浙江武義賽賽工貿(mào)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「娛樂卡丁車」「競賽卡丁車」「電動卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

站在場外觀看賽1車和坐上賽1車體驗是真的不一樣，由于競賽型卡丁車的時速可以到130公里/小時，底盤極低，所以車手感覺的相對速度就會比實際速度高出2-3倍，特別是在彎道上會產(chǎn)生3-4倍的重力橫向加速度，令車手體驗到一般達不到的樂趣。難怪，我們的黎雙已經(jīng)不滿足只是坐在車手旁邊體驗了，開始躍躍欲試的想要親自上手。

當攻入一個彎角，發(fā)現(xiàn)在正確的方向操作之后依然遇到下坡，主動引發(fā)1漂移是個有效的方法，利用同時在輪胎上施加X和Y軸兩個方向的力，能夠輕易引發(fā)滑動摩擦這一特性，場地卡丁車可以極其極其輕松的進入側(cè)滑狀態(tài)。

無論是哪種漂移都不是靠方向盤來做的介的。另外進入漂移狀態(tài)后任何時候都不要da的反打方向，反打的角度只有在進入漂移的一瞬間是，然后都是慢慢收攏的過程。在坡頂大角度反打方向是毫無意義的。如果能完全掌握著兩種漂移方法，那就離上級者的距離又更近了一步。

伴隨著發(fā)動機的怒吼，一輛輛卡丁車飛速掠過賽道，交錯行駛的車輛爭分奪秒，你追我趕，每一秒的馳騁，每一次的追趕，不斷加快的心跳，不斷上升的刺激感，他們一次次握緊方向盤、用力踩下油門，用速度在賽道上畫出一道道漂亮的弧線，讓人仿佛置身于F1的賽1車現(xiàn)場，一次次忍不住回味當時的“速度與激情。