FBA物外觀的要求是很?chē)?yán)格的，如果外箱破損或者標(biāo)簽字體模糊，都有可能被亞馬遜拒收入庫(kù)。

2、國(guó)家標(biāo)：一般亞馬遜會(huì)要求賣(mài)家在每箱貨物窄側(cè)面的右上角貼上兩張國(guó)家標(biāo)，尺寸為邊長(zhǎng)4cm的正方形；

3、FBA label標(biāo)簽：FBA label為亞馬遜倉(cāng)庫(kù)收貨時(shí)確認(rèn)貨物的外包裝箱標(biāo)識(shí)，由FBA信息和code 128條碼組成。FBA label為amazon系統(tǒng)內(nèi)生成的，一般一張A4版面的pdf內(nèi)，有1張、4張或6張F(tuán)BA label；

4、產(chǎn)品SKU碼：產(chǎn)品的SKU碼是一個(gè)種類(lèi)一個(gè)型號(hào)一個(gè)尺寸產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)，亞馬遜認(rèn)碼不認(rèn)貨。如果亞馬遜FBA發(fā)現(xiàn)你貼錯(cuò)了SKU碼，他幫你更換將是非常昂貴的代價(jià)。假若一批十箱1000pcs錯(cuò)了，代價(jià)起碼是1000*0.25=250歐；

5、Made in China標(biāo)簽：出口美國(guó)南美歐洲，一定要貼Made in China標(biāo)簽，外箱和每個(gè)產(chǎn)品上都要貼上MADE IN CHINA&標(biāo)簽，否則會(huì)被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)扣下、退回；

6、超重標(biāo)、電池標(biāo)：美國(guó)站如果是單品超過(guò)就需要貼的，在一個(gè)包裹中，如果包含了多件貨物，不能超過(guò)50英鎊；如果單個(gè)一件貨物超過(guò)50英鎊是需要單獨(dú)配送的而且需要注明，在頂部和邊上注明teamlift。

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享航空運(yùn)輸需求在時(shí)間上存在著非常大的不穩(wěn)定或者波動(dòng)。每一天的不同時(shí)間、每一周的各天、每一年的不同月份需求都有很大差異，如美國(guó)對(duì)航空運(yùn)輸量的調(diào)查顯示，每年八月是航空運(yùn)輸業(yè)繁忙的時(shí)候，比清閑的月份多出20%～25%的運(yùn)輸量。

美國(guó)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸在一月、國(guó)際航空運(yùn)輸在二月為清淡，這一問(wèn)題使航空運(yùn)輸業(yè)界十分，原因是運(yùn)輸產(chǎn)品不能儲(chǔ)存。貨代公司的人員、機(jī)器設(shè)備、土地資源和機(jī)隊(duì)不論按旺季的需求量配置還是淡季的需求量配置都有缺陷。在美國(guó)，一周之內(nèi)星期天是繁忙的時(shí)候，它比清閑的星期四的運(yùn)輸量高出26%，主要是商務(wù)旅客常常在星期天晚上出行，而閑暇旅客為滿足折扣的限制條件也多在這一天返程。

赤道與您分享

FBA服務(wù)，是指亞馬遜為賣(mài)家提供的提供的、快速的物流服務(wù)，包括倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨、包裝、配送、收款、客服、退貨所有流程在內(nèi)的服務(wù)。舉個(gè)例子，賣(mài)家發(fā)貨并將其寄存在亞馬遜專有倉(cāng)庫(kù)中，售出后由亞馬遜進(jìn)行發(fā)貨，并跟蹤配送，以及客戶退貨，也是由倉(cāng)庫(kù)來(lái)接收的。而這，也在一定程度上減少了賣(mài)家的成本投入。

那么如何才能在保證送貨質(zhì)量的前提下，進(jìn)一步節(jié)省運(yùn)輸開(kāi)支尤,其是微泡貨物運(yùn)輸，從而獲得更多的收益？

合理搭配泡&重貨

由于重貨過(guò)多會(huì)浪費(fèi)空間，泡貨太多會(huì)浪費(fèi)載重量，為了利用載貨空間和載重量，需要把泡貨與重貨進(jìn)行合理搭配，充分利用有限的艙位資源。

空運(yùn)&海運(yùn)分批走

不同的運(yùn)輸方式對(duì)于泡貨的計(jì)費(fèi)情況也各有不同，可以根據(jù)自身的時(shí)效需求與貨量合理規(guī)劃空運(yùn)與海運(yùn)的運(yùn)輸批次，從而控制運(yùn)輸成本。

多考察不同物流渠道

根據(jù)自身貨物的體積與運(yùn)輸需求選擇合適的運(yùn)輸渠道，小件類(lèi)貨物可選擇諸如ZPD中美小包采用實(shí)重計(jì)費(fèi)方式的免泡渠道進(jìn)行運(yùn)輸，化節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，免去泡貨成本困擾，從而地降低運(yùn)輸成本，提升價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力；大件類(lèi)可選擇專門(mén)針對(duì)大體積泡貨運(yùn)輸渠道，以一次性批量運(yùn)輸，盡可能地節(jié)省成本。