剎車鼓也叫剎車鍋，在汽車的剎車系統(tǒng)中剎車鼓是關(guān)鍵的零件，剎車鼓的質(zhì)量直接決定著自剎的效果，甚至關(guān)系到自己駕車的安全問題，所以選擇一個(gè)合格的汽車剎車鼓至關(guān)重要。

　　剎車鼓的工作原理主要是來自摩擦，利用來令片與剎車鼓及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦後的熱能，將車子停下來，那么剎車鼓靠摩擦來工作，那么剎車鍋、鼓的質(zhì)量要耐磨，否則駕駛員就是在拿自己的生命在開玩笑。

側(cè)隙的檢查.

石油機(jī)械活塞卡箍槽裝配后,應(yīng)有一定的側(cè)隙.側(cè)隙正常時(shí),活塞卡箍沿環(huán)槽應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng).側(cè)隙過小時(shí),活塞環(huán)的活動(dòng)性差,產(chǎn)生積碳后易粘結(jié)和楔住,使活塞與汽缸的密封性降低.側(cè)隙過大時(shí),活塞環(huán)工作時(shí)在環(huán)槽內(nèi)上、下竄動(dòng),致使環(huán)上下端面和環(huán)槽側(cè)壁迅速磨損,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使環(huán)折斷.側(cè)隙的大小可用厚薄規(guī)測量.側(cè)隙過小時(shí)可研磨活塞環(huán)端面,側(cè)隙過大的活塞環(huán)不能使用,應(yīng)重新選配.

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。重點(diǎn)關(guān)注閘門的數(shù)量和類型，防噴器靈敏度，壓力等級(jí)，節(jié)流和殺滅管道。