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安裝在液壓缸端蓋的內(nèi)側(cè)，主密封唇暴露在空氣中，密封介質(zhì)為所附著的塵土、灰砂、雨水及冰霜等污物，防止外部灰塵、雨水進入密封機構(gòu)內(nèi)部，影響液壓油的粘度和劃傷內(nèi)部密封件密封唇的作用。

柱塞式（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸；（3）工作時柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；（4）柱塞重量往往較大，水平放置時 容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用更有利?；瑒优浜祥g隙若太小，加上零部件制造存在公差，也會引起滑動面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行。

不嚴重的運行磨損痕跡① 活塞滑動表面的傷痕轉(zhuǎn)移活塞安裝之前，其滑動表面上帶有傷痕，未加處理，原封不動地進行安裝，這些傷痕將反過來使缸壁內(nèi)表面劃傷。在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。因此，安裝前，對這些傷痕必須做充分的修整。安裝在液壓缸端蓋的內(nèi)側(cè)，主密封唇暴露在空氣中，密封介質(zhì)為所附著的塵土、灰砂、雨水及冰霜等污物，防止外部灰塵、雨水進入密封機構(gòu)內(nèi)部，影響液壓油的粘度和劃傷內(nèi)部密封件密封唇的作用。

東莞市賽朗密封科技有限公司一直致力于密封件產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務。提供專業(yè)的密封件泄漏解決方案，可根據(jù)客戶的需求開發(fā)特殊的密封件材質(zhì)和密封件結(jié)構(gòu)。

多彈簧和彈簧密封圈有何差異？ 按補償中彈簧的數(shù)量可分為多彈簧和彈簧密封圈。有多個一次運動的活塞，各活塞逐次運動時，其輸出速度和輸出力均是變化的。補償中有多個彈黌的密封稱為多彈簧機械密封；補償中只需一個彈簧的機械密封稱為彈簧密封圈（表2-11中的單彈簧式圖例）。多彈簧機械密封又稱小彈簧機械密封，這種結(jié)構(gòu)軸向標準較小，可用改動彈簧數(shù)量的辦法改動彈性力，軸向力較均勻，適用于高速機械密封，但在腐蝕性介質(zhì)中不宜選用。彈簧密封圈又稱大彈簧機械密封，密封結(jié)構(gòu)較為簡略。有的密封方法還用彈簧傳遞轉(zhuǎn)矩。國產(chǎn)密封使用大彈簧較多，但不能用于高速。