UPS不間斷電源是保證可靠供電的必選設(shè)備

在民航系統(tǒng)，UPS不間斷電源是保證可靠供電的必選設(shè)備，然而任何UPS單機都不能保證有100%的供電可用性。因此，冗余配置成了方案。目前不論是航管樓、雷達站還是信標站，幾乎都采用了UPS冗余配置方案，使可用性有了很大程度的提高。UPS電源用于、民用機場和地面檢測維修基地，是機組式變頻電源的換代產(chǎn)品。航空航天辦公系統(tǒng)電力保障對象包括：部門辦公自動化、航空航天中心服務(wù)器、航空航天系統(tǒng)電話收發(fā)、雷達、飛機升降導(dǎo)航控制系統(tǒng)系統(tǒng)等電力保障系統(tǒng)。

變壓整流器造成干擾原因分析

變壓整流器造成干擾原因分析？在高頻開關(guān)電源 中，都有機內(nèi)微處理器或DSP，作機內(nèi)監(jiān)控和通訊之用。微處理芯片對供電電源要求很高，要求幅值相當穩(wěn)定，更不能帶有較大尖峰毛刺，造成電磁干擾，而且要求輔助電源的交流適應(yīng)能力比變壓整流器正常工作的范圍更廣。當變壓整流器接上交流輸入電時，必須是監(jiān)控部分先正常工作，進行自檢和各種狀況的檢測，以確定變壓整流器能否開機；如遇極高或極低交流電壓，變壓整流器 雖已停止工作，但監(jiān)控部分仍要正常工作，保持正常的監(jiān)控和通訊。

功率因子：這個數(shù)值通常介于0與1之間，而且其數(shù)值優(yōu)良不能大于1，它是W(實功率)與VA(虛功率)值之間的比數(shù)，而比數(shù)的高與低，比數(shù)越高則電器本身的效能越好，反之比數(shù)越低，則表示電器本身所消耗的能源越大，也就越耗電。瞬間反應(yīng)能力：當輸入電壓在瞬間發(fā)生較大的變化（在允許范圍之內(nèi)），輸出的穩(wěn)定電壓值恢復(fù)正常所用的時間，也是電源對異常情況的反應(yīng)能力。

交流變頻電源調(diào)速技術(shù)在工業(yè)發(fā)達國已得到廣泛應(yīng)用。美國有60% - 65%的發(fā)電量用于電機驅(qū)動，由于有效地利用了變頻調(diào)速技術(shù)，僅工業(yè)傳動用電就節(jié)約了15% - 20%的電量。

采用變頻電源調(diào)速，一是根據(jù)要求調(diào)速用，二是節(jié)能。它主要基于下面幾個因素：

(1) 變頻調(diào)速系統(tǒng)自身損耗小，工作。

(2) 電機總是保持在低轉(zhuǎn)差率運行狀態(tài)，減小轉(zhuǎn)子損耗。

(3) 可實現(xiàn)軟啟、制動功能，減小啟動電流沖擊。

在采用變頻電源調(diào)速時，需從工藝要求、節(jié)約效益、投資回收期等各方面考慮。