泰格激光技術(shù)——汽車模具激光表面熱處理加工

設(shè)備應(yīng)用：1.各類型高精設(shè)備核心部件的缺陷和磨損修復(fù)，諸如各種回轉(zhuǎn)件的軸承位(軸頸)、孔徑磨損，大型軋輥、曲軸、模具、精密零件等。2.鑄鐵零件的鑄造缺陷和磨損修復(fù)。3.各種零件機械加工超差的修復(fù)。4.激光表面改性應(yīng)用，在零件表面制備耐熱、耐磨、耐蝕、、或具有光、電、磁特性的表面覆層。5.材料替代應(yīng)用，在廉價鋼材上制備出與基體結(jié)合強度高且性能優(yōu)異的高合金鋼表層。

泰格激光公司對大量電機轉(zhuǎn)子軸、齒輪軸、泵軸、大軸類工件進(jìn)行了成功的修復(fù)，通過對應(yīng)用情況長期跟蹤表明，修復(fù)后工件運行良好。 修復(fù)過程采用激光熔覆工藝，修復(fù)磨損部位，電機轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)，然后車削或磨削處理，修復(fù)層無氣孔、夾渣、裂紋。觀察修復(fù)層的顯微組織，發(fā)現(xiàn)上部修復(fù)層組織為細(xì)枝晶狀或柱狀的奧氏體，下部為基體的奧氏體組織。

為了降低激光熔凝處理后零件表面的粗糙度，減少后續(xù)加工量，華中科技大學(xué)配制了專門的激光熔凝淬火涂料，可以大幅度降低熔凝層的表面粗糙度。現(xiàn)在進(jìn)行激光熔凝處理的冶金行業(yè)各種材料的軋輥、導(dǎo)衛(wèi)等工件，其表面粗糙度已經(jīng)接近激光淬火的水平。激光淬火現(xiàn)已成功地應(yīng)用到冶金行業(yè)、機械行業(yè)、石油化工行業(yè)中易損件的表面強化，特別是在提高軋輥、導(dǎo)衛(wèi)、齒輪、剪刃等易損件的使用壽命方面，效果顯著，取得了很大的經(jīng)濟效益與社會效益。近年來在模具、齒輪等零部件表面強化方面也得到越來越廣泛的應(yīng)用。

激光淬火加工——汽車模具激光表面熱處理加工

因為激光器加溫速度更快，進(jìn)到零件內(nèi)部的發(fā)熱量少，從而產(chǎn)生的熱崎變少（崎變量為感應(yīng)淬火的1/3～1/10），不危害傳動齒輪的精度級別，一般不用碾磨軸頸，因此能夠替代滲氮、高頻淬火、滲氮等表層有機化學(xué)調(diào)質(zhì)處理和磁感應(yīng)感應(yīng)淬火等傳統(tǒng)手工藝?？纱蠓冉档彤a(chǎn)品成本，提升生產(chǎn)率。激光器感應(yīng)淬火技術(shù)性解決了很多基本熱處理方法沒法處理的難點,已很多運用于小車、冶金工業(yè)、磨具、五金、輕工業(yè)、機械設(shè)備制造等制造行業(yè)。尤其是在汽車產(chǎn)業(yè)中，激光器感應(yīng)淬火基本上可用以柴油發(fā)動機中全部耐磨損零件如發(fā)動機曲軸、氣缸套、發(fā)動機缸體、發(fā)動機活塞、環(huán)槽、排氣管門和高壓閘閥等零件的生產(chǎn)加工。汽車模具激光表面熱處理加工

激光器熱處理的普遍的方法有二種，種是應(yīng)用線形光線，應(yīng)用一般的自準(zhǔn)直聚光鏡組。不一樣的眼鏡片組成，能造成不一樣的光點尺寸，進(jìn)而適用不一樣的熱處理情景。這類方式 在平面圖熱處理情景能得到優(yōu)良的實際效果，但受制于激光器光線自身的高斯動能遍布，這類方法在必須高精密操縱熱處理深層的情景并不適合。第二種方法是應(yīng)用掃描儀擴束鏡，這類方法可以根據(jù)操縱擴束鏡的掃描儀，高精密的操縱掃描儀地區(qū)的動能遍布來做到深層一致的實際效果，很適用繁雜情景的熱處理。汽車模具激光表面熱處理加工

激光器淬火技術(shù)是運用聚焦點后的粒子束進(jìn)射到鋼材原材料表層，使其溫度快速上升到改變點之上，當(dāng)激光器移走后，因為仍處在超低溫的里層原材料的迅速傳熱功效，使遇熱表面迅速制冷到奧氏體改變點下列，從而完成鋼件的表層改變硬底化。如大中型軋輥表層激光器熔凝熱處理的較大淬硬層深層能夠做到2mm之上。具備加溫速度更快、個人所得機構(gòu)細(xì)膩、淬強制高、不形變等特性，而且技術(shù)性通用性廣，不會受到感應(yīng)開關(guān)制做難度系數(shù)的限定。汽車模具激光表面熱處理加工

1激光器感應(yīng)淬火基本原理：激光器感應(yīng)淬火技術(shù)性是運用聚焦點后的粒子束做為熱原直射在等待處理鋼件表層，使其必須硬底化位置溫度一瞬間大幅度升高而產(chǎn)生奧氏體不銹鋼，接著經(jīng)迅速制冷得到晶體細(xì)的奧氏體或其他組織的淬硬層全過程的調(diào)質(zhì)處理生產(chǎn)加工技術(shù)性。2激光器感應(yīng)淬火技術(shù)性特性：激光器熱處理和加工廠目前的中感應(yīng)淬火、滲氮熱處理對比。汽車模具激光表面熱處理加工