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發(fā)布時(shí)間:2020-07-31 11:21  






錦綸牛津布面料(布料):主要制作防汛防雨用品

該面料經(jīng)線采用200D錦綸空變絲,緯線采用160D錦綸空變絲為原料。系平紋組織結(jié)構(gòu),產(chǎn)品經(jīng)噴水織造而成。刺激性氣味低甲醛硬挺整理劑屬于羥鉀基化氨基樹(shù)脂,主要用于滌綸牛津布等織物的硬挺整理,可賦予整理織物挺括、保型持久、富有彈性等性能。坯布經(jīng)過(guò)染整、涂層工藝處理后,具有手感柔軟、懸垂性強(qiáng)、風(fēng)格新穎、防水性能等優(yōu)點(diǎn),布面具錦綸絲光澤感觀效應(yīng)。因其質(zhì)量?jī)?yōu)良、花色新穎,深受用戶(hù)喜愛(ài)。

滌綸牛津布防紫外、阻燃、銀粉復(fù)合整理工藝,不僅是幾種整理工藝的簡(jiǎn)單組合,還要綜合考慮各種因素的影響,兼顧各種性能,在色牢度、耐曬牢度、水洗牢度、阻燃效果、防紫外線效果、沾水度、抗?jié)B水性上均得到好的效果。


420D牛津布和210D牛津布的區(qū)別

不考慮特殊用途,綜合來(lái)看,420D要比210D好

D代表Denier,一個(gè)纖維線密度單位, 210D, 420D 都是布料材質(zhì)的編號(hào)。指布纖是粗細(xì),厚度,密度如何,420D要比210D更厚實(shí)。牛津布面料(特別是色織牛津布面料)退漿一定要凈,否則,布身呈暗次色,手感脆硬易皺,皺折處形成道道淺色痕跡。價(jià)格差別還是比較大的,如果都是圖層的話420D比210D要貴很多,如果說(shuō)是PVC的話,420PVC是4.4,210DPVC就要貴一些了,D代表Denier,一個(gè)纖維線密度單位, 600D, 210D, 420D 都是布料材質(zhì)的編號(hào)。指布纖是粗細(xì),厚度,密度如何,比如600D尼龍布就比420D尼龍布要結(jié)實(shí),厚實(shí),600D牛仔布應(yīng)該蠻厚實(shí)的。


由于牛津布面料手感發(fā)硬:阻燃牛津布面料涂層膠的軟硬雖然說(shuō)取決于涂層膠的種類(lèi),但同一種涂層膠也會(huì)因加工條件影響而有所差異。涂層膠的黏度應(yīng)當(dāng)一致,若黏度過(guò)低,涂層膠容易向織物 內(nèi)部滲透,造成手感發(fā)硬。210D牛津布質(zhì)輕、柔軟、紋路細(xì)膩,這種面料的雙肩包質(zhì)量輕,價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,外觀設(shè)計(jì)變化大,尤其是印花效果要比420D、600D牛津布的效果好很多。交聯(lián)劑用量過(guò)多,也會(huì)發(fā)硬??刂仆繉幽z的黏度在13000mPa。刀喂入角應(yīng)在87o左右,不宜太小。交聯(lián)劑用量也不宜過(guò)多。


滌綸牛津布主要制作防汛防雨用品。該面料經(jīng)線采用200D錦輪空變絲,結(jié)線采用160D錦綸空變絲為原料。經(jīng)反復(fù)試驗(yàn),得出了一個(gè)增大超喂的方法,使其超喂量約等于布身收縮率,這樣就可得到張力均勻便于涂層加工的布面。系平紋組織結(jié)構(gòu),產(chǎn)品經(jīng)噴水織造而成。滌綸牛津布經(jīng)過(guò)染整、涂層工藝處理后,具有手感柔軟、懸垂性強(qiáng)、風(fēng)格新穎、防水性能等優(yōu)點(diǎn),布面具錦綸絲光澤感觀效應(yīng)。因其質(zhì)量?jī)?yōu)良、花色新穎,深受用戶(hù)喜愛(ài)。面料以不褪色、不變形等優(yōu)勢(shì)立足市場(chǎng)。

涂綸牛津布,旅行袋是越來(lái)越受歡迎,生產(chǎn)牛津布旅行袋的工廠生意可好了。諸如一些旅行社、酒店。為了獲得客戶(hù)的放心,更是開(kāi)始使用環(huán)保旅行袋,低檔一點(diǎn)的用無(wú)紡布,好品質(zhì)的用

牛津布。對(duì)于零售商們、旅行社們來(lái)說(shuō),直接找工廠批量定做這類(lèi)旅行環(huán)保旅行袋,相比較于中間幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)到手的貨成本要低廉很多。滌綸牛津布只是無(wú)奈于找不到合適的旅行袋廠家。




滌綸牛津的另一個(gè)重要用途是和塑料合作,制造各種玻纖復(fù)合材料。譬如,將一層層的滌綸牛津布浸在熱容的塑料中,加壓成型后就成了大名鼎鼎的“玻璃鋼"。自織牛津布面料:采用白色滌綸牽伸絲織造原料價(jià)格低,白坯染色,適用于小批量。玻璃鋼甚至比鋼還堅(jiān)韌,既不會(huì)生銹,又耐腐蝕,而重量只有同體積鋼鐵的四分之一。因此用滌綸牛津布來(lái)制造船只,汽車(chē),火車(chē)的外殼以及機(jī)器的零件,不但可以節(jié)省大量的鋼鐵,同時(shí)還因減輕了車(chē),船本身的重量,使有效載重量大為提高。由于不會(huì)生銹,可以免去許多保養(yǎng)費(fèi)用。



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