廣州捷恩機(jī)電科技有限公司：專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售德國(guó)BUSCH（普旭、博世）、德國(guó)LEYBOLD（萊寶）、德國(guó)RIETSCHLE（里其樂(lè)、偉力）、德國(guó)BECKER（貝克）、英國(guó)（愛(ài)德華） 。日本ULVAC愛(ài)發(fā)科。進(jìn)口真空泵以及真空泵配件、原裝進(jìn)口真空泵油。并提供專(zhuān)業(yè)的維修、保養(yǎng)、檢測(cè)、技術(shù)參數(shù)、調(diào)試、安裝及真空系統(tǒng)上門(mén)維修等高質(zhì)量的服務(wù)。真空泵旋片報(bào)價(jià)服務(wù)熱線

間隙一般為0.1～0.8毫米；不需要用油潤(rùn)滑。轉(zhuǎn)子型線有圓弧線、漸開(kāi)線和擺線等。漸開(kāi)線轉(zhuǎn)子泵的容積利用率高，加工精度易于保證，故轉(zhuǎn)子型線多用漸開(kāi)線型。羅茨真空泵的轉(zhuǎn)速可高達(dá)3450～4100轉(zhuǎn)/分;抽氣速率為30～10000升/秒（1升=10-3米3）；極限真空：?jiǎn)渭?jí)為6.5×10-2帕，雙級(jí)為1×10-3帕。羅茨泵的極限真空除取決于泵本身結(jié)構(gòu)和制造精度外，還取決于前級(jí)泵的極限真空。為了提高泵的極限真空度，可將羅茨泵串聯(lián)使用。羅茨泵的工作原理與羅茨鼓風(fēng)機(jī)相似。由于轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，被抽氣體從進(jìn)氣口吸入到轉(zhuǎn)子與泵殼之間的空間v0內(nèi)，再經(jīng)排氣口排出。

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由于吸氣后v0空間是全封閉狀態(tài)，所以，在泵腔內(nèi)氣體沒(méi)有壓縮和膨脹。但當(dāng)轉(zhuǎn)子頂部轉(zhuǎn)過(guò)排氣口邊緣，v0空間與排氣側(cè)相通時(shí)，由于排氣側(cè)氣體壓強(qiáng)較高，則有一部分氣體返沖到空間v0中去，使氣體壓強(qiáng)突然。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣體排出泵外。羅茨泵在泵腔內(nèi)，有二個(gè)“8”字形的轉(zhuǎn)子相互垂直地安裝在一對(duì)平行軸上，由傳動(dòng)比為1的一對(duì)齒輪帶動(dòng)作彼此反向的同步旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)壁之間，保持有一定的間隙，可以實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。

故障四：旋片真空泵油消耗大排氣有油霧油滴

產(chǎn)生原因：

1.泵油太多；

2.排氣過(guò)濾器安裝位置不正或過(guò)濾器材料；

3.排氣過(guò)濾器堵塞；

4.回油閥失效、回池管塞堵。

解決方法：

1.放去過(guò)多的油；

2.重新安裝排氣過(guò)濾器或調(diào)換排氣過(guò)濾器；

3.更換排氣過(guò)濾器；

4.檢查回油閥、清洗回油管。

故障五：旋片真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)非常熱

1.環(huán)境溫度或吸入溫度太高；

2.沒(méi)有足夠的空氣通風(fēng)冷卻泵；

3.泵內(nèi)油太多；

4.泵油不足；

5.油變質(zhì)劣化；

6.排氣過(guò)濾器污染。

1.采取措施降溫；

2.清潔電機(jī)和泵的散熱片供給足夠的流動(dòng)空氣冷卻泵；

3.放去多余的油；

4.加油到規(guī)定油位；

5.換規(guī)定的新油；

6.更換排氣過(guò)濾器。