丙烯酸地坪與環(huán)氧地坪的區(qū)別？

丙烯酸地板漆作為一種地板裝飾材料，具有豐富多彩的色彩、耐磨和耐擦洗性能。與傳統(tǒng)的環(huán)氧地坪涂料相比，它不需要固化劑，用水作為稀釋劑，無毒無刺激性氣味，易于施工。同時，它還具有環(huán)氧地坪涂料的耐磨性、美觀性、無塵性、無縫性和易修補性，在耐候性和硬度方面遠遠優(yōu)于環(huán)氧地坪涂料。

丙烯酸籃球場的建造

適用范圍

廣泛應(yīng)用于車間地板、籃球場等領(lǐng)域的涂裝，與環(huán)氧地板有許多相似之處。但是，L-1的區(qū)別是成本低，常見于室內(nèi)外，能承受長期紫外線輻射和雨水浸泡，漆膜強度高，硬度高，不易劃傷，施工工藝簡單，是室外地坪施工的好選擇。

環(huán)氧地板漆耐磨性好，但抗紫外線性能差，在室外使用時有很多局限性。因此，它只適用于室內(nèi)地板涂裝。丙烯酸地板漆含有丙烯酸樹脂，具有很強的抗紫外線能力，因此得到了廣泛的應(yīng)用。

地下車庫環(huán)氧地坪施工中

如何選擇一個好的水性環(huán)氧產(chǎn)品？

我們?nèi)绾芜x擇一個好的水性環(huán)氧產(chǎn)品？可以從以下幾個表象來判斷。水性環(huán)氧樹脂固化體系的完全交聯(lián)度和均相度決定了水性環(huán)氧樹脂的質(zhì)量。交聯(lián)度越高，程度越均勻，水性環(huán)氧樹脂的質(zhì)量越好，其性能越接近同類溶劑型環(huán)氧樹脂。水性環(huán)氧樹脂的質(zhì)量在很大程度上取決于以下四個因素:a)相容性:在體系中，環(huán)氧樹脂和固化劑顆粒的相容性越好，越有利于固化劑顆粒和環(huán)氧樹脂顆粒的內(nèi)部擴散，越有可能發(fā)生均勻的固化反應(yīng)。b)粒徑:粒徑越小，環(huán)氧樹脂和固化劑的分散相顆粒越能充分相互滲透，從而趨于均勻固化程度。C)親水親油平衡值:環(huán)氧樹脂和環(huán)氧固化劑之間的親水親油平衡值越接近，越有利于在水相中實現(xiàn)一致的共存穩(wěn)定狀態(tài)。如果差異較大，親水性較強的組分將逐漸積聚在水相中，導(dǎo)致樹脂相和固化劑之間的相分離甚至分層。d)分散均勻性:在多相體狀態(tài)下，只有通過一定的外部機械攪拌作用，樹脂相和固化劑相才能在水相中均勻分布。事實上，無論是水基還是油基環(huán)氧樹脂，在應(yīng)用中均勻混合是非常重要的。這與前面提到的環(huán)氧樹脂配比的重要性是一樣的。配比不正確或混合不均勻?qū)?dǎo)致全部或部分剩余部分不參與交聯(lián)反應(yīng)，無法體現(xiàn)價值。(一些朋友認為，在使用油基環(huán)氧樹脂的過程中，可以通過簡單混合甚至不流動混合來實現(xiàn)固化。事實上，有一個很大的誤解。因為所用的油性環(huán)氧樹脂是E-20，其中75%被固體環(huán)氧樹脂溶解，即使不添加固化劑，溶劑在揮發(fā)后也能形成非常硬的假干膜狀態(tài)(類似于結(jié)晶糖狀態(tài))，但是該干膜沒有被固化劑交聯(lián)和固化，并且在加熱后軟化或變成液體。干膜沒有任何性能，也就是說，先前表示的環(huán)氧樹脂屬于熱塑性樹脂，當(dāng)單獨使用時沒有實際應(yīng)用價值)。

地坪工程施工方案

3.中涂施工:將環(huán)氧樹脂和石英砂(粉)充分混合均勻后，用批刀將地面和墻腳均勻涂刷，待初平固化后進行下一道工序。4.膩子層:將溶劑型涂料甲:乙組分混合攪拌，用批刀均勻涂刷刮膩子。(無漏刮)5。面漆:將環(huán)氧樹脂和固化劑按比例混合后，通過滾涂或刷涂(兩次交叉滾涂)將其均勻涂在表面。項目工藝流程:基礎(chǔ)表面處理→底漆施工→中間涂層和膩子層施工→表面涂層施工注:1。下一道工序要處理的建筑部分已經(jīng)清理干凈，不準行人，以防止地面被水污染或二次弄濕，特別是衛(wèi)生間部分。建議在施工期間關(guān)閉。2.請甲方給予全力支持，特別是提供工作面。要建造的部件必須防止無關(guān)人員走動。如有特殊情況，應(yīng)經(jīng)雙方同意后變更進度。整個過程中使用的材料如下表所示:序列號、產(chǎn)品名稱、型號、主要化學(xué)成分1環(huán)氧樹脂、環(huán)氧樹脂、2固化劑、——三元酯、環(huán)胺、3消泡劑、——有機硅氧烷、4流平劑、——硅氧烷、5增塑劑、——二丁酯、6防磨劑、—— 33545454顏料、—— 33548活性稀釋劑、—— 335448②虎門鎮(zhèn)黃河時尚城項目、虎門鎮(zhèn)百景豪庭項目、虎門鎮(zhèn)國際大廈項目；③廣州番禺華南新城項目、和盛廣場項目；4.地板漆的使用壽命取決于:①水泥基層的質(zhì)量；(2)交通流量，理論壽命為5-10年。