濟(jì)寧多功能履帶運(yùn)輸車濟(jì)寧多功能履帶運(yùn)輸車

履帶運(yùn)輸車燃油系統(tǒng)的檢查:油箱內(nèi)燃油是否加足;油箱蓋上通氣孔是否堵塞;各油管及接頭處有無(wú)漏油現(xiàn)象。擰松噴油泵油管上的螺釘,排除低壓油路中的空氣;扳起減壓手柄,將加油手柄扳到1/2位置,搖轉(zhuǎn)曲軸,聽(tīng)到有清脆的噴油聲即可

履帶運(yùn)輸車潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢查:拔出曲軸箱上的量油尺,檢查機(jī)油貯存量,機(jī)油標(biāo)尺上的油跡應(yīng)在?刻線之間;檢查各處油管和接頭是否有漏油現(xiàn)象;扳起減壓手柄播轉(zhuǎn)曲軸,觀察機(jī)油指示閥是否升起,如果升不起或有滲漏現(xiàn)象;要查找原因,排除故障。

履帶運(yùn)輸車將變速桿置于空擋位置。

濟(jì)寧多功能履帶運(yùn)輸車

濟(jì)寧多功能履帶運(yùn)輸車全封閉式三輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車:駕駛室為全封閉式,2車門,1~2個(gè)座位,與同類產(chǎn)品比較,舒適美觀,傳動(dòng)型式以皮帶加上聯(lián)體后橋式為主,有些采用傳動(dòng)軸傳動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)大多為單缸柴油機(jī),部分采用多缸機(jī)。價(jià)格比前兩類的高。

長(zhǎng)頭四輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車:駕駛室為長(zhǎng)頭式,2門或4門,2~5個(gè)座位,發(fā)動(dòng)機(jī)為多缸機(jī),有自卸和非自卸兩種型式的貨廂,傳動(dòng)型式為軸傳動(dòng)式。

 平頭四輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車:駕駛室為平頭式,2門或4門,2~5個(gè)座位,發(fā)動(dòng)機(jī)有單缸機(jī)和多缸機(jī),貨廂有自卸和非自卸兩種型式,傳動(dòng)型式有皮帶加上聯(lián)體后橋式和傳動(dòng)軸式。

履帶運(yùn)輸車走動(dòng)時(shí),覺(jué)得如同全自動(dòng)會(huì)修路一樣,走哪兒都能夠，這是由于履帶運(yùn)輸車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力不斷地由主動(dòng)輪傳出去。主動(dòng)輪就不斷地轉(zhuǎn)動(dòng)履帶倒絲機(jī)健身運(yùn)動(dòng)。因此履帶運(yùn)輸車在推動(dòng)全過(guò)程中。一方面從誘發(fā)輪卷下來(lái)的履帶被鋪在地面上。并壓在前行翻轉(zhuǎn)的負(fù)重輪下邊；另一方面則把后一個(gè)負(fù)重輪滾過(guò)的履帶由主動(dòng)輪卷上去。這般循環(huán)往復(fù)。產(chǎn)生了一條履帶運(yùn)輸車自主鋪裝的路軌。并且是一條履帶運(yùn)輸車跑到哪里就鋪到那邊的“無(wú)限軌道”。履帶運(yùn)輸車在前行或倒退時(shí)。兩根履帶就不斷地往前或朝后健身運(yùn)動(dòng)。好像履帶運(yùn)輸車“內(nèi)置的路”。不斷地為履帶運(yùn)輸車鋪好路。

工程橡膠履帶底盤運(yùn)輸車采用橡膠履帶，重量較輕，壽命周期費(fèi)用較低，能降低車輛行走機(jī)構(gòu)的噪音，減小車體震動(dòng)、可大幅度降低油耗，可在城市道路行走不傷路面?！　?

1、機(jī)動(dòng)靈活：　　依靠支重輪系、履帶共同支承全車重量，穩(wěn)定；轉(zhuǎn)彎半徑小，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，復(fù)雜地形；牽引力大，爬坡抓地性能良好；整機(jī)具有前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、行走之功能，移動(dòng)靈活，并可長(zhǎng)距離行走；底盤支重輪、導(dǎo)向輪、拖帶輪采用滾力軸承，定期加注一次黃油潤(rùn)滑，免使用中維護(hù)和保養(yǎng)。