中國粉末涂料的廣泛應(yīng)用

中國在粉末涂料的廣泛應(yīng)用上走在國際水平的前列，不過依然有著較大的發(fā)展空間。

日本1000萬噸涂料里僅有3萬多噸是粉末涂料，而我們是1800萬噸里有著176萬噸占比將近10%，在參加中國涂料年會時德國代表做的總結(jié)報告里甚至完全就沒有提及粉末涂料。不同國家對涂料環(huán)保問題的處理方法不一樣，日本在溶劑型的處理和回收上肯花錢搞回收，環(huán)保也做的很好，但他們的粉末涂料應(yīng)用及發(fā)展就很慢。

在我國粉末涂料的應(yīng)用先是從家電電器開始的，之后逐漸擴大到五金建材及一般工業(yè)方面的應(yīng)用，這三大類產(chǎn)業(yè)使用的粉末涂料占比，占了將近整個粉末涂料總產(chǎn)量的70%，但是在農(nóng)用、工程機械及汽車上應(yīng)用比例只占6.0%。在發(fā)達(dá)國家的粉末涂料在汽車行業(yè)應(yīng)用比例大約在10～15%，而我國用于汽車上的粉末涂料用量連2%都達(dá)不到，仍有較大發(fā)展空間。

構(gòu)建超疏水涂層主要通過2種方法

構(gòu)建超疏水涂層主要通過2種方法:

（1）采用低表面能物質(zhì)如有機氟、硅樹脂和含活性基團(tuán)的長鏈脂肪烷烴修飾粗糙的基底表面，降低表面自由能。

（2）構(gòu)筑粗糙的微納米結(jié)構(gòu)，提高疏水表面的粗糙度，主要包括刻蝕法、模板法、自組裝法、光刻法和氣相沉積法等多種方法。

除對樹脂進(jìn)行改性外，在常用的粉末涂料中添加疏水助劑是實現(xiàn)超疏水簡單快捷的方式，但這樣方式添加量往往較大，通常在10%以上，甚至能達(dá)到50%。另一方面，還可以使涂層內(nèi)外結(jié)構(gòu)相同，即使外層在力的作用下被破壞，露出的內(nèi)層依然是超疏水層。

粉末涂料復(fù)合化的新趨向

1.復(fù)合粉末涂料

復(fù)合型粉末涂料涂裝在牌號為［SPCO（PB-318處理過）］鐵基材上，經(jīng)180℃烘烤固化。當(dāng)烘烤溫度為100℃時，層與環(huán)氧層開始分離，鐵紅色的環(huán)氧粉末涂液流向鐵基底，藍(lán)色的涂液流向氣體界面。在155℃左右分離終止，然后在20min后形成充分固化的復(fù)合涂層。

該復(fù)合涂層的優(yōu)點是只需一次涂裝，一次固化，在鐵質(zhì)基底底層是防腐環(huán)氧涂層，在接觸大氣界面即面層是高耐候性的涂膜。

2.P/P型粉末涂料

利用復(fù)合粉末涂料的基本技術(shù)，開發(fā)新型涂裝體系Powder on Powder（簡稱P/P型粉末涂料）。它是先涂裝環(huán)氧粉末涂料，然后在其上涂裝粉末涂料，將兩層粉末一起一次性加熱固化。與前述的復(fù)合粉末涂料相比，雖然涂裝工藝增加一次，但比通用粉末涂料工藝還節(jié)省了一次固化工序。前者適用鐵質(zhì)基材，而后者則適用于其他基材。

3.粉末涂料復(fù)合涂裝的新方向

3.1.熱噴鋁/聚酯TGIC涂層系統(tǒng)

將熱噴鋁在噴涂表面上進(jìn)行處理，然后將聚脂TGIC粉末涂料噴涂在其上面，形成熱噴鋁/聚酯TGIC涂層系統(tǒng)。這樣，使涂層系統(tǒng)既能使鋁涂層作為陽極保護(hù)鋼鐵基體，又使聚酯TGIC粉末涂層耐候性能良好，以便在苛刻的環(huán)境中使用，使涂層具有良好的耐腐蝕性能。該涂層系統(tǒng)已經(jīng)過美國嚴(yán)格測試，它的耐腐蝕性能已獲得美國司令部的認(rèn)可和特許，并已應(yīng)用于海上和般上設(shè)備涂裝。

粉末涂料具有的涂膜特性

對于溶劑型體系，必須根據(jù)聚合物類型、涂裝和固化條件仔細(xì)地調(diào)整溶劑平衡，因為許多涂膜缺陷可以直接追溯到不正確的溶劑平衡。粉末則不存在這些情況，并且一般來說，與來自液體體系的沉積聚合物相比，粉末能夠獲得更優(yōu)的附著性和耐腐蝕性。

采用粉末涂料，可以很方便地對有缺陷的工件進(jìn)行修補

對于損壞或存在涂裝缺陷的區(qū)域，可以在烘干之前，通過簡單地吹除粉末并重新涂裝來進(jìn)行修補。