的運行阻力，電耗增加，散熱空間減小導(dǎo)致升高油溫、黏度下降使油膜變薄，破壞了摩擦表面正常的潤滑狀態(tài)，使設(shè)備磨損嚴重。

如果潤滑油的油量過少，直角齒輪減速機的齒輪、軸承和結(jié)合面都因得不到充足的潤滑油，不能形成油膜，出現(xiàn)干摩擦，同樣使設(shè)備磨損嚴重。

（3）潤滑油中有空氣、機械雜質(zhì)以及游離水等污染物侵入：直角齒輪減速機作業(yè)時，機內(nèi)的潤滑油極易受到機械雜質(zhì)、水、空氣等污染物的影響，如游離水可以使?jié)櫥彤a(chǎn)生酸性物質(zhì)，腐蝕金屬部件，加劇磨損。油中摻有空氣可使油氧化變質(zhì)，甚至使金屬部件發(fā)生氧化腐蝕，雜質(zhì)使?jié)櫥偷那鍧嵍冉档停唾|(zhì)劣化，黏度等級下降，造成調(diào)速系統(tǒng)的卡澀、失靈，甚至設(shè)備的損壞。

5個常用超精密行星減速器定制漏油處理方法

超精密行星減速器定制在使用過程中也會出現(xiàn)一些這樣或那樣的小問題，大型直角減速機也是眾多減速機家族中的一款，比如大型直角減速機漏油怎么處理好？下面小編給大家?guī)?個常用超精密行星減速器定制漏油處理方法。

1、擦拭清潔油污

超精密行星減速器定制靜密封點通過治理，一般都可以達到不滲不漏。但動密封點由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因，會使個別動密封點有微小滲漏。由于水泥企業(yè)工作環(huán)境差，粉塵黏到軸上就油乎乎一片。因此需要在設(shè)備停止運轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污。

2、認真執(zhí)行檢修工藝

檢修時，要認真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不可損傷，外緣不可變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。

3、采用新型密封材料

對大型直角減速機靜密封點泄漏，可采用新型密封材料黏堵。減速機大修時，在接合面、端蓋上涂高分子密封膠代替早期產(chǎn)品，一般不會出現(xiàn)泄漏。如果大型直角減速機運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑黏堵，從而達到消除漏油的目的。

4、疏通潤滑油的回流通道

要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內(nèi)傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，從而使多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。

5、消除大型直角減速機的內(nèi)外壓力差

針對壓力差導(dǎo)致減速機漏油的問題，可通過改進透氣帽和檢查孔蓋板予以解決。大型直角減速機雖然都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被粉塵、油污堵塞。此外，每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就會增加一次漏油的可能，使原本不漏的地方也要發(fā)生泄漏。

90°轉(zhuǎn)角減速機與超精密行星減速器定制的基本區(qū)別

90°轉(zhuǎn)角減速機與超精密行星減速器定制的基本區(qū)別是什么？這是很多用戶都不太容易區(qū)分的關(guān)于超精密行星減速器定制方面問題，下面小元給大家簡單解答一下下。

90°轉(zhuǎn)角減速機在業(yè)內(nèi)人士多用于指超精密行星減速器定制中的直交軸直角減速機，因為精密行星減速機中直角減速機外形不是純粹的直角，而是拐彎的直角型減速機，也就是90度轉(zhuǎn)角減速機。

直角減速機多為中大型直交軸減速機，一般是直角減速機與電機一體的直交軸減速機

分享下超精密行星減速器定制的相關(guān)內(nèi)容

超精密行星減速器定制因為結(jié)構(gòu)原因，單級減速大一般不超過10，常見減速比為：3，4，5，6，8，10，減速機級數(shù)一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速。

相對其他減速機，超精密行星減速器定制具有高剛性，（單級可做到1分以內(nèi)），高傳動效率（單級在95%-98%），高的扭矩/體積比，終身免維護等特點。

齒輪傳動用來傳遞任意兩軸之間的運動和動力，其圓周速度可達到300m/s，傳遞功率可達105kw，是現(xiàn)代機械中應(yīng)用廣泛的一種機械傳動。目前，國內(nèi)外動力齒輪傳動正沿著86、高速化、標準化、小振動、低噪聲的方向發(fā)展。行星齒輪傳動的發(fā)展和少齒差零齒差內(nèi)齒輪副的應(yīng)用，是當(dāng)代齒輪的一大特征，是齒輪傳動小型化的一個典型的標志。行星傳動把傳統(tǒng)的定軸傳動改為動軸傳動，采用了功率分流并合理應(yīng)用內(nèi)嚙合及均載裝置，具有重量輕，體積小，承載高等優(yōu)點，因此，行星傳動技術(shù)的應(yīng)用日漸廣泛。少齒差行星齒輪傳動是行星傳動中的一種，它由一個外齒輪與一個內(nèi)齒輪組成一對內(nèi)嚙合齒輪副，內(nèi)外齒輪的齒數(shù)相差很小，故簡稱為少齒差傳動。