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相互位置精度軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機(jī)械中的位置和功用決定的。通常應(yīng)保證裝配傳動(dòng)件的軸頸對(duì)支承軸頸的同軸度要求，否則會(huì)影響傳動(dòng)件(齒輪等)的傳動(dòng)精度，并產(chǎn)生噪聲。并且在它的軸頸接刀處來(lái)講的話，我們注意它要有1210左右的一個(gè)錐度才可以。普通精度的軸，其配合軸段對(duì)支承軸頸的徑向跳動(dòng)一般為0.01~0.03mm，高的精度軸(如主軸)通常為0.001~0.005mm。

切屑刀具一直是在主軸與工件夾緊部位加工，保證了加工的精度保持不變。市場(chǎng)上走心機(jī)的大加工直徑為42mm，在精密軸類加工市場(chǎng)有很大優(yōu)勢(shì)。該系列機(jī)床可配備自動(dòng)送料裝置，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)機(jī)床的全自動(dòng)化生產(chǎn)，減少人工成本和產(chǎn)品不良率。（3）使用三爪跟刀架，能更好地保證向心平行運(yùn)動(dòng)，防止細(xì)長(zhǎng)軸車削中發(fā)顫。非常適合于精密軸類零件的大批量生產(chǎn)。

五軸車銑復(fù)合加工中心從設(shè)計(jì)概念上解決了這個(gè)問(wèn)題，它是一次裝夾，完成加工范圍內(nèi)的全部或絕大部分工序，實(shí)現(xiàn)了從復(fù)合加工到完整加工的飛躍。五軸車銑復(fù)合加工中心從產(chǎn)生至今，已有近20年的歷史，技術(shù)已經(jīng)成熟并被國(guó)內(nèi)外用戶接收和認(rèn)可。

軸類零件加工的定位基準(zhǔn)

   首先是以工件的中心孔作為加工的定位基準(zhǔn)，軸類零件加工當(dāng)中，各個(gè)外觀的表面、錐孔、螺紋表面的同軸度，端面對(duì)旋轉(zhuǎn)軸線的垂直度都是未知精度的主要體現(xiàn)，這些表面一般都是以軸的中心線作為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，用中心孔來(lái)定位，復(fù)合基準(zhǔn)重合的原則，中心孔不僅是車削加工時(shí)定位的基準(zhǔn)，也是其他加工工序的定位基準(zhǔn)跟校驗(yàn)基準(zhǔn)，復(fù)合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，當(dāng)采用兩中心孔定位時(shí)，還能夠盡大限度的在一次裝夾之中加工出多個(gè)外圓跟端面；而且，從目前來(lái)看，其上限，是為五軸加工，由于其加工設(shè)備有很多，而它們?cè)陬愋汀⒔Y(jié)構(gòu)等方面，是不一樣的，所以，在問(wèn)題二上，其回答是為不一樣。

   其次是外圓跟中心孔作為加工的定位基準(zhǔn)，這種方法有效克服了中心孔定位剛性不佳的缺點(diǎn)，尤其是加工比較中的零件的時(shí)候，中心孔定位會(huì)造成裝夾不聞，切削用量也不能太大，采用外圓和中心孔位定位基準(zhǔn)就不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，粗加工的時(shí)候，采用軸的外圓表面跟中心孔作為定位基準(zhǔn)的方法能夠在加工中承受比較大的切削力矩，是軸類零件為常見(jiàn)的一種定位方法；精車時(shí)，采用雙頂l尖法（此時(shí)尾座應(yīng)采用彈性頂l尖）有利于提高了精度，其關(guān)鍵是提高中心孔精度。

   第三是以兩外圓表面作為加工的定位基準(zhǔn)，在加工空心軸的內(nèi)孔的時(shí)候，不能采用中心孔作為定位基準(zhǔn)，所以應(yīng)該使用軸的兩外圓表面作為定位基準(zhǔn)，當(dāng)加工機(jī)床主軸的時(shí)候，常以兩支撐軸頸為定位基準(zhǔn)，這樣能夠有效保證錐孔相對(duì)支撐軸頸的同軸度要求，消除基準(zhǔn)不重合而引起的誤差；2、為減少切削煙力和切削熱，應(yīng)該選擇較大的前角，取r0=15°～30°。

    后是以帶有中心孔的錐度作為加工的定位基準(zhǔn)，這種方式在空心軸的外圓表面加工中是為普遍的；