更為重要的是，運輸車是由底盤車改裝而成的，其整車較改裝前的底盤車有了顯著；同時在其運輸途中攪拌筒帶動著混凝土翻轉(zhuǎn)，使其朝著攪拌筒轉(zhuǎn)動方向偏移，從而使其偏離攪拌筒軸線的垂直平面，以至于影響到整車行駛穩(wěn)定性，易于在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生側(cè)翻，尤其是在高速行駛時，將會導(dǎo)致較高的翻車事故發(fā)生率。急剎急轉(zhuǎn)，也常常是造成運輸車翻車的主要原因?；谝陨系恼J(rèn)識，運輸車的本身高，行車路況復(fù)雜，作為城區(qū)運輸車這一客觀存在，在其使用時應(yīng)引起高度重視的是行駛穩(wěn)定性，防止側(cè)翻。還有很重要的一點就是國內(nèi)混凝土市場都是按照方來算價的，少跑一趟就少掙一趟的錢。

維護修理

綜述混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須遵照1990年13號令的規(guī)定，執(zhí)行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維修制度。在這個大前提下，再結(jié)合混凝土攪拌運輸車的實際情況，做好維護和修理。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應(yīng)按常規(guī)對汽車發(fā)動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作。攪拌筒：攪拌筒為橄欖形鋼板筒，內(nèi)有攪拌葉片，筒體上有人孔及滾輪、滾道等件，由減速機和兩個滾輪支承，減速機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。

云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家生產(chǎn)打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產(chǎn)品深受用戶肯定和信賴，產(chǎn)品行銷西南片區(qū)。

14、 滿載混凝土正轉(zhuǎn)時，如要反轉(zhuǎn)，必須操縱手柄使正轉(zhuǎn)停穩(wěn)后，再操縱手柄反轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁正轉(zhuǎn)過程中操縱手柄使其反轉(zhuǎn)。

15、 根據(jù)路面上坡不同，混凝土在拌筒內(nèi)形狀見附圖一。司機應(yīng)根據(jù)所行走路面坡度情況合理裝料，避免在路上撒料，污染環(huán)境。本書二.2章公稱攪動容積是以120塌落度時核準(zhǔn)，混凝土塌落度超過該數(shù)值上坡，裝載容積應(yīng)適當(dāng)減少。

云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家生產(chǎn)打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產(chǎn)品深受用戶肯定和信賴，產(chǎn)品熱賣西南片區(qū)。

d.到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用水30—40L；在車輛回程時保持混凝土攪拌罐車混凝土貯罐正向慢速轉(zhuǎn)動；

e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水；

f.每天收工時清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。

以上這些工作只要一次不認(rèn)真進行，就會給以后的工作帶來很大的麻煩。