1.培訓(xùn)

先有報(bào)名，再有培訓(xùn)。這個(gè)時(shí)候，也是正式實(shí)施的階段，無論是自己找門路還是走船舶管理公司中介路子，終的目的就是你重新回到課堂，接受一個(gè)新專業(yè)的入門學(xué)習(xí)。自己有熟人帶路，少走一些彎路；如果找船舶管理公司中介，運(yùn)氣好碰到一個(gè)不坑的那還是能辦成事。至少引你進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的大門。

沒有熟人，沒有門路，像沒頭蒼蠅那樣亂撞要掉多少坑啊。這個(gè)行業(yè)不神秘，前提是你要有這樣的引路人啊。所以，選擇適合自己的報(bào)名方式，是做好這一切工作的前提。因?yàn)?，這后面走的路都受這一點(diǎn)的影響。（船舶管理公司是一條龍服務(wù)，報(bào)名，培訓(xùn)，，上船全包）。

海員的行業(yè)及職業(yè)優(yōu)勢：一、海員的門檻低：做海員不需要很高的學(xué)歷，普通海員初中以上學(xué)歷就可以。

二、一次投資，終生受益：類似于，只需你一次性參加海事培訓(xùn)，考取相關(guān)的一切船員證書，以后就可以上船工作了。只要身體條件許可，可以做到65歲，有海員證就等于拿到長期飯票鐵飯碗。

三、海員工資高。做海員可以發(fā)家：海員在上船工作時(shí)的收入是由合同工資、勞務(wù)費(fèi)及生活補(bǔ)貼三部分組成。普通海員跑國外航線年薪12-15萬，國內(nèi)航線工資也在10-12萬。海員年薪則在20萬元以上。國際海員的實(shí)際就業(yè)率高達(dá)100%，在目前大學(xué)生就業(yè)困難的大環(huán)境下，具有很現(xiàn)實(shí)的意義。古往今來，海員就是深受人們羨慕的職業(yè)。當(dāng)一名海員是許多青年人的夢想。

四、海員并不辛苦，工作單一不復(fù)雜：每天工作8小時(shí)，不當(dāng)班時(shí)間可以自由分配；船上工作簡單都是機(jī)器操作。