公路化雪用什么——山東萬青化工有限公司  環(huán)保型融雪劑

      北美、北歐等地曾較早采用“撒鹽”方式融化路面冰雪?！叭鳆}”可減少事故發(fā)生率達(dá)88.3%。因此，在很長時(shí)期內(nèi)，對(duì)于城市市政、公路管理部門等，“撒鹽”成為不可缺少的應(yīng)對(duì)冬季下雪的措施。然而，隨著時(shí)間的推移，一些國家長期“撒鹽”凸顯出了一些問題。首先是以橋梁、道路為主的基礎(chǔ)設(shè)施遭到嚴(yán)重腐蝕破壞，如美國1993年公布，受到腐蝕破壞的橋梁數(shù)超過總數(shù)的1/2；撒鹽作業(yè)人員應(yīng)密切注意天氣預(yù)報(bào)，可以路面結(jié)冰提前撒鹽，也可以結(jié)冰后撒鹽，使撒鹽可以發(fā)揮三種功能：防結(jié)冰、防雪被壓實(shí)、去冰。另外，汽車、停車場(chǎng)、地下管線等也遭受腐蝕破壞。除外，還產(chǎn)生了環(huán)境的污染和植被的破壞，而對(duì)土壤和水的污染，有可能影響人的健康。所以近年來，環(huán)保型融雪劑應(yīng)運(yùn)而生，逐漸開始取代了之前的融冰鹽。

山東萬青有限公司 氯鹽類融雪劑：

      主要成分是無機(jī)鹽、有機(jī)酸鹽和緩蝕劑，緩蝕劑有亞肖酸鈉、醋酸鹽等。亞肖酸鈉與氯鹽共用既可降低冰點(diǎn)，又可防止不銹鋼腐蝕。醋酸鈣、肖酸鈣和尿素的降低冰點(diǎn)性能均差于氯鹽，用量大且正能用于不太冷的條件下，列入-5℃以上氣溫降雪時(shí)使用。其中尿素溶于水即成為氨水與碳酸的混合溶液，PH值為7，成弱堿性，被機(jī)械行業(yè)做緩蝕劑使用，且對(duì)人體和植物無害，是比較清潔的融雪化學(xué)物質(zhì)，這類融雪劑對(duì)城市設(shè)施和花木影響小，而其融雪速度快于工業(yè)鹽水溶液。類似的融雪劑在美國、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國家曾投入使用過，你叫常見是用于高速公路除雪。解決了傳統(tǒng)的產(chǎn)品對(duì)道路橋梁鋼筋的腐蝕問題，可以降低融雪劑對(duì)道路及環(huán)境的影響和破壞。

山東萬青化工有限公司指導(dǎo)您如何撒鹽除雪？

      撒鹽也是精細(xì)活，鹽量要根據(jù)道路重要性、用法、天氣狀況等來確定。作業(yè)措施通常就是撒鹽或是除雪機(jī)。車流量較少的公路，天氣較溫和時(shí)，保證地面無雪無冰，只在氣溫在0℃上下時(shí)撒鹽，氣溫更低的話，將不撒鹽。天氣較冷時(shí)，可以讓路面結(jié)一層冰。溫度接近熔點(diǎn)的時(shí)候，冰里面的分子移動(dòng)能力比較大，因此分子可以從高能位置（雪花瓣處）跑到低能位置（晶體接觸點(diǎn)）。其余的公路，整個(gè)冬季路面有一層雪或冰，只在冬季初、末時(shí)撒鹽，用除雪機(jī)保證雪、冰層不能過厚，撒沙子等使路面不要太滑。

      市場(chǎng)上目前為降低融雪劑的生產(chǎn)成本有些廠家不去選用這種天然的日曬海鹽，而是選用價(jià)格低廉的化工鹽做原料，噸價(jià)在200元左右。雖然這種鹽主要成分也是氯化鈉，但是這種鹽里殘留了很多化工副產(chǎn)物，所以這類融雪劑通常只在鋼筋混凝土橋梁上使用，避免間接污染土壤及地下水源。大雪及以上雪情,清雪與降中雪要求相同,融雪劑撒布量應(yīng)小于60克/平方米。

融雪劑的價(jià)格，各種融雪劑出廠報(bào)價(jià)及使用效果對(duì)比

      目前國內(nèi)融雪劑年產(chǎn)量在100萬噸左右，出口量在1/3。融雪劑主要有兩種，有機(jī)融雪劑和氯鹽類融雪劑。

      有機(jī)類融雪劑以純醋酸鉀成分融雪劑為例噸價(jià)在1.1萬——1.2萬元每噸不等，因?yàn)閮r(jià)格十分昂貴，主要應(yīng)用于太陽能光板以及國家保護(hù)建筑物的除雪工作中。而無機(jī)類即氯鹽類融雪劑比較常見的有三種:氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉。

      氯化鈣的噸價(jià)在600元左右，氯化鎂噸價(jià)在400元左右，而氯化鈉工業(yè)鹽在200-300不等。