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氣力運送設(shè)備的原理:該裝置是利用壓縮空氣作動力,將固態(tài)顆粒物經(jīng)過密封管道進行干法運送的全套體系設(shè)備。氣力輸送從出現(xiàn)到廣泛應用,經(jīng)歷了從稀相到密相的研究轉(zhuǎn)變,促進了氣力輸送的不斷發(fā)展。該體系一般包含氣源、發(fā)送器、管道、控制和料倉五部分,具有運送能力高、管道磨損小、運送間隔長、能耗低、不污染、自動化程度高的長處。是目前國際是先進的固體顆粒干法運送設(shè)備。
氣力運送又稱氣流運送,使用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿氣流方向運送顆粒狀物料,是流態(tài)化技能的一種詳細使用。
氣固兩相流在氣力輸送裝置水平管中運動時,物料顆粒的重力方向與氣流方向垂直,此時氣生的水平方向空氣動力分力對顆粒懸浮不起作用,但由于下列一些垂直分力的存在,所以水平輸送管中的顆粒仍然是處在懸浮狀態(tài)下被輸送的。
1、因水平輸送管中氣流呈紊流狀態(tài),故存在紊流氣流垂直方向分速度產(chǎn)生的力使顆粒懸浮,據(jù)測試紊流狀態(tài)時垂直速度分量約占平均分速的15%。
2、水平輸送管管底顆粒上下氣流速度不同,顆社部的氣流速度大,即動壓大靜壓小,而顆粒下部的速度小,動壓小靜壓大,由此產(chǎn)生的粒子上下部靜壓差而使顆粒懸浮。
3、靠近管底的顆粒在管內(nèi)氣流的推動下滾動前進,由于氣體粘性的存在,顆粒周圍的空氣被帶動形成成環(huán)流?;ば袠I(yè)選用氣力輸送具有許多長處,出產(chǎn)的接連功能簡化對輔佐設(shè)備的辦理,管道安置靈敏便于各設(shè)備的恣意配置,避免雜物的摻入和散落。在顆粒上部,環(huán)流與管內(nèi)氣流流動方向相同,疊加后流速增大;在顆粒下部,環(huán)流與管內(nèi)氣流流動方向相反。疊加后速度變小,由于顆粒上部速度增大、動壓增大,靜壓減??;而顆粒下部速度減小,動壓減小、靜壓增大,因此,在顆粒的上下部存在靜壓差,便產(chǎn)生了對顆粒的升力,并使顆粒懸浮滾動推進。
4、由于顆粒形狀不規(guī)則,氣流作用其上產(chǎn)生的垂直分力
5、由于顆粒相互間或顆粒在前進中與管壁碰撞而跳躍,因此產(chǎn)生的反作用力在垂直方向的分力。
在上述諸力的作用下,物料顆粒將在水平管中懸浮并隨氣流跳躍式地向前推進,依次起飛和降落,作 邊浮邊沉的運動。
氣力輸送系統(tǒng)在物料輸送方式的選擇上有兩種,分別是稀相氣力輸送方式和密相氣力輸送方式。
本文說這兩種輸送方式的特點:
1、稀相氣力輸送(疏相流):
氣流量高,顆粒含量少,質(zhì)量流比大約為0-15;
2、密相輸送:
氣流量低,顆粒含量高,質(zhì)量流比高于15。
管道內(nèi)顆氣力粒相對于氣體的濃度是一個非常重要的指標,稱為相位密度或質(zhì)量流比,既顆粒量與氣流量的比值。
有許多的配置和因素需要考慮。為了確保正確而有效輸送系統(tǒng)的設(shè)計,選擇配件也是至關(guān)重要。
氣力輸送的輸送方式可以根據(jù)不同的應用場合進行選擇,通常密相氣力輸送是高壓氣力輸送,而稀相氣力輸送則屬于低壓氣力輸送,前者的輸送量要比后者大,輸送距離也要遠一些。