航空物流主要是通過航空運(yùn)輸?shù)姆绞絹磉M(jìn)行貨物的流通，這也是目前很主流的一種物流方式。畢竟，我們現(xiàn)在都生活中在這個(gè)生活節(jié)奏很快的信息化時(shí)代。對于物流的時(shí)間真的很注重，因?yàn)?，客戶可以通過查詢物流的單i號(hào)就得知物流的運(yùn)輸情況。從改革開放到現(xiàn)在，全球經(jīng)濟(jì)化和城市的發(fā)展，使得國家、區(qū)域、城市、企業(yè)之間的合作日益增大，大量的物資和信息在頻繁的交換和轉(zhuǎn)移。其實(shí)，說到航空物流，顧名思義，那肯定是以飛機(jī)物載具的一種物流方式了。因?yàn)椋覀兌贾里w機(jī)的速度是比汽車和船舶都要快的，所以，為了適應(yīng)時(shí)代的需求，航空物流也在不斷的發(fā)展、壯大和完善。

托運(yùn)成為了在現(xiàn)代社會(huì)這么多運(yùn)輸方式的一種，它的出現(xiàn)解決了很多人問題。航空托運(yùn)歸根結(jié)底任然只是物流運(yùn)輸?shù)囊环N服務(wù)形式。這不過和傳統(tǒng)的普通的物流運(yùn)輸有所不用，托運(yùn)是委托人與被委托人的關(guān)系，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街竔定地點(diǎn)然后將貨物交給被委托人。其次，在航空貨運(yùn)中還有一種比較特殊的東西也是不能夠進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，那就是槍i械以及管i制刀具等違i禁品，這些本來就是國家明令禁止的東西，對于情節(jié)嚴(yán)重的是會(huì)犯法的。更具不同的托運(yùn)方式有航空運(yùn)輸，陸路運(yùn)輸，以及海運(yùn)。航空托運(yùn)分為國內(nèi)航空托運(yùn)，以及國際航空托運(yùn)。

航空運(yùn)輸又稱飛機(jī)運(yùn)輸，它是在具有航空線路和飛機(jī)場的條件下，利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸有其他運(yùn)輸無法比擬的優(yōu)越性。運(yùn)送速度快，運(yùn)輸安全準(zhǔn)確，可簡化包裝節(jié)省包裝費(fèi)用。能夠讓買家和賣價(jià)都開心，因?yàn)榭爝f的速度快就意味著我們不用等太久，這樣非常符合現(xiàn)在人們等待快遞的心理。 盡管航空運(yùn)費(fèi)一般較高，但對體積大，重量輕的貨物，采用空運(yùn)反而有利。且空運(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低，運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn)。

航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營的形式主要有班期運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸和專機(jī)運(yùn)輸。通常以班期運(yùn)輸為主，后兩種是按需要臨時(shí)安排。班期運(yùn)輸是按班期時(shí)刻表，以固定的機(jī)型沿固定航線、按固定時(shí)間執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。

航空快遞是指航空快遞企業(yè)利用航空運(yùn)輸，收取收件人的快件并按照向發(fā)件人承諾的時(shí)間將其送交指i定地點(diǎn)或者收件人，掌握運(yùn)送過程的全部情況并能將即時(shí)信息提供給有關(guān)人員查詢的門對門速遞服務(wù)。自從航空業(yè)誕生之日起，航空物流運(yùn)輸就以快速而著稱。我們都知道航空運(yùn)輸和海運(yùn)陸運(yùn)是有一定區(qū)別的，在航空運(yùn)勢中有些貨物是無法進(jìn)行空運(yùn)的，因此我們在空運(yùn)貨物的時(shí)候是需要注意的。到目前為止，飛機(jī)仍然是快捷的交通工具，常見的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時(shí) 850～900公里左右?？旖莸慕煌üぞ叽蟠罂s短了貨物在途時(shí)間。