油要根據(jù)車廠的說明書要求來bai確定，要求使用相應(yīng)質(zhì)du量級別或更別的機zhi油。同時，選擇dao發(fā)動機油還要考慮季節(jié)的變換。專家認為，因為油品的粘度會隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變稀。因此建議在非常炎熱的地區(qū)，盡量選擇油品粘度稍高一點的機油。在寒冷的季節(jié)，可使用較稀的機油。不過，現(xiàn)在高質(zhì)量的機油可以同時用于多種氣候條件下。 但值得注意的是，雖然路況對車輛機油的選擇影響不大，但路況在很大程度上會影響到機油的壽命，路況較差的地區(qū)，應(yīng)縮短機油的換油周期。 機油使用注意事項 兩種不同品牌的機油不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加劑可能不同，混用可能會造成油品變質(zhì)。 另外，加注或補充機油要適量，否則會增大發(fā)動機曲軸攪油的阻力，增加燃油消耗；如果機油過多會通過曲軸箱通風裝置燒掉，嚴重時可能損壞三元催化器。建議車主在加注或補充油位時，在機油標尺的和刻度之間，切不可超過刻度線。

而冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季W(wǎng)inter(冬天)的縮寫，W前的數(shù)字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的氣溫越低。

然后是冬夏通用油，牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。

而現(xiàn)在的全合成機油雖然也叫機油，但是和以前的礦物油完全不同。我就拿的先鋒超凡喜力舉個例子吧。這個機油是利用一種叫Pure Plus的先進技術(shù)，把合成基礎(chǔ)油，再配上保護發(fā)動機的人工添加物生產(chǎn)出來的，透明、無味，和以前那種礦物油看上去就不太一樣。另外，因為是人工合成，所以這些全合成機油的性能也很穩(wěn)定，在高溫或者嚴寒的情況下也不容易蒸發(fā)或。正因為這些特點，現(xiàn)在的全合成機油往往可以開10000公里以上再更換。

進行過汽車保養(yǎng)的人，或者對機油有一點興趣的人，大都會聽說過機油的sm、sn、sl等名詞，但知道其含義的不多，知道其實際內(nèi)涵的就更少了。機油商家也在各種場合大肆宣傳自己的機油已經(jīng)是sn等級了等等的贊美之詞。車主們也逐漸開始非SN的機油不要，好像其他等級的機油都很不好一樣，那么事實是什么呢？在我收到的站內(nèi)PM中，經(jīng)常有車友對我推薦SL機油感到不解，因此有必要說一點。作者：失傳技術(shù)研究所工作室